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最近，纽博格林北环赛道上出现了一抹扎眼的红色。一台挂着临牌、车身侧面印着GT专属拉花的SUV，正在这条全球最残酷的赛道上高速掠过。 这是小米YU7 GT首次以无伪装形态亮相。 图源：微博 没有厚重的黑布，没有任何遮遮掩掩。前铲、后保扩散器、巨大的红色刹车卡钳、21英寸轮毂——一切都在告诉世界：这台车不是为了买菜代步来的。 过去半年，碳酸锂价格涨了130%，15家主流车企跟着调价，六成车型涨价2000到2万元不等。 但就在这个谁都不敢轻易掏钱的时间点，小米却依旧选择把第二款高性能SUV的测试场选在了纽北。 千匹马力，纯电驱动，这台车还能像SU7那样给出一个让人忍不住下单的价格吗？ 小米YU7 GT，一台让V8猛兽感到不安的纯电SUV 首先要弄清楚一个问题：YU7 GT跟普通版YU7到底差在哪？ 一个最直观的答案：差的不是一星半点，而是将近300匹马力。 先看动力。工信部申报信息显示，YU7 GT搭载前后双电机四驱系统，前电机最大功率288kW，后电机采用小米自研的超级电机V8s，最大功率450kW，系统综合功率达到738kW，换算下来是1003马力，最高时速可达300km/h。 图源：汽车之家 这个数字意味着什么？我给你几个参照。 保时捷卡宴Turbo GT，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力641匹，零百加速3.3秒，国内售价接近200万元； 搭载4.0T V8的奥迪RS Q8，零百加速3.8秒，售价也在147万元左右。 这两台车是无数性能车迷心中的终极梦想，可以说是燃油时代高性能SUV的天花板了，但它们的代价也很现实，不仅售价高昂，整车的维护成本也不可能低。 而YU7 GT，根据业内预测，售价将在45到50万元之间。 图源：易车 再给一个更夸张的对比：布加迪威龙，那台曾经的“速度之王”，它的W16四涡轮发动机，只有“区区”1001匹马力。 也就是说，一台不到50

“没骑过好车，能送一台820给师父吗？” “就算整个圈子不喜欢你，师父也挺你！” 3月28日，世界超级摩托车锦标赛葡萄牙波尔蒂芒赛道，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS冲过终点线，以近4秒的优势夺冠——中国摩托车制造商首次站上国际顶级赛事之巅！ 在重庆广阳岛观赛嘉年华现场，张雪泪如泉涌，对着镜头吼出：“这一刻我等了20年……我们赢啦！” 图源：抖音 夺冠之后，张雪火得一塌糊涂。资本蜂拥而至，订单翻倍暴涨，媒体层层包围。 但很快，张雪却在抖音发了一条出乎所有人意料的视频：“这几天被各种资本搞懵了，暂时迎接不过来。向大家推荐我的师父牙哥，他正在造飞机，也在融资。” 他把聚光灯，主动转向了一个大众十分陌生的名字。 图源：抖音 张雪前半生最大的贵人 师父牙哥本名张继星，1977年出生，安徽蚌埠人。 24岁才踏入职业越野摩托赛道，硬是拿下14个全国越野摩托锦标赛冠军，是一个比张雪还“疯”的人。 2007年至今，张继星先后数十次借钱给张雪，部分资金甚至是他找自己的哥哥借来的。 夺冠当晚，师徒俩通电话，说着说着两个人都泣不成声。而这背后，是一段延续19年的师徒故事。 图源：抖音 2007年，江苏。 彼时张继星已是手握十余座全国冠军奖杯的传奇骑手。他在一次比赛期间遇到了一个20岁的小伙子。这个小伙子初中毕业，靠修车维生，此前一年曾骑着摩托追了记者100多公里，就为了让记者帮他曝光、找个车队收留他。但所有的车队都拒绝了他，理由一致：年龄在职业赛车领域已属“大龄”，没有接受过正规训练，缺乏系统技巧和战术，难以培养成顶尖车手。 这个名叫张雪的小伙子，面对各路拒绝，正站在人生的死胡同里。 张继星看着眼前这个年轻人，想到了当年的自己——他也是24岁才入行职业赛事，也曾像张雪一样遭过冷遇。“赖皮脸”张雪，让他动了恻隐之心。他主动伸出援手：“跟着我吧，帮我修修车，空余时间再练练车，看你能

刚刚历经资本狂欢的小鹏汽车，似乎并没有被眼前的胜利冲昏头脑。 据悉，2025年小鹏汽车全年交付42.9万辆，同比增长125.9%；第四季度净利润首次转正，达到3.83亿元；全年净亏损大幅收窄80.3%至11.4亿元。 然而，就在这样一组令市场振奋的数据公布仅两周后，一则重磅人事变动消息在行业内炸开了锅：小鹏集团副总裁、智能座舱负责人魏斌已于近期正式离职。 据媒体爆料，魏斌此前因家庭原因处于休假状态，近期正式办理了离职手续。 图源：微博 魏斌何许人也？ 在加入小鹏之前，魏斌曾任高德地图产品总监，负责导航与地图产品规划。 而导航与地图是智能汽车底层能力中至关重要的一环，高德出身的魏斌，天然具备对位置服务与出行场景的深刻理解。 2021年底，魏斌加入小鹏集团，担任互联网中心负责人，全面主导智能座舱的研发与落地。 在当时的新势力车企中，座舱体验已逐渐从“可有可无的加分项”变成“决定用户体验的核心战场”。魏斌接手的，正是这个战场最前沿的阵地。 过去五年间，魏斌团队推动了小鹏智能座舱的系统性平台化进程。 2024年发布的天玑XOS 5.0，被视为魏斌团队成功解决智能座舱基础问题、拉通平台化后的第一个创新版本。 图源：百度有驾 从G6、G9到X9，全场景语音、大模型上车等核心功能，不仅赢得了用户的广泛认可，更成为小鹏智能化标签的核心构成。 此外，魏斌团队还主导开发了与**合作、率先搭载于小鹏G7的AR-HUD（“追光全景”抬头显示），以及行业内首个免唤醒智能语音功能。这些技术创新，构成了小鹏智能座舱区别于竞争对手的差异化壁垒。 一位接近魏斌的知情人士评价其工作风格“极其严苛和自律，执行力超强”，能够“连续几个月，每天工作十多个小时”。 可以说，魏斌用五年时间，将小鹏智能座舱从一个功能堆叠的应用集合，升级为以算力、操作系统与模型能力为核心的底层架构。 没有这段基础期，小鹏后来的AI化转型将

雷军再次展现了自己的个人魅力。 最新消息，原特斯拉中国区总经理孔艳双已正式入职小米，负责汽车销售相关工作。与她同期加入的，还有另一位特斯拉背景的高管Eason，将直接进入小米集团核心的参谋部。 消息传出时，正值特斯拉内部高管流失潮愈演愈烈之际——Cybercab项目负责人、客户体验产品负责人相继出走。 这一进一出之间，仿佛两家公司命运的微妙交错。 雷军挖人，看得很准 在大家的视野中，特斯拉的“顶流”一直是马斯克。但对于特斯拉中国来说，孔艳双是一个绕不开的名字。 公开资料显示，孔艳双是特斯拉中国区的核心元老，历任华南大区总经理、中国区域总经理。 图源：界面新闻 她不是那种活跃在发布会镁光灯下的明星高管，而是长期隐于幕后，主导了特斯拉在华销售体系的“从0到1”和“从1到N”。 在担任华南大区总经理期间，她亲手搭建了广州、深圳等一线城市的直营网络，同时将触角深入三四线城市，完成了特斯拉在中国最早期的服务网点布局。 也就是说，当大部分消费者还在质疑电动车“能不能出远门”时，孔艳双已经在解决“去哪里看车、去哪里修车”的现实问题。 2022年至2023年，她以中国区域总经理的身份对外阐述特斯拉的战略与业绩，经历了上海超级工厂的产能爬坡和Model Y的爆红时刻。 即便在2024年5月特斯拉内部管理层调整时，她依然被委以重任，调往上海大区继续负责销售体系的精细化管理与市场下沉工作。 孔艳双的核心能力，可以用三个关键词概括：体系化、精细化、下沉化。 特斯拉在中国采用的是直营模式，没有经销商作为缓冲。 这意味着销售体系的每一个环节——从门店选址、人员培训，到试驾流程、交付体验，再到售后服务的标准化——都必须由总部直接输出并严格执行。 孔艳双正是这套体系的“总架构师”之一。 图源：太平洋汽车 而真正让雷军“眼馋”的，应该不只是她搭建体系的能力，还有她应对“平销期”的经验。 特斯拉在中国经历过漫

“我的脸竟然出现在一部AI短剧里，还被塑造成了一个贪财好色的人。” 近日，汉服博主“白菜汉服妆造”（以下统称“白菜”）在社交平台公开指控，红果短剧平台上的作品《桃花簪》未经其允许，擅自使用其个人照片通过AI技术生成角色形象。 博主称，短剧中的形象复刻了他的衣服、配饰和妆容，却被塑造成负面角色，令人无法接受。 图源：小红书 很快，“AI短剧 换脸”的话题冲上微博热搜第一。 一部AI换脸短剧的成本到底有多低？ “白菜”提供的AI短剧《桃花簪》录屏里，剧中的“刘大”顶着和他一模一样的脸，像个地痞流氓一样尾随在女性角色身后，眼神猥琐，还对着街上的年轻女性流口水。 图源：华声在线 而他被盗用的照片，拍摄于2025年1月，当时正值柿子成熟季，他精心打理了妆容、设计了造型，初衷只是在小红书上分享自己的汉服日常。 图源：小红书 据本人介绍，“白菜”是一名专业化妆师，虽然账号只有一百多个粉丝，但对于这件事，他义愤填膺地说道：“我比谁都清楚原创的不易，我们日常原创的妆造，哪怕有人仿妆，都要主动注明出处，这是最基本的尊重和底线。” 事件发酵后，短剧中的涉事角色“刘大”已被替换。 图源：红星新闻 但媒体发现替换并不彻底——在后续第18集“刘大”被抓壮丁的片段中，依旧能看到“白菜”原本的脸部与汉服造型。 截至3月31日，该剧在红果上的热度已达4054万。 图源：红果短剧 事实上，“白菜”并不是唯一一个在不知情下“被出道”的普通人。 就在不久前，一位名为马女士的模特也公开维权。她手工制作的服饰、头饰遭AI短剧《鲛珠引》盗用，播放量超2300万，她本人全程不知情。 “别人发给我，就说这个人怎么脸跟你一模一样，他说你去拍短剧了，我说我没有。” 图源：游民星空 更早之前，杨紫工作室于3月20日发布声明，针对某作品未经授权利用AI换脸、深度合成等技术擅自使用杨紫肖像的行为，表示已委托律师对侵权内容进行取证并追

过去几个月，如果有人在朋友圈晒出自己的内存条，配文很可能是“今天又涨了，比炒股还刺激”。 从去年下半年开始，内存价格犹如坐上火箭，一款普通的16G内存条从130多元飙升至12月的980元，涨幅堪比金条。 然而，就在所有人都以为这轮“超级周期”还将持续时，市场在上周突然变脸。 价格断崖式下跌，囤货大户疯狂抛售，终端市场却无人接盘。有人一夜暴富，也有人在这一**跌中亏到“跳楼”。 谁给了你居高临下的错觉？ 在百脑汇经营存储设备多年的批发商王老板（化名），向媒体透露： 去年5月，价格还在130多元的底部徘徊；随后一路狂飙，到12月最高峰时涨到了980元；此后在高位震荡数月，直到上周六，直线俯冲，3月27日的价格已回落到700元附近。 “上周六开始，价格直接崩了。”王老板指着店里的报价单，语气中透着无奈，“昨天到今天，又掉了四五十块。上周六那天更夸张，一天就掉了一百多块。” 做了多年内存生意，他坦言这两年的市场波动是最大的，几乎一天一个价，日均波动也能达到50元。 图源：中国经营报 罕见的剧烈跳水，让许多仍在持货的商家措手不及。 更糟糕的是，市场出现了“倒挂”——品牌出厂价高于市场抛售价格。这意味着，即使想止损，也得亏本出货。 王老板继续爆料，去年涨价时，很多圈外人一哄而上囤货，如今价格一掉，这些人为了回笼资金开始不计成本地出货。 然而，市场缺乏足够的接盘能力，这种踩踏式的抛售进一步加剧了价格下滑。 问题的根源，其实是需求没了。 “价格涨得太高，不是刚需不会买。和去年11月份之前比，我们的销量跌了60%都不止。” 王老板口中的这组数据或许最能说明问题——当价格透支了消费预期，再疯狂的涨势也会失去支撑。 图源：深圳新闻网 大洋彼岸的美国市场，同样在经历这场震荡。 亚马逊平台的海盗船复仇者系列DDR5内存，32GB 6400MHz型号从490美元降至379.99美元，单套降幅超过110

就在今天，多方透露一则劲爆消息——恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增一则破产审查案件，申请人为广州农村商业银行股份有限公司华夏支行。 图源：企查查 这家成立于2019年1月、注册资本高达35亿美元的企业，如今走到了司法程序的关口。 而这早已不是恒大汽车第一次传出坏消息。 从2024年各地子公司陆续进入破产程序，到2025年12月天津公司被法院裁定破产清算，再到如今母公司层面的破产审查，这条消息似乎只是漫漫下坡路上的又一个节点。 许家印破碎的造车梦 把时间拨回2018年。那一年，中国新能源汽车行业风起云涌，蔚来、理想、小鹏等造车新势力已初具规模。 作为中国地产巨头恒大集团的掌舵人，许家印敏锐地嗅到了行业变革的气息，决定开启恒大的第二次创业。 许家印为恒大汽车制定了“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的十五字箴言。 在接下来的三年里，恒大以令人瞠目的速度展开了全球布局：收购瑞典国能汽车（NEVS）多数股权，获得新能源汽车生产资质；与世界顶级超跑品牌科尼赛克成立合资公司；在中国广州、沈阳、郑州等地建设生产基地，规划总产能超过100万辆；从宝马、奔驰等传统车企挖角顶尖人才，组建豪华研发团队。 2019年，许家印在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上的宣言言犹在耳：“我们要在三年内投入450亿元，打造世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。” 图源：未来汽车日报 当时会场内座无虚席，来自全球的零部件供应商代表挤满了整个会场，所有人都想从这个雄心勃勃的计划中分得一杯羹。 图源：未来汽车日报 据不完全统计，在2019至2021年的巅峰时期，恒大对汽车板块的总投入高达近500亿元。 光是在技术开发层面，恒大汽车就豪掷了数十亿，一口气收购了瑞典国能汽车、英国轮毂电机公司普罗蒂姆、荷兰e-Traction，并与德国hofer成立合资公司，试图将底盘、电机、动力总成等核心技术全部收入囊

近日，英伟达CEO黄仁勋在一档深度播客节目中，被问到一个残酷的问题：“英伟达的巨大成功让无数人的生活都依赖于你。但人固有一死，你会思考自己的终局吗？” 62岁的黄仁勋穿着一如既往的黑色皮衣，语气平淡得像在谈论明天的早餐：“我所希望的结果，是我能在工作中突然离世，最好是当场毙命，这样就没有长时间的痛苦了。” 此话一出，瞬间引爆网络。只因就在这话说出的同一天，张雪峰，这位曾经帮无数家庭“逆天改命”的教育工作者，因心源性猝死倒在了他42岁的人生跑道上。 同一天，在太平洋的两端，两位华人似乎把同一个问题甩给了这个世界：人为什么要拼到这种程度？而两人也给出了截然不同的答案。 被误解的黄仁勋 黄仁勋的这句话，之所以能瞬间引爆全网，本质上是戳中了当下社会的“内卷焦虑”。 当“996”“007”成为部分行业的常态，当“猝死”“过劳”等关键词频繁出现在新闻中，人们对“拼命工作”的敏感度早已拉满。 尤其是在张雪峰老师离世后，公众对“过度劳累”的警惕达到了顶峰，黄仁勋的这句言论，自然被很多人解读为“又一位被事业绑架的大佬”，甚至被贴上“鼓吹拼命文化”的标签。 但如果我们完整听完这段访谈，就会发现，这种解读完全偏离了黄仁勋的本意。 3月24日播出的这期《Lex Fridman》播客，是黄仁勋在英伟达GTC大会结束后的深度访谈。 主持人莱克斯·弗里德曼，一位以追问技术而闻名的AI研究者，在把话题从芯片架构、缩放定律聊到Token经济后，一路引向了一个更私人也更本质的问题：你怎么看待自己的死亡？ 图源：小红书 黄仁勋的第一反应是防御性的：“首先我真的不想死，我的生活很美好，有一个很美好的家庭，并且还有非常重要的事做。” 但真正让他打开话匣子的，是“继任者计划”这个关键词。 “我的态度向来直言不讳，曾公开表示不信任继任者计划，这在业内是出了名的。”黄仁勋说，“但并不是因为我永存不朽。” 图源：首席财经观

“以前这种压箱底的旧手机最多换个不锈钢盆，没想到这部十年前买的手机居然卖了180元。” 近日，王女士（化名）在清理家中杂物时，发现自己早已遗忘的“电子垃圾”——一台屏幕碎裂、电池鼓包的旧手机，竟然一夜变成回收商眼中的香饽饽。 她面对的，是2026年开春以来最令人意想不到的市场行情：废旧手机回收价“一天一个价”，正在上演一场疯狂的逆袭。 图源：光明网 疯狂的行情：旧手机从只够换盆到高价回收 曾几何时，堆在抽屉角落的旧手机是食之无味、弃之可惜的鸡肋，是小区门口小贩喇叭里“旧手机换菜刀、换不锈钢盆”的廉价代名词。 而如今，它们摇身一变，成了回收商眼中抢手的“电子黄金”。 走进如今的数码城，与往日的冷清截然不同。 据多方媒体爆料，在某地华强电子世界等线下市场，几乎每家回收门店门口都张贴着“高价回收旧手机、电脑、内存条”的醒目海报。 店内堆满了打包好的废旧数码设备，老板和店员们忙得不可开交，验货、报价、登记，根本无暇顾及外界的关注。 图源：光明网 这波行情的火爆程度，连从业十年的资深回收商都感到意外。一位手机回收门店负责人于先生感叹：“最近一个月价格上涨非常快，上市已有十年的OPPO R9，去年同期回收价才20—30元，现在已涨到150—180元。” 短短一年间，这款机型的涨幅接近惊人的8倍。 价格的暴涨不仅限于个别机型，而是一场全面的普涨。 据一位在电子城经营回收生意五年的老板透露，回收标准已彻底颠覆：“以前看外观和能不能开机，现在只认内存大小和芯片型号。大内存、主流闪存芯片的机子，好坏都抢着收。” 具体来看，一根4GB的废旧DDR4内存条回收价从不到10元涨到25-30元；8GB内存条更是从15元左右飙升至80元左右，部分高频内存条报价接近百元。 手机方面，6GB内存以上的旧机型，回收价普遍比上年同期上涨100%至180%，12GB以上的大内存旗舰机，加价幅度更甚。 而线上回收平

今日凌晨，就在大家还沉浸在梦乡的时候，一场突如其来的“贴脸怒骂”打破了科技圈的宁静。 猎豹移动董事长傅盛在多个微信群内公开炮轰三六零集团创始人周鸿祎，直指对方“欠钱不还、还删除好友”，言辞十分激烈。 这场突如其来的深夜炮轰，不仅让两人在2024年初刚刚达成的“世纪和解”瞬间破裂，更牵出了围绕双方二十年以来的恩怨情仇。 一个亿的旧账与“被拉黑”的愤怒 3月20日凌晨0时15分左右，傅盛在多个社群内开始了他的“深夜控诉”。 聊天截图显示，傅盛@周鸿祎并直言：“你欠我钱，非不还，还删我，你个xx。” 情绪激动的他甚至不等群友的劝解，继续发声：“你被人黑了几个亿被人骗还钱，最后还被删，再这么不以为然，我就觉得你牛逼。” 图源：微信截图 当时，很多人以为这只是一次普通的讨债。 然而，傅盛的情绪宣泄背后，显然藏着更锋利的刀刃。 对于群友的提问，他紧接着抛出了一枚重磅炸弹：“有个xx良心发现说还你至少一个亿，让你停止香港的官司，你同意了。然后等自己A股上市后再怎么问都不回答，你觉得是谁的问题。” 这段爆料迅速揭开了尘封多年的往事。业内人士分析，傅盛提到的“香港官司”很可能指向2011年360在香港高院起诉傅盛的那场诉讼，而“A股上市”则指的是2017-2018年间360完成私有化并回归A股的资本运作。 图源：微信截图 围绕这一说法，有媒体以投资者身份致电三六零方面求证，对方接线人员多次强调相关说法“属于谣言”，并表示“没有证据”。 但对于是否涉及当年回归A股过程中的具体安排、是否存在未披露事项等问题，并未作出正面回应。 与此同时，对于傅盛提出的所有指责，360公司方面向第一财经回应称： 公司更关注把产品做好，让每个人都能用上安全便捷的360安全龙虾。企业家打造个人影响力，归根结底还是要靠产品和用户价值，而不是依赖情绪表达或话题炒作。对于谣言和失实信息，360集团已启动证据保全，并将通过法