社区

5月26日，欢聚集团（NASDAQ:JOYY，简称“欢聚”或“集团”）发布的2026年第一季度财报显示，集团总营收达5.557亿美元，同比增长12.4%，创近年来最高同比增速，且三大业务均实现同比增长。其中，社交娱乐业务收入达4.004亿美元，同比增长3.2%；广告技术业务BIGO Ads收入达1.248亿美元，同比增长55.6%；电商业务SHOPLINE收入达3050万美元，同比增速达16.1%。 在非美国通用会计准则下，欢聚集团2026年第一季度经营利润达3800万美元，EBITDA达4570万美元，经营性现金流达4600万美元。截至2026年3月31日，净现金达31.8亿美元。 强劲的经营利润和现金流为股东回馈提供了有力支持。2026年1月1日至5月22日，欢聚累计回购及派息约1.568亿美元。随着本次财报发布，欢聚集团同步宣布更新三年股东回馈计划，2026至2028年，集团可回购高达6亿美元的股票，分红9亿美元，三年合计金额达15亿美元，在2025年宣布的三年9亿美元股东回馈计划基础上大幅加码。

  黑山县招商引资推介会暨澄明食品产业园集中签约活动在辽西大地隆重举行。在这场聚焦食品产业高质量发展的盛会上，华鼎冷链与黑山澄明食品产业园正式签署战略合作协议。双方将围绕冷链物流基础设施共建、供应链效能提升、区域食品产业协同展开深度合作，为东北食品产业注入全新的“冷”动力与“热”活力。  作为国内领先的冷链科技服务平台，华鼎冷链始终致力于以数字化、集约化、标准化的冷链服务体系，破解食品从产地到销地、从工厂到餐桌的断链难题。此次与黑山澄明食品产业园达成战略合作，是华鼎深耕东北市场、服务区域食品产业集群的关键一步。  活动现场，华鼎冷链科技云仓拓展部总监张启鹏登台，系统解读了华鼎一体化冷链服务体系的核心优势与落地规划。他表示：“华鼎将依托全国性云仓网络和智能调度系统，为澄明食品产业园提供从仓储、干线运输到区域配送的全链路冷链解决方案。不仅要让园区生产的优质食品‘存得住、运得出、送得快’，更要通过温度全程可视化、库存动态管理、路由智能优化，帮助入园企业降低损耗、提升流转效率、扩大市场半径。”。  实力赢得信赖，合作铸就未来。在全场领导与嘉宾的共同见证下，签约仪式进入核心环节。华鼎冷链科技云仓拓展部总监张启鹏与澄明食品产业园运营方代表分别落座签约席，双方郑重签署了战略合作协议。此次签约并非简单的业务拓展，更是双方立足产业痛点、精准赋能的战略契合，双方还将在园区供应链数字化管理、区域共配模式创新、食品全程温控追溯等领域展开实质性共建。  对于华鼎冷链而言，黑山不是终点，而是深耕东北产区服务能力的新起点。以澄明食品产业园为支点，华鼎将逐步构建覆盖辽宁、吉林、黑龙江核心食品产区的冷链骨干网，推动更多区域特色食品融入全国高效流通体系。  当产业规划遇上专业冷链，当东北食材连接全国餐桌——华鼎冷链正以实际行动证明：食品产业的高质量发

2026年一季度，国内汽车市场竞争持续加剧，面对行业转型深化背景下更趋复杂的市场格局，广汽传祺凭借传祺BU成立后的体系化变革势能，在一季度实现销量“开门红”。根据广汽集团2026年3月产销快报，2026年一季度，广汽传祺销量92129辆，同比增长33.06%。年初至今，传祺BU改革成效加速释放，为全年发展奠定坚实基础。 传祺BU作为广汽集团深化“番禺行动”、推动自主品牌向“体系化作战”转型的关键落子，为传祺一季度突破市场困局注入强劲动能。首季以来，广汽传祺以全新BU模式为抓手，实现研发、制造、销售全价值链资源高效整合，市场响应效率与产品竞争力同步跃升，不仅在销量上稳步攀升，更在产品结构、品牌升级、渠道建设等多方面取得实质突破，彰显出广汽传祺在行业深度调整期的战略定力与体系实力。 车型矩阵多点开花，传祺BU变革激活品牌增长新动能 传祺BU的成立与高效运营，是广汽传祺一季度销量“开门红”的重要原因。作为广汽集团自主品牌改革的关键举措，传祺BU并非简单的架构调整，而是以“研销一体、统一指挥、敏捷响应”为核心的体系化变革，通过打破内部部门壁垒，实现研发、生产、销售、服务全价值链的资源聚焦与高效协同，让“听得见炮火的人指挥炮火”，将集团战略精准转化为市场行动。 同时，传祺BU确立“用户第一、经销商第二、主机厂第三”的根本原则，将用户需求贯穿产品研发、生产制造、市场服务全流程，让产品更贴合市场需求。在BU模式赋能下，传祺各车型持续优化升级，派生精简、定位精准，既巩固了MPV、SUV等优势赛道的市场地位，又加快了新能源车型的市场渗透，最终实现了销量增长与结构优化的双重目标。 持续打造精品新车，多点突破构筑发展新优势 在传祺BU的改革赋能下，广汽传祺以用户需求为核心，持续优化产品布局，通过精准的产品定位和对核心配置的升级，让各品类车型更贴合市场主流需求，收获了用户的认可与喜爱。 在产品焕新

站在2026年“十五五”开局的新起点，中国经济正加速从高速增长向高质量发展全面转型。作为国民经济重要支柱之一的中国汽车产业，也走到了从“汽车大国”向“汽车强国”跨越的关键路口——如何在这一重要节点实现突破，成为行业必须回答的时代命题。3月17日，《人民日报》于全国两会结束之际首次独家专访长城汽车董事长魏建军，围绕“立信”这一核心主题展开深度交流。这也是魏建军一年之内第三次登上这一权威媒体平台，其在行业变革中的深邃思考，正持续引发广泛关注。 这位扎根汽车产业36年的行业老兵，以敏锐洞察直指产业面临的四大时代课题，并给出唯一答案：先立公信力，才能立产业。他以长城汽车的长期实践，勾勒出对用户、对产业、对全球的三大重建路径，给出“以质践信”“以合传信”“以行立信”的十二字“立信”真言，最后向全行业发出立信倡议。这一套从使命洞察到实践作答的系统思考，不仅是一份企业家的观察与思考，也是长城汽车躬身实践的选择，更是一份为中国汽车由大变强夯实信任基石的“立公信力”宣言。 一个行业使命，向“汽车强国”迈进 站在“十五五”开局的关键节点，中国汽车产业正从“量的积累”迈向“质的飞跃”。作为深耕行业36年的“老兵”，魏建军深刻指出，汽车强国的标志，不止于销量登顶，更在于科技创新、产业出海、质量可靠、文化繁荣的全面胜出。 当前，中国已是全球汽车产销第一大国，但如何在规模优势之上实现向“汽车强国”的跃迁，已成为时代赋予的核心命题。魏建军在专访中坦言：“世界上真正的强国是产业输出，不是光卖给人家商品，而是带着产业、带着文化，融入到我们的销售地。” 这也意味着，中国汽车产业要想完成从“汽车大国”向“汽车强国”的跨越，既要完成 从“产品出口”到“产业输出”的转变，实现全产业链的全球融入，又要丰富汽车文化，将文化底蕴与生活方式注入产品，让汽车成为一种生活方式和承载用户情感的生活伙伴，更要在品牌出海中树立公信力

蔚来2025Q4财报显示，四季度公司共交付新车124,807台，同比增长71.7%，环比增长43.3%，创下历史单季交付新高。其中，蔚来品牌交付67,433辆，乐道品牌交付38,290辆，萤火虫品牌交付19,084辆，三品牌协同效应在完整交付的第一季度集中释放。 交付量的稳步提升为盈利突破提供了坚实支撑。Q4蔚来首次实现单季度盈利，经营利润12.5亿元；总营收达346.5亿元，同比增长75.9%；毛利总额60.7亿元，同比增长163.1%，三项核心指标均创历史新高。毛利率维度同样亮眼：整车毛利率18.1%创三年新高，综合毛利率17.5%，创2022年以来新高，其他销售毛利率11.9%，连续三季实现盈利。蔚来美股及港股在业绩公布后均飙涨，其中美股收盘涨至15.38%，港股涨至14.05%。 随着第100万台量产车下线，蔚来的规模效应开始加速显现。Q4单季毛利额已接近2024年全年水平，是2025年一季度的6倍多，不仅摊薄了单位生产成本，更推动了换电、售后等衍生业务的增长。李斌在沟通会上透露，2025年服务和社区业务全年收入超100亿元，已实现盈利，预计2026年该业务盈利能力还将持续提升。 交付量增长的背后，是多品牌协同发力的成果。全新ES8连续多月霸榜40万以上销冠，曲玉透露其为毛利率车型。李斌在沟通会上提到，春节回来以后ES8的新增订单恢复得非常好，比预期要好，存量订单消化完后新增订单可以完成相对比较好的接续。“在近几年的新车里面，它应该不光是在我们，在行业里面表现也是比较好的。” 乐道L90在1月和2月的数据表现同样亮眼，在其价位段是大三排纯电SUV第一。李斌透露，L90用户来源非常广泛，既有大众、丰田、本田的用户，也有BBA入门级用户转过来。三品牌覆盖10万至80万元价格带，既扩大市场份额，又有效对冲单一市场波动风险。 展望2026年，李斌在电话会上表示一季度交付指引

北京时间2026年3月11日，欢聚集团（NASDAQ:JOYY）发布2025年第四季度及全年财报。 第四季度，欢聚营收5.819亿美元，实现同比与环比双增长，环比增长7.7%，同比增长5.9%，营收同比重回正增长轨道。直播业务收入环比增长1.5%达3.944亿美元，连续三个季度实现环比增长；BIGO Ads广告业务收入增速持续提升，同比增长61.5%至1.281亿美元，带动非直播业务占比进一步提升。 2025年全年，集团总收入21.2亿美元。其中，直播业务收入15.3亿美元；BIGO Ads收入3.985亿美元，同比大增38.5%，推动非直播整体收入占比提升至28%，较2024年提升7.9个百分点。 在非美国通用会计准则下，2025年第四季度，欢聚集团经营利润达4080万美元，经营性现金流达1.16亿美元；2025年全年，集团经营利润和EBITDA分别为1.508亿美元和1.898亿美元，同比提升10.8%和10.9%。截至2025年12月31日，集团净现金达32.6亿美元。 欢聚长期以积极、可持续的方式回馈股东，集团此前宣布，2025年到2027年回购及派息总计约9亿美元。强劲的经营利润和现金流为股东回馈提供了坚实保障。集团2025年下半年加速回购，第四季度合计回购金额6740万美元，全年共计回购金额1.346亿美元。通过回购及派息，欢聚集团2025年回馈股东总额共计达3.32亿美元。此外，考虑到2025年经营利润两位数的提升表现，在现有季度分红计划之外，欢聚将于2026年一季度额外派发2000万美元现金分红，继续以积极节奏回馈股东。 在估值波动频繁的市场环境下，凭借持续改善的盈利水平、充沛的净现金储备与稳健的经营性现金流，欢聚集团已形成扎实的价值基本面。随着直播主业企稳回升、广告技术等创新业务增长动能不断释放，其内在价值有望持续兑现，长期投资价值进一步凸显。

3月4日消息，中国大模型创业公司阶跃星辰继开源 Step 3.5 Flash 模型后，又开源了这款 Agent 基座模型的预训练权重（Base）、中训练权重（Midtrain）以及配套的 Steptron 训练框架。这一举动在当前大模型开源趋于保守的环境下，显得颇为彻底，在开源社区引发热烈反响。 （图：开源社区反响热烈） 据了解，Step 3.5 Flash 采用稀疏 MoE 架构，总参数 1960 亿，但推理时仅激活约 110 亿参数，单请求代码任务下推理速度最高可达 350 TPS。该模型专为智能体（Agent）场景设计，在复杂推理和长链任务中表现出色，官方称其推理深度可媲美部分顶级闭源模型。 在开发者社区和实际应用中，Step 3.5 Flash 已经迅速获得了市场验证。截至目前，这款模型在 Hugging Face 上下载量已超 30 万次，并登上 OpenRouter Trending 第一名，获得了较高的社区认可度。而在知名开源项目 OpenClaw（被中国网友称为“小龙虾”）上，该模型排名已升至前二。这些成绩反映出模型在速度、稳定性和 Agent 适配性上的真实竞争力。 （图：OpenClaw 调用量模型排名） 随着 OpenClaw 等 Agent 平台热度持续升温，Step 3.5 Flash 的开源或将进一步加速中国模型在全球 Agent 生态中的渗透。

作为长三角一体化发展的核心引擎、民营经济蓬勃发展的高地以及全国连锁餐饮 创新的重要策源地，浙江正以国家骨干冷链物流 基地为战略支点，加速构建网络化、智能化、一体化的现代冷链仓储配送体系。这一体系在保障民生供给、推动餐饮产业升级、畅通冻品流通渠道以及服务区域协同发展等方面，发挥着至关重要的支撑作用。作为深耕连锁餐饮行业的资深专家，笔者结合权威媒体报道、政府机构发布的 2025 年最新数据，从产业格局、需求驱动、模式创新、企业实践等多个维度，深入剖析浙江冷链物流高质量发展的内在逻辑与未来发展方向。 枢纽型冷链格局成型，基础设施能级领跑全国 截至 2025 年第三季度，浙江已成功构建起由杭州、宁波、舟山、嘉兴、台州、温州六大国家骨干冷链物流基地组成的强大网络，基地数量位居全国前列。这一布局形成了 “一省多极、全域覆盖、辐射长三角、联通海内外” 的现代化冷链枢纽格局，为区域冷链物流的高效运作奠定了坚实基础。六大基地合计冷库容积达 520 万立方米，集聚上下游企业超过 6000 家，在资源整合、效率提升、成本降低等方面形成了显著的规模效应。 舟山基地凭借 220 万立方米的库容，成为全省冷链密度最高的区域，其高效的冷链运作能力为海鲜等生鲜产品的快速流通提供了有力保障；宁波梅山国际冷链依托港口优势，打造成为华东地区重要的进口冷链集散中心，2025 年上半年进出口吞吐量已突破 15 万吨，较去年同期增长 25%，显示出强劲的增长势头；义乌国际冷鲜城则创新性地采用 “保税 + 冷链 + 新零售” 模式，推动长三角区域订单交付周期缩短至原来的 60%，单箱综合物流成本下降 20%，极大提升了区域冷链物流的效率与竞争力。全省冷库总容量突破 950 万立方米，生鲜农产品冷链流通率提升至 40%，高于全国平均水平，标志着浙江冷链已从规模扩张阶段迈入质量提升、效能优先的新阶段。 连锁餐饮深度驱动，催