撤换CEO、寻找中国“帮手”,奥迪不能再慢
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奥迪太需要一款爆款电动车了。作者 | 古月封面图 | 奥迪官网本文来自 一刻商业 (ID:yikecaijing),新能源汽车评论经授权后转载。新能源汽车浪潮下,转型缓慢、进展不顺的奥迪,开始着急了。最近,有报道指出,奥迪正在考虑直接从中国本土电动车企业购买一个电动平台的授权,目的是缩短车型开发时间。更早一些,在大众召开的监事会会议中,大众官方宣布,奥迪品牌CEO 马库斯·杜斯曼将卸任奥迪掌舵人以及大众集团董事会的职位,转而由大众战略主管格诺特·多尔纳接替。这一调整发生之前,马库斯·杜斯曼还在上海车展期间积极为自家的新能源品牌Q5 e-tron和Q4 e-tron站台。从一把手换人,到可能会采取直接外采电动平台,不难发现,这家曾经的燃油车时代头部玩家,在错失第一波向新能源汽车转型的机会后,开始以更简单、直接的打法继续转型之路。不过,纵观奥迪这几年新能源汽车的表现,要想在短期内快速完成转身,压力重重。它急需要一款爆款新能源车型,来证明自己的实力。奥迪最可能向谁取经?一直以来,我国汽车产业走的都是“以市场换技术”的模式,即先期技术储备不强的条件下,通过与知名车企成立合资企业,再在市场化过程中不断学习、沉淀,将技术储备和技术实力都提上来。这一过程中,我国自主在中低端燃油车市场逐步发力,但在高端燃油车领域的突破却稍显迟缓,未对BBA等高端品牌造成直接威胁。然而,到了电动车时代,事情变得不一样了。一方面,不同于燃油车依赖发动机、变速箱、底盘这传统三大件,新能源汽车重构了造车逻辑,电池变成了动力主体,也是技术核心。在这一轮变革面前,中国新能源汽车产业抓住了机会,成为了当前最活跃、最大的新能源车市场。加速弯道超车的一个现象是,如今定价超过30万的国产新能源汽车随处可见,但BBA的纯电汽车却少有出现。此前,理想汽车CE