社区

2月9日，首台量产版铂智4X Robotaxi 正式下线。此次下线标志着小马智行 $小马智行(PONY)$ 与丰田中国、广汽丰田的战略合作，正式迈入规模化生产与运营的全新阶段，也充分体现了三方在自动驾驶技术、整车制造与供应链领域的协同优势。 小马智行副总裁莫璐怡表示：“铂智4X Robotaxi 量产版下线，是三方合作从技术突破迈向量产的关键跨越，也为小马智行 $小马智行-W(02026)$ 的自动驾驶技术提供了部署应用的坚实载体。小马智行 Robotaxi 的发展历程，一路见证了我们与丰田合作的不断深化。我们在北上广深等一线城市积累的复杂场景处理能力，与丰田在整车制造、质量管理和量产体系上的深厚积淀高度互补。” 此次合作为主机厂与自动驾驶科技公司的深度协同提供了新范本，也将助力丰田“为所有人提供移动的自由（Mobility for All）” 这一愿景在中国市场的加速实现。小马智行、丰田中国与广汽丰田将持续深化战略协同，全力构建贯穿“研发—制造—运营”的全链路体系，系统化推动自动驾驶移动出行服务加速发展。 七年战略协同，打造 Robotaxi 量产标杆 铂智4X Robotaxi 的产线由拥有丰田全球模范工厂的广汽丰田与小马智行联合打造。为满足 Robotaxi 对安全性与可靠性的严苛要求，产线深度导入了 TPS（丰田生产方式），构建了专属的生产管理、品质管控与安全管理体系，将丰田 QDR（品质、耐用性、可靠性）的核心理念贯穿 Robotaxi 生产全流程，为规模化运营奠定了坚实的品质与安全基石。 这一量产成果，源于小马智行与丰田长期稳定的战略协同。围绕Robotaxi的规模化部署，小马智行与丰田持续推进产品迭代

2月6日，“全球Robotaxi第一股”小马智行 $小马智行(PONY)$ 与国产全功能GPU领军企业摩尔线程正式宣布达成战略合作。双方将聚焦L4级自动驾驶技术落地与规模化应用，围绕小马智行的技术核心——世界模型及虚拟司机系统的训练与优化展开深度协同，以安全可靠的AI算力，赋能自动驾驶技术迭代和商业落地。 此次合作是中国人工智能领域产业链协同创新的重要示范——小马智行 $小马智行-W(02026)$ 首次在关键训练与仿真环节规模化应用国产AI算力，也标志着摩尔线程国产全功能GPU正式进入自动驾驶核心领域。 双方将基于摩尔线程MTT S5000训推一体智算卡及夸娥智算集群，共同推进小马智行世界模型及车端模型的训练适配与验证；并通过合力构建自动驾驶算力生态，实现“算法-数据-算力-应用”的全链路协同，加速L4级自动驾驶技术的成熟与成本优化，为智慧出行与物流产业的高质量发展提供坚实支撑。 小马智行创始人兼CEO彭军表示：“我们与摩尔线程的合作，是一次真正意义上的‘AI算法’与‘AI算力’的融合。摩尔线程在国产高性能GPU领域的领先实力，将为小马智行的世界模型和车端模型训练提供强大、可靠的算力支撑。我们真正共同构建的，是下一代智慧出行及物流的基础设施，将加速无人驾驶技术向规模化应用跨越。” 摩尔线程创始人、董事长兼CEO张建中表示：“此次与小马智行的战略携手，是国产全功能GPU算力与领先自动驾驶算法首次实现深度协同。我们相信，这将充分展现摩尔线程全功能GPU在高强度AI训练与复杂物理仿真场景下的卓越能力与可靠性，也是我们以自主算力支撑国家战略性新兴产业发展的关键一步。我们期待以全栈国产算力，与小马智行共建安全高效的自动驾驶

1月28日，小马智行 $小马智行(PONY)$ 与爱特博达成业务合作，共建全无人驾驶出行服务车队，推动自动驾驶技术在城市及航旅出行场景的应用。双方合作标志性地将“AI+出行”服务赛道拓展至高端市场，以科技赋能品质出行，为旅客打造智慧、尊享的出行新体验。 此次合作为“智能科技+豪华服务”带来了全新示范，为L4自动驾驶商业化路径注入新动能。小马智行 $小马智行-W(02026)$ 全无人驾驶车队及服务网络已在北上广深等一线城市扎根，不断将前沿科技转化为触手可及的出行体验；爱特博通过旗下星徽出行等豪华出行品牌，在航空、商旅用车等市场积累深厚的服务经验和资源。 小马智行创始人兼CEO彭军表示：“此次合作是我们‘轻资产+AI赋能’战略在多元出行场景下的关键落地。我们不止于提供技术，更致力于与拥有卓越服务基因的伙伴一同，探索Robotaxi商业化变现的高效路径。基于爱特博及星徽出行对高端商旅场景的深刻理解，双方合力携手，为全无人驾驶行业开拓清晰的价值新版图。” 爱特博董事长邵立新表示：“我们很高兴与小马智行携手，将我们在高端出行领域的深厚服务积淀，与业界领先的全无人驾驶技术深度融合。此次合作旨在共同定义下一代智慧出行服务，为追求品质与效率的高净值客群，提供真正私密、专属且充满科技感的Robotaxi体验，开拓高端自动驾驶出行的全新市场。” 面向一线城市出行，共建Robotaxi车队 双方正在基于第七代小马智行Robotaxi车型共建全无人驾驶服务车队，聚焦城区及机场高铁站往返等出行需求。目前，双方联合组建的首批自动驾驶车队已取得L4级全无人驾驶测试及示范应用等多阶段牌照许可，获准在一线城市为公众提供舒适、便捷的打车服务。 该合

1月10日， $小马智行(PONY)$ 小马智行与北汽新能源宣布，双方正式达成“五位一体”的全面深化战略合作，开启合作2.0阶段。双方将基于L4级Robotaxi规模化量产和运营的成功经验，全面扩大合作广度与深度，聚焦自动驾驶的量产化、商业化与全球化，致力于打造中国智能驾驶产业合作标杆。 此次合作立足“产品共创、市场共拓、产业共链、生态共建、资本共融”五大支柱。双方表示，“五位一体”合作升级是以十亿级合作投入撬动千亿级汽车智驾产业发展，标志着双方从单一项目合作向全体系发展。小马智行副总裁、Robotaxi业务负责人张宁与北汽集团副总经理、北汽新能源董事长张国富在北汽新能源第二届科技日签署了深化合作协议，并发布了L4领域的合作成果。 丰富Robotaxi产品矩阵，推动“中国方案”走向全球 小马智行 $小马智行-W(02026)$ 与北汽新能源将L4级Robotaxi领域已验证的成功模式，拓展至产品、技术、市场等多维度。产品共创层面，合作将实现从“单一车型”到“全景谱系”的跨越，以极狐阿尔法T5 Robotaxi量产经验为基础，正向研发L4级自动驾驶车型，打造更丰富Robotaxi产品矩阵；并将已合作验证的产品经验和技术方案，以“前装可量产”为标准，延伸至乘用车市场的高阶智能驾驶车型，实现战略资源的高度整合。 市场共拓层面，共同推动中国一线城市验证的自动驾驶“中国方案”走向全球。双方将把极狐阿尔法T5 Robotaxi这款标杆车型及运营体系，推向中东、欧洲等战略市场。此次合作不仅是车辆的输出，更是从技术标准、运营模式到商业生态的全球化输出。小马智行此前已在卢森堡、卡塔尔、阿联酋、韩国等8个国家落地布局，其积累的本地化经

坐上一辆无人车，操作很简单：打开手机，设置起终点，下单叫车，上车，下车。 但对看不见的他们来说，却有很多麻烦：怎么在手机上叫车？车来了，如何找到车在哪？上车后，看不到车内平板的各种操作按钮怎么办？ 中国有超过1700万视障人士，他们的每次出行，往往是充满歉意的旅程。 即便如此，这1700万人中，还是有人选择成为了小马智行的用户。 他们享受在无人车上的自由，亦不想被特殊关注：用户宝哥说，当他带着导盲犬坐上无人车后，仿佛是自己在开车带着导盲犬兜风。用户刘先生说，无人车带给了自己难得的独处和平静。 能被选择，是小马智行的荣幸，更是我们上线无障碍功能的动力。科技为出行带来便利，也为更多人的平等出行带来可能。 经过前期和视障用户的不断沟通、测试后，小马智行在12月3日国际残疾人日的今天，正式上线无障碍功能，后续将覆盖所有自动驾驶车型。 从下单叫车、寻找车辆、再到上车开始行程，全程体验无障碍。让无人车和视障人士，更容易找到彼此，一起用声音“朗读”世界。 如何使用Robotaxi无障碍功能👂🏻 » 01. 下单叫车 打开手机旁白或朗读功能，在“小马智行”App页面双击对应车型，可播报对应语音，选中或取消该车型。 » 02. 寻找车辆 打开手机旁白或朗读功能，在无人车达到指定上车点后，在App页面双击“播报找车”，无人车会播报语音“您呼叫的车在这， 请上车”，帮助用户确定车辆位置。 » 03. 蓝牙解锁 确保手机蓝牙打开，靠近车辆时自动解锁，自动确认乘客身份（仅支持最新四座车型）。 » 04. 开始行程 上车后，系好安全带，语音说出“开始行程”即可出发。 » 05. 语音交互 通过“你好POPO”语音唤醒词，即可支持调节空调温度，播放音乐等功能。更多语音功能将陆续上线。 *说明：“下单叫车”与“寻找车辆”，需要开启手机旁白或朗读功能。 在国际残疾人日这天，小马智行上线的

11月25日，自动驾驶企业小马智行 $小马智行(PONY)$ 发布了截至9月30日的2025年第三季度财报：总营收1.81亿元，同比增长72%。Robotaxi业务收入达4770万元，同比增长89.5%，其中乘客车费收入同比激增超200%。第七代Robotaxi在广州实现城市级单车盈利（UE）转正，商业化迎来阶段性的里程碑式时刻。 财报发布后，小马智行创始人兼CEO彭军、创始人兼CTO楼天城、联合创始人兼CFO王皓俊出席财报电话会议，解读财报要点并回应分析师问询。 电话会议亮点 •         完成“港股+美股”双重主要上市，创下了2025年全球自动驾驶行业最大规模IPO。港股上市后，公司新增现金超过8亿美元（约60亿元人民币），用于加速量产、大规模商业化、技术研发与新市场开拓； •         第七代Robotaxi已在广州、深圳、北京开启全无人驾驶商业化运营。第七代Robotaxi以城市为单位实现单车盈利转正，公司正式开启全新的商业盈利与高速扩张周期； •         Robotaxi营收实现高速增长，Robotaxi业务收入4770万人民币，同比增长89.5%，其中乘客车费收入同比增长超200%； •         小马智行Robotaxi车辆总数已达961辆，其中667辆为第七代Robotaxi，预计提前实现年内超1000辆车队规模目标，并计划在2026年底将

11月24日，自动驾驶企业小马智行 $小马智行(PONY)$ 与出行服务平台阳光出行宣布达成战略合作，双方将围绕自动驾驶出行开展全方位深度合作，共同打造规模化自动驾驶车队，推动自动驾驶出行服务在国内一线城市落地，以“AI+出行”推动出行产业实现高质量发展。 此次战略伙伴关系的建立，是双方自2024年6月达成平台合作并开展自动驾驶出行运力接入以来的进一步升级。双方计划在自动驾驶服务运营、调度派单系统建设、自动驾驶车辆运营管理等领域开展全方位、多维度的技术及运营合作，为行业探索高效可行的业务模式。 根据协议，双方将基于小马智行 $小马智行-W(02026)$ 第七代量产自动驾驶车型组建自动驾驶车队，首批车队将于今年落地，为用户提供多元化、高品质的出行体验。双方将充分利用小马智行在L4自动驾驶技术、车辆量产、车队管理，以及阳光出行在用户服务、产品体验、运力调度等领域的业务和平台优势，推动传统出行服务升级。 同时，双方还将在北京、广州、深圳、上海等城市扩大运营接入合作，拓展自动驾驶服务范围，覆盖包括市中心、机场、火车站在内的多个高价值出行场景。 小马智行创始人兼CEO彭军表示：“‘AI+出行’变革浪潮势不可挡，随着自动驾驶走向“从1到N”的成熟期，自动驾驶出行产业合作机遇将持续涌现。我们与阳光出行的战略合作旨在实现‘1+1＞2’的商业共赢，共同建设更高效、覆盖范围更广的出行网络，为自动驾驶技术融入主流出行服务奠定基础。” 阳光出行创始人兼CEO吴天斌表示：“自动驾驶技术将重塑出行行业未来的业务模式与行业格局，阳光出行将建立自动驾驶运营生态作为公司长期战略，与小马智行的战略合作是双方共同探索自动驾驶出行运营模式、推动出行行业

11月19日，小马智行 $小马智行(PONY)$ 宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，将联合打造第四代自动驾驶卡车家族。第四代自动驾驶卡车系统采用平台化设计，具有极强的车型适配能力。 首批推出的两款车型将基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台车型，面向千台量级规模进行量产开发，并计划于明年开始首批次运营。该系列车型的量产将推动自动驾驶卡车技术发展和应用落地，实现行业向“大规模无人商业运营”的跨越式发展。 小马智行 $小马智行-W(02026)$ 第四代自动驾驶卡车套件将采用100%车规级零部件，复用全新一代Robotaxi自动驾驶套件所采用的绝大部分零部件，单车自动驾驶套件BOM成本较上一代大幅下降约70%。 此外，以“头车有人、后车无人”的“1+4”编队自动驾驶方案为例，按现有示范场景测算，其单公里货运成本相较传统货运将下降29%，货运利润将提升195%，将实现货运物流的大幅降本、提质和增效；同时，其单车碳排放预计年减少约60吨，积极响应国家关于推动物流绿色低碳化、降低社会物流总成本的号召。 小马智行已在多地开展自动驾驶卡车编队测试 第四代自动驾驶卡车通过复用全新一代Robotaxi所采用的全冗余设计和安全标准，将把自动驾驶货运物流的安全性和可靠性提升至全新高度。第四代自动驾驶卡车系统设计寿命达2万小时，可支持100万公里货运运营。 第四代自动驾驶卡车将搭载全冗余线控底盘，其转向、制动、通信、电源、计算和传感器六大系统均采用全冗余架构设计，确保车辆在各种情况下的安全运营。同时，第四代自动驾驶卡车将通过电磁兼容、可靠性、高温、高寒等各项严苛测试验证，以应对货运场景中复杂路况、恶劣天气等各种场景，进一步提升自动驾驶货

11月6日，小马智行 $小马智行-W(02026)$ 正式在香港联合交易所主板挂牌上市，股票代码2026。本次港股IPO中，公司已悉数行使发售量调整权，共计发行约4825万股。若承销商的超额配售权悉数行使（即绿鞋后），集资额可达77亿港元，成为2025年全球自动驾驶行业规模最大IPO，同时是2025年港股AI领域募资额最高的新股。 2024年11月，小马智行 $小马智行(PONY)$ 在美国纳斯达克以股票代码“PONY”成功上市，成为“全球Robotaxi第一股”；不到一年后在港股挂牌，标志着正式构建起“美股+港股”双重主要上市架构。 在这一里程碑时刻，小马智行创始人兼首席执行官彭军表示：“经过近九年的坚持和探索，小马智行已经站在自动驾驶大规模商业化的前夜。技术的积累、场景的落地、生态的构建——一切准备正迎来收获的时刻。港股上市是我们全球资本战略的关键一步，更是我们面向全球市场、链接更广泛资源的重要里程碑。感谢每一位与我们共创历史的同行者。” 小马智行创始人兼首席技术官楼天城表示：“今天港交所的钟声，见证了我们从技术探索到全无人商业闭环的关键跨越。我们打造的不只是自动驾驶技术和产品，更是可规模化的出行服务新范式。此次上市是我们以自动驾驶重塑人类出行的新起点，这不仅是技术的胜利，更将是一场关于效率与安全的生活革命。” 小马智行于2016年成立，致力于为全球市场提供出行和物流领域的自动驾驶技术和解决方案，核心业务覆盖自动驾驶出行服务（Robotaxi）、自动驾驶卡车服务（Robotruck）及技术授权与应用业务三大板块。作为自动驾驶出行大规模商业化的领导者，小马智行是唯一一家获得在中国四座一线城市提供面向公众的自动驾驶

小马智行 $小马智行(PONY)$ 第七代Robotaxi，今起上线运营！11月起，第七代极狐阿尔法T5及埃安霸王龙Robotaxi将正式在广州、深圳等地投入运营，用户只需打开“小马智行”同名App或小程序，点击“呼叫小马”，就能体验到功能和体验全新升级的第七代Robotaxi车型。 小马智行第七代Robotaxi从今年4月全球首发、6月开启路测，仅用时半年即投入正式运营，展现了小马智行加速Robotaxi规模化部署的决心和实力，也为2025年底实现千辆车队规模奠定基础。 第七代Robotaxi采用了100%车规级零部件，具有60万公里设计寿命，自动驾驶套件总成本较上代下降70%，为自动驾驶规模化量产和运营落地扫清关键障碍，这也是全球首个基于车规级SoC芯片实现L4级全场景自动驾驶的Robotaxi车型。 北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi完成高温测试 经过了整车电磁兼容、可靠性、高温、高寒、耐久、脏污等各项车规级测试验证，以及超350万公里的自动驾驶公开道路测试，小马智行第七代Robotaxi即将跟乘客见面。 Robotaxi全新“POPO皮肤”现已上线 小马智行第七代Robotaxi构思精巧的迎宾方式，更营造出每一次无人驾驶之旅的专属仪式感。当乘客靠近车辆时，系统将通过手机蓝牙信号识别身份，自动解锁车门。第七代Robotaxi乘客还将有机会体验车前向LED屏迎宾灯新功能，可根据不同场景呈现不同视觉效果，接驾时乘客可实时定制专属的迎宾灯颜色。凭借个性化的人车交互体验，从接驾开始，小马智行第七代Robotaxi就与乘客建立情感共鸣。 第七代Robotaxi集成了小马智行最新的数字化创新，缔造“以人为本”的座舱体验。上车前可在App提前调节空调或开窗通风。在关闭车门并系好安全带后，乘客可直接通过