社区

9月26日,2026长安马自达粉丝盛典暨MAZDA EZ-60激光版上市发布会在珠海盛大启幕。长安马自达新能源产品代言人、“千面影帝”梁家辉再次倾情助阵盛典,与百万马粉分享他从影四十五年的“长期主义”。作为EZ-60产品阵容的智驾进阶车型,EZ-60激光版正式上市,限时权益价14.59万起,2027款EZ-60全系车型售价同步公布。在终身零燃权益基础上,长安马自达再次推出重磅福利:EZ-6和EZ-60全系车型新老用户即日起同享三电终身质保。MAZDA驾控体验营首站在珠海国际赛车场同步开启,分站活动将陆续落地。本届盛典,首批中国马粉受邀参加马自达全球粉丝盛典。 新老同享三电终身质保 2027款EZ-60共推出9款车型,其中4款激光版车型,搭载智能驾驶辅助系统,覆盖增程、纯电两大动力版本。为回馈广大马粉的支持与信赖,长安马自达同步推出7购车重磅权益,从购车、用车两端切实降低门槛、提升用车体验: 超级置换礼:享6000元超级置换,本品置换另享1000元; 限时膨胀礼:激光版车型享至高7400元,直接抵扣车款; 三电质保礼:全系车型享三电终身质保,所有已购车主权益同享; 配置升级礼:价值1500元配置升级,Pro激光版免费升级紫白金轻奢内饰/Max激光版免费升级后排座椅通风加热; 选装基金礼:价值3000元选装基金免费赠送; 金融权益礼:贷款10万元,5年2年免息; 自燃包赔礼:价值7999元终身零燃权益; 值得一提的是,购买EZ-60、EZ-6的用户,在原有"不限里程、不限车主"终身零燃权益之上,再享"三电终身质保",已购车的老用户,回4S店签订补充协议即可同享。此外,EZ-60激光版预售膨胀金持续加码,用户自9月26日转大定后,膨胀金直接翻倍为每日200元,直至10月15日新车到店,最高可达7400元,购车时直接抵扣车款。即日起,EZ-60激光版试驾车全国陆续到店,欢迎到店试驾

北京时间2026年8月26日，欢聚集团（NASDAQ:JOYY，简称“欢聚”或“集团”）发布2026年第二季度财报。数据显示，欢聚集团总收入达5.908亿美元，同比增16.3%，环比增6.3%，实现同环比双增长。集团旗下社交娱乐、广告技术、电商三大业务板块齐头并进，收入均实现同环比双增长。随着多元业务持续增长，集团非直播收入占比进一步提升至31.8%。 第二季度，欢聚non-GAAP经营利润及EBITDA分别达4910万美元及5690万美元，同比增长28.2%及18.1%，环比增长29.4%及24.4%。本季度经营性现金流达到6490万美元，截至6月30日，集团持有净现金30.6亿美元。 基于上半年整体经营情况好于预期，以及各业务经营效率提升所带来的经营杠杆，欢聚集团预计2026年non-GAAP经营利润将实现约20%的同比增长。 欢聚集团始终将“持续提升股东价值”视为核心战略之一。今年5月，欢聚更新了三年股东回馈计划，设立2026-2028年股东回馈规模达15亿美元。本季度集团持续推进回购与分红，2026年1月1日至8月21日，已累计回购2.164亿美元，派息1.424亿美元，回馈股东总额达3.588亿美元。

市场扩容 + 政策加持 石家庄餐饮冷链迎来发展窗口期 随着国内餐饮消费向连锁化、标准化、规模化纵深发展，连锁餐饮品牌、中央厨房、预制菜及冻品流通企业对供应链的稳定性、效率性与安全性要求持续升级。截至 2025 年，中国餐饮连锁化率已提升至23%，较 2019 年提高 8 个百分点，连锁化扩张直接带动标准化食材与专业冷链服务的需求刚性增长。 作为华北地区重要的商贸流通枢纽与河北省会，石家庄依托京津冀协同发展区位优势，餐饮市场规模稳步扩张。2025 年石家庄全市餐饮收入达 213.8 亿元，同比增长 9.8%，增速持续领跑商品零售品类，本地餐饮企业对食材仓储、冷链配送、库存管控及门店供应保障的专业服务需求持续释放。 产业基础层面，2024 年河北省冷链物流需求总量已达3.65 亿吨，冷链物流总收入突破 5361 亿元，全省冷库总量达 2.37 亿立方米，基础设施配套逐步完善。政策层面，河北省 2025 年出台《县域冷链物流高质量发展三年行动方案（2025–2027）》，当年建成县级冷链集配中心 42 个、乡镇前置仓 287 个、村级保鲜点 1643 个，全省农产品冷链流通率由 36.8% 提升至 45.2%，损耗率同比下降 2.9 个百分点，政策红利持续释放，为石家庄餐饮冷链服务升级奠定了坚实基础。 传统供应链痛点凸显 餐饮企业规模化扩张遇瓶颈 对于连锁餐饮企业而言，食材供应链管理贯穿采购入库、仓储分拣、配送调拨、门店运营全链路，直接决定门店出品稳定性与成本控制能力。传统分散式物流模式下，餐饮企业往往需要分别对接仓储服务商、干线运输企业与城配团队，多主体协同带来三大核心痛点： 多环节分散对接，管理成本高企 多主体协同推高沟通成本与管理成本，行业数据显示，传统自营冷链模式下，食品企业冷链综合运营成本占整体流通成本的35% 以上，重资产投入与运营负担成为中小餐饮品牌规模化扩张的核心

餐饮连锁化浪潮持续席卷市场，预制菜、速冻食材、低温半成品流通需求持续爆发，全国化拓店、县域下沉开店成为头部餐饮品牌增长核心路径。但长期以来，仓储分散、干线断层、末端配送时效不稳、食材损耗居高不下等冷链难题，持续制约连锁品牌扩张步伐。依托郑州枢纽成长起来的全域仓干配一体化模式，以覆盖全国的区域冷链网络、数智化调度体系、一站式仓储干线配送服务，打通食材工厂到万千餐饮门店全链路，为连锁餐饮全国布局筑牢供应链底盘，真正让品牌拓店无后顾之忧。本文结合行业市场数据、全域冷链运营体系、头部企业落地实践，解析全国区域冷链仓干配送如何破解连锁餐饮扩张痛点，支撑餐饮产业规模化、全域化发展。 行业现状：连锁餐饮扩张遇冷链供应链瓶颈 近年来国内餐饮行业结构持续优化，连锁化经营成为行业发展主流。行业监测数据显示，国内餐饮连锁化率逐年攀升，火锅、中式快餐、茶饮、预制菜连锁门店数量保持两位数增长，大量头部品牌加速走出一二线城市，向三四线城市、县域乃至偏远地区布局门店。伴随门店全域铺开，冻品、低温调理食材流通半径持续拉长，传统分散式物流模式的短板全面暴露。 多数中小连锁餐饮未搭建自有冷链基础设施，全国开店只能分区域对接当地仓储、干线、同城配送服务商，多环节拆分带来多重痛点。多服务商协同导致信息割裂，货品中转次数多、在途时间拉长，核心城市门店补货周期 4 天以上，县域门店履约时长普遍超一周；各区域冷链标准不统一，温湿度管控参差不齐，冻品解冻、变质损耗常年维持高位；分区域对接物流资源抬高综合运营成本，食材物流支出长期占据门店营收 8% 以上，大幅压缩门店盈利空间。 与此同时，县域、西部边疆市场标准化冷链节点稀缺，传统冷链服务商仅聚焦核心城市群，难以覆盖下沉市场，不少连锁品牌计划下沉开店却因配送无法落地搁置布局。市场普遍形成共识，单一区域、分段式冷链服务已无法匹配连锁餐饮全国拓店需求，覆盖全国的标准化区域冷链仓

短短一周内，长城汽车在港股两度出手回购！截至今天，回购股份合计977.8万股，涉及资金约1.01亿港元。 6月9日，长城汽车发布公告，以每股10.190港元至10.300港元的价格，回购565.95万股H股，总金额约5796.88万港元。在此之前，公司在6月5日也已展开回购操作，以每股10.290港元至10.430港元的价格，回购411.85万股H股，总金额达4271.49万港元。 基于对公司“长期主义”战略的坚守，对自身业务发展的信心及公司内在价值的认可，本着维护全体股东合法权益，为股东创造价值，推动公司价值回归，促进公司良性发展，树立良好的资本市场形象，为公司带来裨益，公司使用自有资金开启全新一轮回购动作。 值得注意的是，本轮回购恰逢长城汽车在归元技术路线、高端产品矩阵及全球市场拓展等方面密集释放积极信号。本次回购将增强投资者对长城汽车未来发展前景的信心，进一步提升对公司长期价值的认可。 归元赋能：技术沉淀与产品升维，夯实内在价值 “归元”之道，在于回归本质。4月北京车展期间，长城汽车首次系统阐释归元价值哲学，提出以“长期主义、求真务实、守信重诺”为内核，通过回归产业本质、回归用户真实需求以及回归企业初心，将长期主义的技术积淀转化为产品实力，让内在价值成为企业最坚实的底盘。 作为全球首个原生 AI 全动力汽车平台，“归元”平台是长城汽车在底层架构层面实现“一车多动力、一车多品类”的突破性创新。该平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，高效生产优势将持续转化为未来的市场竞争力。 产品层面的成果同样瞩目。归元S平台首款旗舰车型——魏牌V9X已经上市，凭借2.0T超级Hi4混动架构、搭载行业首创原生AI舱驾智能体等配置，CLTC综合续航1700km，成为极具突破价值的高端车型。 赛场之上，长城汽车同样交出了一份硬核实力的答卷。在刚刚结束的2026年中国

 立足国际物流枢纽，赋能全域温控流通。伴随国内生鲜电商、预制菜产业、低温医药及高端食品行业的高速发展，市场对冷链物流的时效性、稳定性、可追溯性提出更高标准。为补齐跨区域温控流通短板、优化末端配送服务体系，上海冷链配送体系完成全方位数智化升级，依托前沿冷链科技与成熟全域网络，成功打通一体化全国温控运输链路，标志着上海冷链物流正式迈入“数智管控、全域通达、精准锁鲜、高效配送”的全新发展阶段。  作为全国对外开放与商贸流通核心枢纽，上海汇聚海量生鲜食材、低温食品、生物医药、冷链预制菜等高端温控货品流通需求，是华东地区冷链物流的核心集散中心。长期以来，传统冷链存在跨区域调度低效、温控数据滞后、长途货损偏高、末端配送标准化不足等痛点，制约了区域冷链产业规模化、高品质发展。本次上海冷链配送全面升级，聚焦行业痛点与市场需求，深度融合华鼎冷链科技全套数智化冷链解决方案，以技术革新驱动服务升级，重构上海冷链物流服务体系，进一步巩固上海全国冷链枢纽核心地位。  本次升级以“科技赋能、全链可控、全域贯通、降本增效”为核心目标，从硬件配置、数字系统、网络布局、作业标准四大维度完成全方位迭代。硬件层面，全面更新标准化智能冷链运力矩阵，搭载超宽温幅精准温控设备，可覆盖-30℃至30℃全温区调控需求，精准匹配生鲜果蔬、冰鲜水产、低温乳制品、医药试剂、预制菜品等多品类货品的专属温控标准，适配大宗干线运输、同城即时配送、多批次零散分拨等多元化场景。同时配套升级高标准智能冷链仓储中心，实现货品存储、分拣、打包、周转全流程标准化作业，筑牢冷链流通硬件根基。  数智化转型是本次升级的核心亮点。依托华鼎冷链科技自主研发的雪豹数智大模型、云端SaaS管理平台及物联网监测系统，上海冷链配送实现全链路数字化、智能化管控。系统可完成秒级智能车辆调度、最优路线智能规划、在途温度实时采集

5月26日，欢聚集团（NASDAQ:JOYY，简称“欢聚”或“集团”）发布的2026年第一季度财报显示，集团总营收达5.557亿美元，同比增长12.4%，创近年来最高同比增速，且三大业务均实现同比增长。其中，社交娱乐业务收入达4.004亿美元，同比增长3.2%；广告技术业务BIGO Ads收入达1.248亿美元，同比增长55.6%；电商业务SHOPLINE收入达3050万美元，同比增速达16.1%。 在非美国通用会计准则下，欢聚集团2026年第一季度经营利润达3800万美元，EBITDA达4570万美元，经营性现金流达4600万美元。截至2026年3月31日，净现金达31.8亿美元。 强劲的经营利润和现金流为股东回馈提供了有力支持。2026年1月1日至5月22日，欢聚累计回购及派息约1.568亿美元。随着本次财报发布，欢聚集团同步宣布更新三年股东回馈计划，2026至2028年，集团可回购高达6亿美元的股票，分红9亿美元，三年合计金额达15亿美元，在2025年宣布的三年9亿美元股东回馈计划基础上大幅加码。

  黑山县招商引资推介会暨澄明食品产业园集中签约活动在辽西大地隆重举行。在这场聚焦食品产业高质量发展的盛会上，华鼎冷链与黑山澄明食品产业园正式签署战略合作协议。双方将围绕冷链物流基础设施共建、供应链效能提升、区域食品产业协同展开深度合作，为东北食品产业注入全新的“冷”动力与“热”活力。  作为国内领先的冷链科技服务平台，华鼎冷链始终致力于以数字化、集约化、标准化的冷链服务体系，破解食品从产地到销地、从工厂到餐桌的断链难题。此次与黑山澄明食品产业园达成战略合作，是华鼎深耕东北市场、服务区域食品产业集群的关键一步。  活动现场，华鼎冷链科技云仓拓展部总监张启鹏登台，系统解读了华鼎一体化冷链服务体系的核心优势与落地规划。他表示：“华鼎将依托全国性云仓网络和智能调度系统，为澄明食品产业园提供从仓储、干线运输到区域配送的全链路冷链解决方案。不仅要让园区生产的优质食品‘存得住、运得出、送得快’，更要通过温度全程可视化、库存动态管理、路由智能优化，帮助入园企业降低损耗、提升流转效率、扩大市场半径。”。  实力赢得信赖，合作铸就未来。在全场领导与嘉宾的共同见证下，签约仪式进入核心环节。华鼎冷链科技云仓拓展部总监张启鹏与澄明食品产业园运营方代表分别落座签约席，双方郑重签署了战略合作协议。此次签约并非简单的业务拓展，更是双方立足产业痛点、精准赋能的战略契合，双方还将在园区供应链数字化管理、区域共配模式创新、食品全程温控追溯等领域展开实质性共建。  对于华鼎冷链而言，黑山不是终点，而是深耕东北产区服务能力的新起点。以澄明食品产业园为支点，华鼎将逐步构建覆盖辽宁、吉林、黑龙江核心食品产区的冷链骨干网，推动更多区域特色食品融入全国高效流通体系。  当产业规划遇上专业冷链，当东北食材连接全国餐桌——华鼎冷链正以实际行动证明：食品产业的高质量发

2026年一季度，国内汽车市场竞争持续加剧，面对行业转型深化背景下更趋复杂的市场格局，广汽传祺凭借传祺BU成立后的体系化变革势能，在一季度实现销量“开门红”。根据广汽集团2026年3月产销快报，2026年一季度，广汽传祺销量92129辆，同比增长33.06%。年初至今，传祺BU改革成效加速释放，为全年发展奠定坚实基础。 传祺BU作为广汽集团深化“番禺行动”、推动自主品牌向“体系化作战”转型的关键落子，为传祺一季度突破市场困局注入强劲动能。首季以来，广汽传祺以全新BU模式为抓手，实现研发、制造、销售全价值链资源高效整合，市场响应效率与产品竞争力同步跃升，不仅在销量上稳步攀升，更在产品结构、品牌升级、渠道建设等多方面取得实质突破，彰显出广汽传祺在行业深度调整期的战略定力与体系实力。 车型矩阵多点开花，传祺BU变革激活品牌增长新动能 传祺BU的成立与高效运营，是广汽传祺一季度销量“开门红”的重要原因。作为广汽集团自主品牌改革的关键举措，传祺BU并非简单的架构调整，而是以“研销一体、统一指挥、敏捷响应”为核心的体系化变革，通过打破内部部门壁垒，实现研发、生产、销售、服务全价值链的资源聚焦与高效协同，让“听得见炮火的人指挥炮火”，将集团战略精准转化为市场行动。 同时，传祺BU确立“用户第一、经销商第二、主机厂第三”的根本原则，将用户需求贯穿产品研发、生产制造、市场服务全流程，让产品更贴合市场需求。在BU模式赋能下，传祺各车型持续优化升级，派生精简、定位精准，既巩固了MPV、SUV等优势赛道的市场地位，又加快了新能源车型的市场渗透，最终实现了销量增长与结构优化的双重目标。 持续打造精品新车，多点突破构筑发展新优势 在传祺BU的改革赋能下，广汽传祺以用户需求为核心，持续优化产品布局，通过精准的产品定位和对核心配置的升级，让各品类车型更贴合市场主流需求，收获了用户的认可与喜爱。 在产品焕新

站在2026年“十五五”开局的新起点，中国经济正加速从高速增长向高质量发展全面转型。作为国民经济重要支柱之一的中国汽车产业，也走到了从“汽车大国”向“汽车强国”跨越的关键路口——如何在这一重要节点实现突破，成为行业必须回答的时代命题。3月17日，《人民日报》于全国两会结束之际首次独家专访长城汽车董事长魏建军，围绕“立信”这一核心主题展开深度交流。这也是魏建军一年之内第三次登上这一权威媒体平台，其在行业变革中的深邃思考，正持续引发广泛关注。 这位扎根汽车产业36年的行业老兵，以敏锐洞察直指产业面临的四大时代课题，并给出唯一答案：先立公信力，才能立产业。他以长城汽车的长期实践，勾勒出对用户、对产业、对全球的三大重建路径，给出“以质践信”“以合传信”“以行立信”的十二字“立信”真言，最后向全行业发出立信倡议。这一套从使命洞察到实践作答的系统思考，不仅是一份企业家的观察与思考，也是长城汽车躬身实践的选择，更是一份为中国汽车由大变强夯实信任基石的“立公信力”宣言。 一个行业使命，向“汽车强国”迈进 站在“十五五”开局的关键节点，中国汽车产业正从“量的积累”迈向“质的飞跃”。作为深耕行业36年的“老兵”，魏建军深刻指出，汽车强国的标志，不止于销量登顶，更在于科技创新、产业出海、质量可靠、文化繁荣的全面胜出。 当前，中国已是全球汽车产销第一大国，但如何在规模优势之上实现向“汽车强国”的跃迁，已成为时代赋予的核心命题。魏建军在专访中坦言：“世界上真正的强国是产业输出，不是光卖给人家商品，而是带着产业、带着文化，融入到我们的销售地。” 这也意味着，中国汽车产业要想完成从“汽车大国”向“汽车强国”的跨越，既要完成 从“产品出口”到“产业输出”的转变，实现全产业链的全球融入，又要丰富汽车文化，将文化底蕴与生活方式注入产品，让汽车成为一种生活方式和承载用户情感的生活伙伴，更要在品牌出海中树立公信力