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图片 长三角MOMO 钉钉被中小学生拿来上网课，小红书成了新一代“百度”，交友APP里还有人投简历……最近，高德又被打工人开发成了职场版“大众点评”，为什么产品的边缘功能，总能找到真实的需求场景？ 现在的年轻人找工作，都在用什么软件？ 有一个你绝对想不到的名字出现了：高德。 它最近在求职圈小火了一把，原因是有不少人发现，当导航去一家公司时，在下面的评论区，居然能看到不少离职员工抖老东家的“黑料”，如果这些吐槽一呼百应，引来不少点赞和跟评，你还敢去吗？ 有网友只是吐槽公司财务总监在办公室做饭，结果评论区继续接力，补全了这个领导的画像：情绪不稳定、心眼小、能力不行。甚至还有人现身说法，劝新人千万别去。 图片 在这之前，打工人评价公司，我们更容易想到脉脉这类专业软件，但现在，高德似乎要跟脉脉成竞对了。 这事儿多少有点黑色幽默，因为高德原本想抢的，是大众点评的饭碗。 2025年“扫街榜”上线时，日活数据一度超越点评，但这波流量并不持久。 一个主要原因在于它们底层逻辑的冲突。 大众点评上线22年，“消费决策起点”的定位早已深入人心，扫街榜试图承接“选店决策” 的需求，但大部分人的惯性，是不会为了“找店”而打开地图，只会在确定目的地后，用地图导航。 另一方面，高德在内容生态上极其薄弱。 同样一家门店，点评上可能有上万条涵盖口味、环境、性价比的测评，而在扫街榜没有足够的内容生态展示位，只能证明去的人多。用户要想看详细的菜品测评，最终还是得切回点评或小红书。 可谁能想到，在“吃”上因为工具基因败给大众点评的高德，却能在职场避雷赛道，分一波脉脉的流量。 今年刚毕业的应届生悠悠，就是在高德上“排雷”的主力军。在跑了几家公司线下面试后，她在高德记录真实的面试经历： “招聘软件说好月薪1W2，实际底薪5千，剩下全是提成；有双休，但周末里有一天得去公司加班；有五险一金，但入职第一年只交‘五险’……”

**Z10超越单反？专业相机圈这几天被冲了。   **配合Mate 90系列的“睿影Z10”模块相机的发布会上，余承东说了两句话：一句是这东西由**全栈自研，“超越了单反镜头的能力”；另一句是自己也买过单反，过去出门得配好几个镜头，现在“Z10一个就搞定，一机走天下”。   针对这两句话，摄影圈很多博主炸了，纷纷出来反驳：从物理常识和光学规律出发，1英寸的传感器底子跟全画幅、中画幅根本不是一个量级，光学镜组的物理结构、进光量和虚化质感，绝对不是靠手机算法和多帧合成能随随便便“超越”的。   但在评论区，网友根本不听你讲什么物理公式，劈头盖脸就是一顿群嘲：“老掉牙的日系器材党又出来装了？”“见不得国货好是吧？”把一帮专业博主喷到直接闭麦，有的内容直接404了。   其实从物理学原理来说，这个事儿根本没必要争论。与其说卖的是镜头和传感器这样的产品，不如说是在销售一个摆在台面上的“精神图腾”。   如果把这层窗户纸捅破，这里面其实藏着四个挺有意思的底层逻辑：   第一条，非黑即白的站队逻辑：“你这是在帮日系单反洗地”。   在今天的数码圈，讨论一个产品早就不存在客观中立的空间了，只有“敌我友”的站队。   在这种逻辑里，讨论一个产品已经不是在讨论它的优缺点，而是在“站队”。你说它不如相机，在狂热的粉丝或某些利益绑定者眼中，不单单是一个技术客观陈述，而是你在“攻击我的信仰”、“阻碍国货崛起”、“帮传统日系单反洗地”。   第二条，情绪大于事实的狂欢：“只要口号喊得好，光学定律哪里跑”。   流量时代，温和理性的事实永远干不过荷尔蒙爆棚的口号。   大家要的是那种热血沸腾的爽感。博主们只要对着镜头吼一句“遥遥领先、全面超越”，几百万播放量就到手了。至于事实到底如何？当讨论被情

图片 长三角MOMO 当车企极力摆脱对单一电池巨头的依赖，吉利与蔚来的联手，不仅打通了私家车与营运车的补能大盘，更将枪口对准了供应链霸主的阵地。在这场电池资产的长跑中，谁能印出新能源时代的的“通用货币”？ 这段时间，车企电池采购的“去宁化”成为热议话题，虽然宁德时代官方一次次站出来回应澄清，但背后的暗流却很清晰：各大车企都在极力争取供应链的自主权，希望摆脱对单一巨头的过度依赖。 如今，另一条战线也掀起了波澜。 就在昨天（9月28日），吉利控股突然宣布，砸下6.4亿元现金，并将旗下易易互联100%股权打包并入蔚来能源，直接拿下了蔚来能源30%的股权。与此同步，蔚来也将入股吉利旗下的浩瀚能源（持股10%）。 这意味着，双方不仅在换电市场上兵合一处，充电资源也实现了全面互联互通，试图以极其庞大的网络覆盖能力和运营效率，与宁德时代的“巧克力换电”阵营展开正面厮杀。 这场表面上的充换电合作，本质上，是一场悄然爆发的“电池发钞权”争夺战。 在这场大戏里，蔚来与宁德时代，谁将最后成为新能源时代那个说话算话的“美联储”？ 01 吉利砸下6.4亿 投的是什么？ 看到这笔交易，很多人的第一反应是：吉利自己有睿蓝，也有易易互联，为什么还要带着真金白银和资产，跑去给蔚来站台？ 要理解吉利这6.4亿现金和易易互联股权入局的背后用意，得先看看蔚来在换电模式上曾经面临的现实瓶颈。 过往，蔚来的换电网络主要服务于自家的私家车主。尽管体验口碑极佳，但在商业模型上，这是一个典型的重资产盘子——单站建设成本高昂，而单靠蔚来单一品牌的交付量，全网的平均换电利用率始终存在拉升的上限。 吉利的入局，核心是带去了极其庞大的营运车流转大盘与规模化资产。 易易互联已经跑了多年营运换电业务。截至2025年6月，其换电网络覆盖44个城市、436座换电站，日均换电超过4.5万次，已售换电车辆超过10万辆。 吉利带给蔚来的，是一套

图片 长三角MOMO 机器人保姆没多久就要进客厅了，但绝大多数家居卖场，还在死磕几十年来没变过的木头家具和吸顶灯。当“硅基时代”强行挤进家门，卖家具这门老生意，到底该怎么做？ 前段时间去逛北京的荟聚宜家店，想给孩子买个沙发床，发现沙发和样品床上，横七竖八躺满了大爷大妈，想要现场试下，不得不频繁“求救”工作人员。 这让我不由想起当年刚来北京的时候。那时候宜家还在马甸，每到中午，床上躺满了人打盹，有人甚至还能在那打呼噜。 二十多年过去了，这个镜头几乎一点没变。 昨天，我在上海出差期间，又去静安寺边上逛了下试营业的京东101HOME全球首店，和宜家、红星美凯龙等卖场完全不同的是： 在一万多平米的空间里，有专门的区域展示机器狗和人形机器人；样板间里，用语音就能调节空调或者灯光；在厨房，系统可以记住一家人的口味；在卧室，智能床垫能记录睡眠状态…… 我就想到这样一个比喻：如果说宜家那些传统家居卖场，是用海绵、木板和肉丸香味搭建起来的平价“碳基庇护所”，那么在101HOME，就是一个被AI、具身机器人与超级供应链重构的“硅基生活场”。 图片 01 家居卖场为什么 普遍“含硅量”不足？ 前段时间，马斯克预测，未来机器人的数量将超过人类，而且最终每个人都可能拥有一个机器人。就目前的技术发展速度看，离“机器人保姆”真正走进家庭，可能也没几年了。 可回到眼下，为什么大多数传统家居卖场，依然显得“含硅量”严重不足？ 这本质上，不是谁先进谁落后、谁高谁低的问题，只是两种商业基因与经营逻辑的选择。 过去几十年，家居卖场的核心逻辑是“卖物理容器”——比的是谁的木材性价比高、谁的收纳空间设计精巧、谁的货架陈列更有生活美感。它的底座，建立在工业制造和物理空间堆叠上。 当AI和智能硬件风暴袭来时，绝大多数卖场面临的是三重天然的阻碍： 首先，是场景的“孤立化”。 目前为止，绝大多数家居卖场的智能硬件，扫地机器人

垃圾内容污染的是注意力，垃圾能力污染的却是工作流。当越来越多Agent和Skill看起来“什么都会”，真正的问题来了：这里面到底有多少，真的敢让它干活？ 你现在打开短视频平台，随便刷上10条，有多少条缺胳膊少腿的AI怪异视频，有多少条虚构、捏造的假新闻，又有多少条耸人听闻的“伪健康科普”？ 对于这些垃圾内容的声讨，最近一段时间在媒体和社交平台上爆了，还有个专有名词：“数字泔水”（Digital Slop）。 不过，前几天和几位媒体老师一起吃饭，他们提出了一个更让人心里发凉的判断。 大概意思是：现在看到的内容垃圾，只是“初级泔水”。更要命的，是现在各大平台里的Agent和Skill商店，已经开始批量生产“能力泔水”了。 初级的数字泔水，污染的只是人们的注意力，而“能力泔水”，污染的是经济社会的工作流——它假装自己是一个能帮人干活的能人，关键时刻却在底座里拉一把大的。 我一个做跨境电商的朋友，就吃过这样的亏。他们公司为了提效，网上找了个“智能发票与报关单对账Skill”。看介绍功能很全：自动解析PDF、自动匹配汇率、自动生成勾稽表，宣称能省下两个财务的人力。 结果用了半个月，财务去抽查，发现中间有三笔大额单子的进项税额全算错了。后来找专业人士看了下，发现这个Skill就是外接了一个免费的汇率接口，结果那个接口改了数据结构，而这个Skill既没有报错机制，也没有容错处理，结果就是一路错了下去。 这个，就叫“能力泔水”。 这种动态的“有毒自动化”，比静态的文字垃圾更可怕。 现在各大平台都在建设各种skill商店，那随着这些商店的逐渐完善，能不能遏制能力泔水的出现和泛滥？ 答案恐怕是否定的：越是按传统“商店/货架”的逻辑去建Skill商店，能力泔水就泛滥得越厉害。 真不怪开发者偷懒，也不是平台审核员不够用心。根本原因在于：大家都在抄苹果App Store的“货架思维”，但这套模式套在

过去两年，几乎所有企业都在高喊AI转型，但绝大多数落地最后都沦为了员工个人的“写稿工具”或“客服弹窗”。企业动辄几百万的宏大AI方案，究竟卡在了哪一步？ 前几天，我一个做电商代运营的朋友，丢了一个跟了大半年的百万级新客户。 这个客户谈的是双11合作，结算预付款锁仓时，账单却比预期高了近十万。客户质问为什么没扣除此前口头约定的“阶梯返点”；销售拿出的合同草案写着“仅限主爆款”；仓库是按“买一赠一组合装”备的货；而刚到岗的新财务，完全不知道什么预售返点，就是套着前任留下的Excel的公式在硬算。 销售、仓库、财务，每个人都拿出自己系统里的依据，证明自己没做错。但客户评估后觉得这家公司内部管理混乱，生怕双11爆雷，很坚决地终止了合作。 职场里最消耗人的，往往就是这种“对不齐上下文”的损耗。 很多企业以为买一套AI工具，就能解决所有效率难题。可过去两年，无数公司高喊AI转型，就像我上面提到的那位朋友，之前也砸钱引进了各种AI助手，最后却发现它们依然沦为了员工个人的写稿工具或客服弹窗，完全帮助不到核心业务。 企业用AI，究竟卡在了哪一步？ 在昨天（9月22号）的云栖大会上，千问办公CEO陈宇森在现场抛出了一个非常犀利的观点： 个人办公爽了，不等于组织提效了。大模型卷了三年进不去业务流水线，核心原因就是缺了“上下文（Enterprise Context）”。 千问办公给出的解法也很直接：放弃卷一个“什么都能聊”的全能对话助手，直接把AI做成一条隐形的管道，将企业散落在群聊、文档、审批甚至口头沟通里的上下文全部接通。 这就是千问办公这次给出的逻辑——Context is All You Need。整场发布，让我看到了未来企业Agent的形态。 01. AI进不去核心业务？因为“起承转合”卡了 企业业务AI和个人AI，完全是两码事。 个人用AI极其简单，聊完天把窗口关闭，断了就断了，毫无后

c26a31da9de2b19afe9beb00603b9d79.png 2026年上半年，8家动力电池厂赚了508亿，宁德时代一家就吃下433亿；反过来看，23家主流上市车企加起来，利润只有251亿，还不到电池厂的一半。整车厂累死累活，难道真甘心一辈子给电池巨头“打长工”？ 最近，车企和电池干上了。 9月初，小米发布龙甲电池；随后，理想宣布自研电池将全面上车，后续逐步替换宁德时代等供应商的电池；9月17日，小鹏也宣布，从今年开始小鹏的电池都自己做，虽然“不做电芯”，但会自己掌握电池的研发和制造。 与此同时，有一个词热了：去宁化。 这个词的意思就是：车企开始想办法降低对宁德时代一家电池供应商的依赖。 不过，也有不少声音在质疑：车企自己做电池，能力真的能行？技术和质量，与宁德时代比怎么样？出了问题能兜得住吗？ 如果把这些现象和问题拆解来看，其实这背后，是一场关于商业利益、品质责任和供应链话语权的深度重构。 01 为什么去宁？这真不只是“钱的事” 看到车企“去宁化”，大部分人的第一判断，是会觉得车企就是嫌电池太贵，想省钱。 钱确实是个大问题。 2026年上半年，8家上市动力电池企业合计赚了508.46亿元，宁德时代一家就赚了432.84亿元；而23家主流上市车企加起来，利润只有251亿元，还不到这8家电池企业的一半。 整车厂天天在前面卷价格、搞营销、卷服务，累死累活，最后发现，自己几乎是在给电池巨头“打长工”。 但更深层次原因，是这笔经济账之外，不得不算的两笔“权责账”： 首先，撕开“黑盒交付”，把控制权拿回自己手里。 过去车企买电池，走的几乎都是“黑盒交付”的模式。电芯怎么设计的、BMS控制策略怎么写的，对车企来说就像个黑盒。车企必须要从单纯的“电池使用者”变成“电池定义者”，把黑盒撕开变成自己完全掌控的“白盒”，主导电池的标准和开发流程。 其次，解决“责权利不对等”：出了事

2026年9月21日，vivo在上海正式发布全新影像旗舰vivo X500系列。作为vivo将动态影像提升至公司级战略后的开篇之作，X500、X500 Pro、X500 Pro Max三款新品以"拍照和视频体验双优"为目标，完整落地vivo首个为动态影像而生的技术体系——蓝图动态影像技术栈，重构移动影像边界。 vivo影像战略始终聚焦一个目标，将人像、长焦、演唱会等用户在意的场景体验，持续提升并超越期待。当下，视频和Live已经成为用户记录生活、表达情绪、分享观点最自然的方式，移动影像全面进入动态影像的时代。在过去十年静态影像技术积累的基础上，vivo持续深耕传感器、芯片和算法三大底层能力，构建动态影像所需的整套系统能力，完成了手机影像从静态到动态的又一次跨越。vivo副总裁黄韬在发布会上表示：X500系列的专业上限要足够高，高到足以成为创作者的生产力工具；大众体验门槛要足够低，低到普通人随手就能拍出电影感。 vivo X500 Pro Max首发搭载蓝图光御900传感器，实现17EV超高动态范围真实输出；搭载蔡司2亿APO超级长焦，支持等效400mm vivo蔡司增距镜G2 Ultra；行业首发4K 240fps电影级慢动作，行业首发8K原生Live等领先影像规格；全球首发搭载蓝晶×天玑9600 Pro，融合蓝图自研影像双芯V3+&VS1；全球首发京东方Q11 2K蔡司大师色彩屏，搭载8000mAh蓝海电池，全系首发搭载OriginOS 7，实现影像、性能、系统及设计等维度全面突破。 发布会当天，vivo X500系列全渠道开启预售。X500和X500 Pro Max将于9月24日正式开售，售价分别为5499元起和6999元起。X500 Pro将于9月29日正式开售，售价6499元起。 蓝图动态影像技术栈：移动影像下半场的技术底座 基于蓝图动态影像技术栈，X500

今天最新消息：**和赛力斯的合作模式将在本周进行调整——**将从以前“大包大揽”的营销、销售、产品规划主导，转向更轻资产的合作。赛力斯把问界的主导权拿回来了，此前的巨亏能翻篇吗？ 卖了17万辆车，亏了17个亿。 就在这份半年报发布不到一个月后，有消息显示，**要把问界的主导权交还给赛力斯。 在此之前，一个更根本的问题很少被认真追问：买问界的人，到底在买什么？ 根据汽车市场研究机构杰兰路不久前发布的问界M9车主调研，给出过答案：在最终促使用户下单的核心因素中，**智能辅助驾驶以52.4%的占比位居首位；而排在其后的品牌和智能座舱等，很大程度也与**能力相关。58%的M9车主本身就是**手机用户。 换句话说，用户坐进问界的驾驶座，很大程度上是因为他们先坐进了**的生态。 现在，**退到幕后。 问题也就来了：当“**”这两个字不再出现在销售话术的第一页，还有多少人会为“赛力斯问界”买单？ 主导权拿回来了，巨亏就能翻篇吗？ 01 17亿是怎么亏出来的？ 需要先拆解下赛力斯的半年报，看看这17亿是怎么亏的。 本质上是三笔账。 第一笔，18.2亿的“一次性旧账”。 今年二季度，老款M5和M7到了换代过渡期，对应的专用模具和旧版智驾硬件没人要了，公司一口气全做了报废和减值。这是二季度单季砸出24.71亿亏损的直接原因。说白了，这是一次性把历史旧账清掉，属于“割肉出清”，不是每年都得来这么一刀。 第二笔，被两头挤压的“毛利账”。 上半年赛力斯的毛利率只有23.30%，同比掉了5.63个百分点；二季度单季毛利率仅20.92%。上游车规级芯片等硬成本疯狂往上涨，但终端市场上价格战打得飞起，赛力斯根本不敢把成本转嫁给买车的人。两头一挤，毛利自然被吃掉了一大块。 第三笔，也是最扎心的一笔——绕不开的“**成本账”。 根据赛力斯赴港招股书披露，赛力斯只要卖一辆车，就要向引望支付硬件采购费和2%的技术

文章配图-1 现在要判断一个产品或者品类能不能火，有个很简单的办法：上小红书看看，有没有一个新词能“接住”它。 作为一个早被划为“老登”的中年人，我的“抗衰手段”，就是比年轻人更早捕获小红书上的新词。 比如前两年的“薄荷曼波”，最近的“果冻核美学”、“班味消解”，都是我最先带进办公室热议话题去“群嘲”00后的。不过年轻人也会反将一军：这词啥意思，咋火的，火完了又有啥用…… 在被迫做功课的过程里，我发现了一个非常有意思的现象：这些看似花里胡哨的“文字游戏”，居然真的在凭空创造出一个个百亿级的新品类。 前几天，有个做电商的朋友跑来找我喝茶，神神秘秘地说他正在研发一个“跨时代新品”：把年轻女孩喜欢的调味茶包，改造成可以直接挂在包上的“茶包包挂”。 我第一感是不太靠谱：好好的喝茶，挂包上干嘛？不怕挤破了撒一包茶渣子？ 但他给我看了小红书上的数据和设计稿，我才发现自己确实低估了这届年轻人，原来“包挂”已经演化成了一个庞大的品类。不仅仅是毛绒公仔，大量品牌的工业设计都开始被这个词重新启发。 美妆品牌的小口红、微型香水，数码品牌的蓝牙耳机，甚至连奢侈品和传统文创，都纷纷把产品微缩化、包挂化。一个新词立起来，把这些此前八竿子打不着的行业拉进了同一个赛道，凭空撬出了一条庞大的衍生产业链。 这是新词最直观的第一层作用：它像个催化剂，重塑了产品的物理形态。而更深一层看，它还可以悄悄改写用户的决策逻辑。 比如买家电。搁以前，大家去线下买冰箱洗衣机，大概是这么个流程：拿个纸笔算匹数多大、容量多少、耐不耐用，跟买大卡车没两样。 但有个叫“小吉”的家电品牌发现，现在的年轻人完全是另一种买法。有个姑娘在小红书吐槽，自己想改造出租屋，把整屋变成极适宜放松的“奶油风”，搜遍了市场，发现大厂的冰箱要么是冰冷的银灰色，要么是笨重的黑大粗，搁在这个温馨的小空间里，都没办法协调。 受此启发，小吉就把复古奶油风做成了招