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2024年3月28日，注定成为载入史册的一天，汽车行业见证了新能源汽车领域的一次划时代事件——小米汽车的横空出世。在这一天，小米汽车的首款量产车型盛大亮相，这不仅标志着小米品牌自身发展历程中的一大步，更是对整个汽车产业带来深远影响的重大时刻。 这一刻令人回想起10余年前，小米手机凭借其技术创新和品牌魅力，在智能手机界异军突起，成为中国智造的典范。小米手机以前所未有的颠覆性创新，改写了手机行业的游戏规则。今天，承载着相同品牌精髓和创新理念的小米汽车，以磅礴之势挺进新能源汽车的广阔天地，预示着一场汽车行业革新的大幕已然拉开。 小米汽车的面世，无疑是小米手机辉煌发展篇章的续写。小米手机以其卓越的性价比、创新的互联网营销策略和独特的粉丝文化，迅速在竞争激烈的市场中占据了一席之地。而今，小米汽车携带着相同的品牌精髓，立志在智能电动汽车的新战场上续写这一传奇。小米汽车与小米手机在市场定位、宣传策略、技术革新以及团队构建上都有着惊人的相似性，这不仅是对小米品牌精神的传承，也是对小米模式在新时代下的全新演绎。 敢为人先的市场策略 小米汽车的市场定位、技术创新和品牌塑造与小米手机如出一辙，展现了小米品牌一贯的策略智慧。小米手机以“为发烧而生”的理念颠覆了智能手机市场，而小米汽车则以更为宏伟的愿景挺进新能源汽车领域：“造一台50万以内最好看的轿车，造一台50万以内最好开的轿车，造一台50万以内最智能的轿车，更是一台高品质的车”。这一目标不仅凸显了小米汽车无与伦比的性价比，而且预示着它将在行业中横扫千军，所向披靡。 小米汽车的战略虽然在措辞上与小米手机有所不同，但其核心精神却是一脉相承——致力于在同价位产品中，提供最佳的选择。这种坚持最优品质的追求，正是小米品牌深入骨髓的价值观，也是其能够在不同领域取得成功的关键所在。 在营销宣传方面，小米汽车沿袭了小米手机屡试不爽的互联网营销和社交媒体

3月30日，第9代凯美瑞在全国经销商同步到店。就在新车到店的前一天，《直播车市》有幸参加了在北京举行的第九代凯美瑞试驾活动。可以说，这一次的试驾活动的确是让小编期待已“9”。本次试驾的是一辆第9代凯美瑞2.0LHVXSE车型，全面体验“第五代智能电混双擎”、“全球车，中国舱”、“全新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统”等等黑科技的惊喜表现。 第五代智能电混双擎 动力更强劲更省油 第9代凯美瑞搭载的第五代智能电混双擎，新增 2.0L 混动系列，一车双电混。相比第四代电混双擎系统，第五代智能电混双擎的三电系统更是全面革新升级，实现小型化、轻量化、精密化。在电机方面，采用小型高转速电机，最大功率提升至83kW，实现强电机输出。动力电池采用由松下提供的全新三元锂电池，具有体积小、密度高、高效率、更安全、寿命长等优点。电池组的重量降低44%，电芯输出功率提高15%。更小的电池实现更出色的动力性。还配置全新PCU动力控制单元，性能全面提升。 动力性方面，2.0HEV 动力响应快速直接，达到 8代凯美瑞2.5GAS、7代凯美瑞2.5HEV 水准。小编特意参与了0-60km/h的加速试验，能够清晰地感受到媲美电车的那种强烈的提速感，却没有电车的晕车感觉，后段加速更加持久。操控方面，在 8 代的高水准之上仍有明显提升，操控指向性清晰，过弯抗侧倾表现提升。 第9代凯美瑞的WLTC 综合工况油耗低至 4.20L/100km，加满一箱油可以跑近1200km。同时，无需插电，没有充电及续航里程焦虑，用车便利性更高。 智能化全面升级 媲美新势力领先合资 相比8代，第9代凯美瑞的内饰进步不少。内饰依旧继承了丰田传统的简约风格，但有一定的科技感，对于年轻人也有一定的吸引力。中控屏尺寸由8代凯美瑞的1

沃尔沃北欧纯电豪华MPV EM90正式开启交付，首批车主与爱车迎来双向奔赴，开启从容优雅的人生新境。沃尔沃EM90的面世，成为了百万级豪华MPV市场新选择，自上市以来更是收获了众多用户的青睐。此次，沃尔沃汽车更以全流程细致入微的尊崇服务以及超越期待的交车礼遇，让每位用户感受到满满的尊贵感，刷新豪华品牌服务体验。 全流程尊崇服务，给你所想 从购车到交车再到用车，沃尔沃汽车想用户之所想，带来周到贴心的尊崇服务。交付伊始，为用户提供7×24小时专属群守候，安排服务管家提供一对一服务；交车时，除了为用户安排惊喜交车仪式，还将送上EM90出行好物尊享套装，打造独特奢华的驾享体验。交车后，对于主要用车场景，如商务、家用、日常通勤场景等，为用户推送用车指南，帮助用户快速解锁新车功能。从“免费取送车”、“零件终身保”，到“预约快速养”、“超长时营业”、“尊享代步车”，再到“全天候守护”，沃尔沃汽车为车主提供售后六大服务承诺，将持续保障用户的良好体验。 专属尊崇权益，尽享生活 除了带来无微不至的尊崇交付体验，沃尔沃汽车还为EM90车主提供一系列远超期待的专属增值服务和尊崇权益。沃尔沃汽车为EM90首任车主提供免费家用充电桩及VIP安装服务、终身免费一键加电服务和终身免费机场尊享充电。首任车主还将享受6年不限里程整车免费质保以及终身三电质保等安心承诺。 补能体验方面，沃尔沃汽车在上海虹桥机场和深圳宝安机场设立专属充电站，用户不仅可以在这里免费停车、充电，也可以在这里喝杯咖啡休憩片刻，于旅途奔波间隙享受品质生活；即使短途自驾至偏远城市也无需担心补能问题，在沃尔沃汽车APP中呼叫“一键加电”，沃尔沃汽车服务团队就会上门取车，充电完成后送车上门。用车生活方面，加入EM90车主俱乐部，还有机会获得特邀资格，现场观摩或参与高尔夫、上海马拉松等各类活动，与行业大咖畅聊人生，共话新机。 作为

2024年3月22日，新奥迪A8L Horch 创始人版 60TFSI正式上市，市场指导价207.68万元，龙年特别版装备包同步限量首发，以更具竞争力的产品阵容，进一步夯实了奥迪在D+级豪华汽车市场的深度布局。 作为D+级行政旗舰座驾，新奥迪A8L Horch 创始人版60TFSI搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，以磅礴动力性能与匠心定制工艺，重塑高端出行新体验。 百年造车技术积淀，铸就V8机械之美 新奥迪A8L Horch 创始人版60TFSI的豪华基因，凝聚了近百年的传奇光辉。从1926年柏林车展上，Horch公司推出德国第一款采用直列8缸发动机的豪华汽车——Horch 303，到1933年搭载V8发动机的Horch 830的推出，奠定了Horch轿车纵横顶级豪华车市场的稳固基础。时至今日，近百年内燃技术的匠心雕琢与淬炼，造就了新奥迪A8L Horch 创始人版60TFSI傲视同侪的V8机械之美。 新奥迪A8L Horch 创始人版60TFSI搭载代号为EA825的V型8缸双涡轮增压发动机，由奥迪和保时捷联合开发，并应用于保时捷、宾利、兰博基尼以及奥迪RS车型。该发动机集成双涡轮增压、COD闭缸技术、中置顶部燃油喷射、ANC主动噪音控制等技术，最大功率可达338千瓦（460马力），在1850转/分至4500转/分的转速区间内均可保持660牛·米的峰值扭矩输出。强大引擎匹配8速Tiptronic自动变速箱，带来非凡的驾乘体验。在带自锁式中央差速器的quattro全时四轮驱动系统的加持下，百公里加速时间仅需4.8秒，为用户带来磅礴的动力输出与从容应对各种路况的尊享驾乘体验。这不仅是对经典的传承与致敬，更是对未来豪华的重塑。 承袭皇家座驾血统

红旗EH7于2024年3月20日正式上市，它是红旗新能源品牌首款战略车型——“安心驾享纯电轿车，=共推出了5款配置车型，售价区间为22.98-30.98万元。 图片 单从外观看，这是红旗品牌电动化转型的战略车型，车身侧面采用了双色设计，配备了半隐藏式门把手和溜背造型，整体造型年轻且运动。车身尺寸为长4980mm、宽1915mm、高1490mm，轴距为3000mm。 红旗EH7的上市不仅展现了一汽红旗在新能源汽车领域的实力，也为中国汽车市场注入了新的活力。EH7以其出色的性能、设计和科技配置，给与消费者了一个完美的汽车产品。 图片 一个灵动的自然美学作品 红旗的新理念强调了“自然灵动美学”，将自然、灵动和美学三个元素融为一体，通过曲线和线条的巧妙运用，营造出内外空间的和谐与美感。它展现了品牌对自然美学和现代科技的深度融合，以及对年轻化和时尚化趋势的把握，体现了红旗对时代潮流的重视，以一种全新的外观，迎合现代人群的审美观念，旨在展示新红旗车型的设计特点和美学追求。 图片 车身设计采用了风翼流线造型，强调了年轻化和动感的表达。One Box一体化设计、隐藏式门把手、托举式集成尾部鸭翼等设计元素，不仅提升了视觉效果，也考虑了空气动力学和实用性。 全新微笑前脸的U型设计传递出乐观、向上的情感，而灵动的格栅和远近光一体式矩阵式大灯则增添了时尚和科技感。 图片 内饰设计采用了环抱式悬浮中控和喀纳斯波纹设计等，都旨在打造一个轻盈、时尚且具有亲和力的内部空间。新红旗提供了多种外观和内饰色彩选择，从浅云银到魅夜黑二代，再到高山莹白等多种颜色，旨在满足不同消费者的个性化需求。 整体而言，新红旗的设计理念和实践展现了品牌对自然美学和现代科技的深度融合，以及对年轻化和时尚化趋势的把握。 一种舒适的现代设计格调 新红旗的座舱设计体现了品牌对高端、舒适和科技的完美诠释，营造了一个高端典雅的效果

日前，我们从上汽大众官方获悉，上汽大众ID.4 X在限时成交价14.98万元起的基础上，更推出老车主至高6000元补贴，活动有效期至2024年3月31日。此前2024款大众ID.4 X售价19.5888万相比，优惠后的价格足足便宜了5.2万元。 这已经不是上汽大众ID.X第一次降价。在今年年初，ID.4 X就已经降过一次价了。要知道这可是一辆车长4米6，轴距达到2米76的车，空间尺寸比同级别的比亚迪元PLUS和埃安Y，终端价格也不遑多让，表现出极强的战斗力。 这样的降价幅度不禁让人想起去年ID.3的降价。当时ID.3起售价降至12.59万，上演了雪铁龙C6“20万老气横秋，12万成熟稳重”的剧本。ID.3纯电车型降价当月的7月份销量就达到了7378辆，订单量突破10000辆，而在6月份，ID.3的销量仅为1819辆。随后的5个月时间里，ID.3销量持续上涨，在10月份突破一万辆。2023年，ID.3累计销量已经突破10万辆。 如今，ID.4 X又是同样的操作路径，能否重现去年的盛况呢？ 消费者怎么看？ 参考上汽大众ID.3的案例，大众ID.3定位是一款紧凑型纯电轿车，它的用车场景为城市代步通勤。其产品素质相当出色，在车身长度为4261mm的情况下，轴距却达到了2765mm，兼顾了灵活操控和宽敞空间。同时前麦弗逊/后多摆臂的独立悬架组合，加上大众独有的调校，让ID.3的驾驶质感保留了之前燃油车的体验，这对消费者来说相当友好。 另外，它搭载了52.8kWh三元锂电池，CLTC续航里程为450公里，新车采用后驱单电机结构。 和同级别的国产竞品相比，其产品力并不弱，有的一拼。 说到ID.3能够销量持续热销的最重要的原因，肯定就是价格。ID.3起售价为12.59万，来到了12万的价格区间，价格基本上和很多同尺寸的国产纯电车产品看齐，至少大众

近日，长安汽车联动旗下品牌启源、引力、深蓝三大品牌共同发布“鲸添动D”海报，其中长安汽车整张海报颇具神秘感，引发种种猜测。画面中央隐约看出发动机的轮廓，下方的文字中提到“蓝鲸动力”，“鲸添”一词或许代表着动力升级。那另外一个词儿“动D”又有怎样的含义？是新技术代号？三大品牌和官方齐齐下场，与此同时，长安汽车的幕后工程师团队“组团亮相”，想必大家都十分好奇：长安汽车集团是不是要在动力方面搞什么大动作？专注满足用户需求，长安汽车动力升级在即前两天，长安汽车也在对外释放类似信号。3月10日，长安汽车执行副总裁、首席技术官张晓宇博士在《新能源汽车创新技术论坛暨第十二届汽车与环境系列论坛》活动中分享了有关新能源未来趋势的看法，以及长安汽车在动力方面的技术路径。张晓宇博士在论坛上金句频出：“动力类型不应成为用户选择的制约因素，选择权应交还用户，最大限度满足市场需求。”、“没有最好的动力，只有最适合的动力”、“长安坚持多动力路线并进的布局策略”、“长安汽车一直致力于满足市场的多样化需求，为此，长安汽车仅仅在混动技术领域就带来了原力超级增程、数智AI电驱、智电iDD。”不难看出，长安汽车在动力方面已经有了深厚的技术储备，以及可落地的实践成果，更大的惊喜相信在明天会一一揭晓。人才保驾护航，铸就非凡实力新能源时代，“技术创新”能力是车企可持续发展的坚实基础。技术不断迭代的背后是世界级技术团队的智慧结晶和创新实践，更是长安汽车人才建设成果的集中体现。长安汽车近年不断加快引进世界级人才、推动全球化人才布局，从而快速提升创新能力，逐步达到世界领先水平。在人才引进方面，长安汽车已经成功吸引了50余位全球顶尖大咖的加盟。包括全球顶级造型设计大师、前大众集团副总裁克劳斯先生、前L4级自动驾驶卡车公司千挂科技CEO陶吉、原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚等行业顶尖人才。与此同时，长安汽车在重庆、北京、上

3月18日，“深蓝超级增程进化日暨G318亮相发布会”即将在成都东安湖体育公园举行。届时，深蓝超级增程将以全面升级的强大实力重新定义“混动天花板”的新高度，而“科技新硬派”SUV深蓝G318也将同期亮相。 深蓝CEO邓承浩曾表示：“混动的天花板，是深蓝超级增程”。深蓝超级增程集原力超集电驱和原力智能增程于一身，以“超级省、超级爽、超级安全”三大核心价值俘获了消费者的青睐。 其中，原力超集电驱集诸多领先技术于一身，总成最高效率达95%以上。原力智能增程，可实现1L油发电约3.3度，大幅降低用车成本，让用户越开越省钱，堪称“天生的存钱罐”。 深蓝超级增程可实现纯电驱动，拥有天生后驱特质，动力输出线性平顺，行驶稳定。此外，在智慧能量管理策略、啸叫变频主动控制的无感NVH等领先技术赋能下，可实现无感启停、隐声运行，带给用户“永远电车感”的超爽驾驶体验。 安全方面，深蓝超级增程采用金钟罩电池，基于iBC数字电池管家，通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，实现24小时电池全方位监控，给予用户“随时随地的安全感”。 如今，深蓝超级增程将全面进阶而来，其在技术上又有哪些突破？怎样带给用户更省、更爽、更安全的用车体验？所有答案都将在3月18日的发布会上一一揭晓。 除此之外，深蓝首款硬派SUV深蓝G318也将首发亮相，采用由1.5T发动机和高性能电机组成的超级增程系统，四驱车型配备前后双电机，总功率可达316kW。此前，深蓝G318被曝光在雪地救援大货车，展现出强劲的动力性能和强悍的脱困能力。 另外，深蓝G318还配有原地掉头功能，原地转向更容易。目前市场上搭载该功能的车型不多，拥有该功能的硬派车型，售价至少都在30万级别，深蓝G318算是这个领域的新玩家。凭借超级增程技术和前后双电机四驱，深蓝G318在拥有超强动力的基础之上，能耗更低，加之超过5米的车长，2880mm的轴距

汽车工业作为国民经济的支柱产业，每逢两会，各大车企代表都会针对汽车行业进行建言献策，提出诸多建议。 出席的汽车人包括小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏；广汽集团总经理冯兴亚；长安汽车党委书记、董事长朱华荣；吉利控股集团董事长李书福；赛力斯集团董事长张兴海等。 这些汽车人的提案内容聚焦统一大功率充电标准及换电标准、完善汽车数据产权立法、探索设立限定场景无人驾驶法规等方面。汽车消费、汽车出口、新能源车、智能网联汽车、数据安全、动力电池、车网融合、碳交易、碳足迹管理等，是其中的关注焦点。 朱华荣：提升智慧交通，改善消费环境 【问题】 2023年我国汽车产销量双超3000万辆，累计分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高，产销总量连续15年居全球第一。尽管中国已成为世界最大的汽车生产国和销售市场，但伴生海量中国驾驶场景及用户数据，对车辆被动安全、智驾安全、信息安全领域提出更多挑战。而消费者购买汽车时，部分环节仍不支持线上化办理及流转，影响消费体验、办理效率，增加成本。另外，车险业务中间渠道多，保费不一致，消费者投保体验不佳等。 【提案】 在两会朱华荣提出四项建议。朱华荣建议发挥体制机制优势，以顶层设计推动大装置建设，一方面建立产学研用融合科研平台，推进大科学装置建设；另一方面将该项目纳入国家重点科技基础设施规划，以保障资源投入。 当下智能网联汽车的数据安全保护成为产业界高度重视的领域。朱华荣表示要明确汽车数据中个人信息的界限，细化汽车数据产权规定，落实车企对汽车的数据资源持有权、数据加工使用权、数据产品经营权。 朱华荣还提议推行汽车消费零售发票电子化，上牌办理流程线上化。他还建议审视并完善相关法律法规、行业监管要求，加快数据流通平台与机制的建立，赋能企业创新消费体验。 【点评】 作为长安汽车掌舵人，朱华荣一直奋斗在中国汽车市场的最

2023年比亚迪以破纪录的300万辆新能源汽车销售点燃了市场的激情；2024年初，比亚迪再次挥动价格大旗，引领了一场前所未有的降价特别行动。汽车价格的大幅降低，不仅震动了业界，也激发了消费者的购物热情。 汽车价格的大幅降低，使得更多的消费者能够承担得起汽车，提高了消费者的生活质量。然而，消费者在购买便宜车时，需要谨慎，要理性对待，既要看到价格的优惠，也要关注汽车是否是通过简化配置、降低性能来降低成本。 本文将从专业角度，探讨这场价格革命的幕后原因，帮助消费者做出是否买车的决策。 汽车市场的降价风暴 2024年，中国汽车市场经历了一场前所未有的价格战，由比亚迪领衔，多家车企迅速跟进的价格调整战争拉开序幕。比亚迪在2月19日宣布，其两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的起售价为7.98万元，比2023年的冠军版车型降价超过2万元，并提出了“电比油低”的口号。这一举动不仅震动了整个汽车行业，也极大地激发了消费者的购车热情。  比亚迪，这位新能源汽车的先锋，将入门级车型的价格降至7.98万元人民币区间，如同投向市场的深水炸弹，激起了巨大的波澜。紧随其后，其他品牌也纷纷降价，甚至一家自主品牌4S店的新能源汽车优惠高达数万元，实现了与传统燃油车的价格接轨。 燃油车市场同样感受到了压力，大众、本田、日产等品牌纷纷推出大幅优惠，有的车型降价幅度令人瞠目结舌。甚至连那些一贯高冷的豪华车品牌，如奔驰、宝马、奥迪（BBA），也加入了这场价格战，部分车型的优惠幅度接近10万元。 这样的大范围、大幅度的降价，让一些购买汽车的消费者不禁怀疑，这个价是否真实，下面本文会对此展开分析，这种降价是否合理。 电池原材料价格跳水：降价背后的推手 2023年1月至2024年2月期间，电池级碳酸锂的价格经历了过山车般的波动。2023年初，电池级碳酸锂的价格高达每吨50余万元，但到了年底，价