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      ·05-23
      富瑞发布研究报告称,维持吉利汽车(00175)“买入”评级。报告中称,公司旗下的极氪汽车扩大IPO规模,以上限价发行2100万股,但吉利的持股并未被稀释,预计今年将实现23万辆的销售目标。今年下半年新款中大型SUV的推出,将成为重新评估极氪估值的另一个催化剂。考虑到成本节约举措,对吉利品牌的利润率前景更为乐观$吉利汽车(00175)$  
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      ·05-22
      据彭博报道,知情人士透露,特斯拉CEO埃隆·马斯克计划削减至少10%的员工,这一计划已经实施了一个多月,但还没有完成,裁员可能至少持续到六月。 裁员背后,2024年一季度,特斯拉全球交付约38.7万辆电动车,同比下滑8.5%,这是近四年以来特斯拉首次出现单季度销量同比下滑。对于销量下滑的原因,特斯拉提及了德国工厂的停产。 单季销量同比下滑,肯定也会连锁反应到特斯拉的业绩。特斯拉2024年一季度财报也验证了这一点,一季度营业收入213亿美元,同比下降9%,这同样是特斯拉近四年来首次季度营收下滑,同时一季度特斯拉净利润为11.29亿美元,同比下滑55%。 面对着这两个不想要的“首次”,特斯拉也表示将加快推出更实惠的车型。马斯克在财报电话会议上称,预计廉价车型将于2025年初便投放到市场,甚至不排除提前到2024年后期,“那将是相当快的。下一代产品线将建立在现有生产线的基础之上,并不要求建设新的工厂”。 我觉得吧,特斯拉现在很警觉。毕竟如果国内电动智能化水平快速提升后,更多自主品牌会起来,那么特斯拉的技术领先优势也在降低。
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      ·05-21
       今早又被发改委鼓励新能源汽车发展优势的新闻刷屏了。据报道,在中国经济圆桌会上,发改委产业司表示,将会同有关方面采取更多务实举措,推动新能源汽车提质、降本、扩量,巩固和扩大产业发展优势。  说实话,在产业升级背景下,新能源汽车势必成为从国家到各级政府都大力支撑和推动的支柱产业。国家发展改革委产业司副司长霍福鹏表示,在鼓励新能源汽车消费方面,下一步要推动落实汽车以旧换新、新能源汽车下乡、公共领域车辆电动化等政策措施,进一步扩大市场规模。目前,多个省份已经相继推出了以旧换新、鼓励下乡等鼓励性政策。  有领导表示,这些政策利好年内或会带来30万~40万辆新能源汽车的增量,让我们拭目以待。$新能源车(399417)$ 
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      ·05-17

      领克07 EM-P:新能源轿车的高端选择

      随着新能源汽车市场的不断升温,消费者对于高端新能源轿车的需求日益增长。领克汽车以其创新的设计理念和卓越的技术实力,推出了领克07 EM-P,一款基于耗资120亿打造的CMA Evo原生新能源架构的高端新能源轿车。本文将从续航能力、智能算法、原创设计三个方面,深入解析领克07 EM-P为何能成为20万级最值得购买的新能源轿车。 续航无焦虑,豪华配置超越同级 领克07 EM-P的综合续航里程超过1400km(CLTC),这一数据在同级别车型中堪称佼佼者。对于消费者而言,这意味着无需频繁充电,便可享受长途旅行的便利。同时,二排空间超越了34C,舒享豪华配置更是超越了56E,为驾乘者提供了宽敞舒适的乘坐体验。此外,百万级音响系统和顶级音源的配备,搭配行业领先的多屏联动智能生态,让每一位乘客都能享受到沉浸式的多维体验。 智能算法,全场景高效动力 领克07 EM-P的百公里加速最快可达6.5秒,CLTC续航超过1400Km,WLTC综合百公里油耗仅为4.8L。这一成绩得益于其同级唯一的智能算法。在城市道路行驶时,系统会优先采用电驱动模式,而在高速行驶时,则会切换至并联与直驱模式,以实现更高的能效。此外,智能能量管理系统能够在亏电状态下实现油与电的智能分配,百公里节油10%-15%,真正做到了“心里无桩”,让驾驶者可以更加自由地探索“诗和远方”。 原创设计,引领潮流 领克07 EM-P坚持原创设计,其设计语言源自新一代都市对立美学The Next Day概念车。在传承中创新,将意境式设计渗透到造型的每一个细节,以独特的美感满足年轻态用户对个性潮流表达的需求。通过原生架构(CMA Evo)、原创技术(EM-P超级增程)、同级首创理念(四座同享),领克07 EM-P为年轻态用户带来了更加丰盈、多维的拥车体验。 结语 综上所述,领克07 EM-P以其卓越的续航能力、智能的能源管理系统、以及原
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      领克07 EM-P:新能源轿车的高端选择
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      ·05-17
      国泰君安:预计5月乘用车销量加速增长 4月份新能源汽车渗透率(零售量)及出口量均创下新高,预计5月乘用车销量将加速增长。 主要原因:1、得益于乘用车以旧换新政策的实施和刺激;2、4月下旬及5月多款新车型上市的刺激;3、多个城市出台了较大幅度的旧车换置补充政策;4、五一假期期间各地车展的地方补贴等$新能源车(399417)$ 
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      ·05-10
      国联证券发布研报,吉利4月销量同环比增长,新能源渗透率进一步提升,新能源转型进一步加速。且4月份旗下新车密集上市,有望助力销量持续增长,具体来看2024年4月,领克07 EM-P开启预售,银河E8龙腾版、领克08 EM-P、领克09 MHEV四驱全球版、极氪009光辉版、极氪007后驱增强版陆续上市,极氪MIX与银河旗舰SUV也于北京车展亮相。 同时吉利汽车4月份出口占比持续提升,2024年1-4月累计出口12.5万辆,同比+68.8%。并且2024年4月领克登陆菲律宾市场并开设首家线下门店,并在北京车展期间与阿联酋、多米尼加、哥斯达黎加、黎巴嫩、突尼斯和智利等国家的经销商签署合作协议,全球汽车市场实现进一步拓展。 $吉利汽车(00175)$  
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      ·05-09
      几个角度来看极氪成功上市对吉利汽车的积极影响: 1、首先极氪上市能很大程度缓解资金方面的压力,毕竟新能源造车还是要看资金,现在极氪背靠吉利,吉利提供了很多资金支持,上市募资成功,那一定程度上也能缓解吉利的现金流。 2、品牌度的提升及市场扩张。极氪选择的是成熟的美国市场上市,有助于进一步提升吉利汽车在欧美圈的竞争力和影响力,能让更多的市场知道吉利,了解吉利,认可吉利。 3、增强竞争力。目前国内新能源汽车太卷了,很多品牌卷着卷着就没了,极氪的上市可以进一步提升核心竞争力以及提升投资者的信心,所以无论是资本市场层面还是品牌层面,上市都是一个正确的选择。再进一步说,这对于吉利汽车整体的长期发展也是有益的。$吉利汽车(00175)$  $极氪(ZK)$ 
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      ·05-24 19:59

      从上市车企财报窥视智能化加速进程?赛力斯崛起!新势力分化明显

      首先,赛力斯的一季度表现尤为抢眼。受益于销量的大幅增长和成本控制,赛力斯一季度毛利率达到21.5%,不仅高于理想汽车的20.6%,更是大幅领先于行业平均水平。其营收也达到了265.6亿元,超越了理想汽车的256亿元。赛力斯的营业利润为3.13亿元,净利润达到2.20亿元,经营活动产生的现金流量净额高达11.87亿元,显示出其强劲的盈利能力和现金流状况。 相比之下,理想汽车虽然营收增长,但营业利润为-5.85亿元,净利润同比下降36.7%,环比下降89.7%。小鹏汽车的营收同比增长62%,达到65.5亿元,但毛利率仅为12.9%,且净利润继续呈现亏损状态。特斯拉作为行业的领头羊,一季度毛利率下降至17.4%,营收也迎来了四年来的首次季度下滑。 赛力斯正跨越盈亏平衡点,交付量的增长和毛利率的提升,推动公司一季度扭亏为盈。随着高端车型M9的进一步放量和M5新款的上市,赛力斯的盈利能力有望进一步增强。 在新能源汽车市场的竞争日趋激烈的情况下,交付量下滑、价格战、研发投入成本过高等因素,都直接影响着企业的经营效率和利润。2024年的新能源汽车市场内卷无疑更加严重,车企之间的竞争将更加激烈。 智能化作为新能源汽车的核心竞争力之一,正在成为车企竞争的新战场。随着智能化技术的不断进步,车企需要不断提升产品力,以优质的智能化产品赢得市场用户的青睐。在智能化的下半场,车企之间的竞争将更加聚焦于技术创新和用户体验。 此外,新能源汽车市场的变革也意味着新的机遇。随着政策的支持和消费者对新能源汽车认可度的提高,新能源汽车市场仍具有巨大的增长潜力。对于车企而言,如何在激烈的市场竞争中保持竞争力,同时抓住市场机遇,将是未来发展的关键。 新能源汽车市场的竞争格局正在发生深刻的变化,赛力斯的崛起、新势力的分化以及智能化竞争的加速,都预示着新能源汽车行业将迎来新的发展机遇。
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      从上市车企财报窥视智能化加速进程?赛力斯崛起!新势力分化明显
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      ·05-24 18:50
      这两天各大车企纷纷公布了2024年一季报,小鹏汽车财报显示,一季度汽车交付量21821辆、总营收65.5亿元,同比分别上涨19.7%、62.3%,整体毛利率12.9%,相比2023年同期的1.7%大幅上升。 但事实上,小鹏压力还不小,仍有13.7亿的净亏损,和上季度持平。同时,小鹏汽车今年前4个月销量“月月不过万”,总销量已经跌出前十榜单,也让一些投资者不免担忧。 有必要提到的是,这次财报首次引入了来自大众汽车的收入,今年一季度,小鹏汽车服务及其他收入约为10.0亿元,比2023年同期的5.2亿元上升93.1%,比2023年第四季度的8.2亿元上升22.1%。网友:难道卖车不行改行卖技术了$小鹏汽车(XPEV)$  
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    • 话车正当时话车正当时
      ·05-20
      最近车企们也是频频发新车,市场反馈也都不错,前有蔚来乐道、智己,后有吉利下面的领克、沃尔沃等。说明车企们对市场前景还是有相对乐观的,要不现阶段应该还是以清库存为主吧。 再看下资本市场,今天是普涨。拉长周期看,从年初到现在,吉利、比亚迪算是上市车企中位数不多的保持正向增长的,其中吉利涨得最多,股价涨近24%,说明前期确实有些低估了。$吉利汽车(00175)$  
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      ·05-16
      什么情况,怎么法拉第未来涨了这么多?老板亲自下场做自媒体账号的原因?今天其他汽车股是否能跟涨一下$Faraday Future(FFIE)$  
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    • 话车正当时话车正当时
      ·05-15
      琢磨了下为什么极氪能成为新能源品牌史上最快IPO。其实也就是天时地利人和,中国新能源汽车经过几年的发展在全球范围内站稳了脚,就现阶段来说,资本市场对于中国新能源车企的认可是持续提升的状态,也能看到中国市场的实力。地利,选择比较成熟的欧美市场。人和,背靠吉利集团,并受益于吉利多年在技术和资源上的沉淀,以及对于入局系能源汽车的坚定战略和执行力,极氪才得以有今天的快速发展。对于极氪的未来,我相信只有可能是越来越快。$极氪(ZK)$$吉利汽车(00175)$  
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