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一场关于美好生活的奔赴作者|二毛编辑|原野01被治愈的贵妇北京下大雨的时候，贵妇的第一反应是，把自己养的花花草草挪出去喝喝雨水，应该对它们有好处，但员工对她说：雨太大，可能会把花浇死。她才作罢。“贵妇”并不是她自封或者社会评价体系赋予她的，而是来自于员工的揶揄，这个称呼是在他们得知老板的拼多多消费总额之后诞生的。不过起初看到那个数字的时候，员工也困惑了：要说老板有钱吧，她在“拼多多”上消费几十万，要说老板没钱吧，她在拼多多上消费“几十万”。于是，“拼多多贵妇”便成为对她消费方式的最佳注解。显然，拼多多贵妇不是包法利夫人那样式的，如果非要为这个贵妇做个注解，《傲慢与偏见》中伊丽莎白的人物底色更像她：勇敢，独立，理性。不过相比于伊丽莎白，多多贵妇的消费能力更胜一筹。她极其注重性价比，东西可以买贵的，但不能买贵了。员工亲眼看到贵妇在买那只将近两千元的法国酷彩珐琅锅时，比对了家乐福、山姆、京东、淘宝、拼多多等线上线下所有购买平台的价格后，才最终入手。看到这里，也许你会费解：员工怎么会能看到老板买“锅”这种极其生活化的产品。其实，员工也有同样的疑问：老板为什么要买这么多锅放公司？只有贵妇不以为然道：这叫为爱好买单，那些放在公司的锅，只不过是在承接家里厨具已经溢出来的需求。总有一天她会搬回家去的。她确实兑现了这个flag。最近公司储物间上的锅具们逐渐消失了，被形形色色的玻璃花瓶、陶瓷花盆、鲜花营养液、花剪和手套所替代。因为她的爱好变成了买花。这个爱好倒不是最近才有的。之前，贵妇属于抽风式买花，想起来就买一堆，但是花草们动不动就来一场集体告别，一度打击了她买花的积极性，每送走一盆花，她都觉得自己在亵渎生命。但生活太苦，离不开这些美好事物的点缀，比起怜悯草木，她更怜悯自己。人到中年，她越来越明白一个道理：讨好自己，才是一个人一生最重要的课题。年后到现在，她没有一天不在吃药：肠胃，心脏，免疫

修脚店成了网红打卡地。作者|付   饶编辑|杨知潮01“老年”活动年轻人又捧红一项“蹭老运动”。最近，在小红书上，“公园20分钟效应”迅速走红，该理论来自于一篇《国际环境健康研究杂志》，称每天在户外待上一小段时间能够让人更加快乐，这吸引了不少年轻人参加“公园20分钟”活动———说白了，就是和大爷大妈一起去公园溜达。从去年的“00后参加夕阳红旅行团”，再到“公园20分钟”，“蹭老运动”之所以如此抓眼球，在于它足够猎奇。年轻人与中老年人的距离感，加上年轻人个性化的需求之间，碰撞出了一种新的时尚。它正在通过流量的转换，被直观地呈现出来。比如在最年轻的B站上，有很多八段锦、金刚功等养生功的视频达到了百万点击量，最火的视频观看量高达上千万；在种草性极强的小红书上，单是“北京赶大集”单个词条的相关笔记多达4100多条，年轻人不再贪恋被窝，而是起早钻进人潮拥挤、热闹的大集，这些看起来不那么潮酷的玩法，频繁登上热搜，并迅速在社交平台发酵。这种跨年龄的交融，逐步演化成一种时尚标签。在社交媒体上，一群自称“单有一副年轻人的皮囊，兴趣爱好、消遣娱乐、生活习惯甚至体力都步入老年”的年轻人，自发创建了名叫“精神上是老年人的年轻人们来乘凉”小组。在这个小组里，这群“精神老年人”认真分享着自己的老年生活：有人盘起手串、听起评弹，还有人尝试去寺庙禅修。不过有一说一，混入老年团旅游的时尚，很大程度上是一种年轻人标新立异行为艺术，不完全是夕阳红旅行团本身的魅力。但有一种中老年活动完全不同，它让许多年轻人发自内心的享受：修脚。毕竟，精神需求难以统一，但肉体上的感触却往往大差不差。根据国家统计局在2023年5月发起的《中国美好生活大调查》中显示，保健养生场所和活动，成为了18-35岁年轻人的消费榜单活动的前三。不少年轻人下班后直接奔向按摩店放松，并拍照打卡。于是，密布在街头巷尾，隐藏在各个社区

王健林遇到的是白衣骑士还是秃鹫？作者|二毛编辑|江岳王健林还在不停的变卖资产。据界面新闻最新消息，王健林卖掉了2013年收购的世界顶级豪华游艇公司圣汐国际，自此，万达的海外资产清空。值得一提的是，圣汐国际在2023年取得了创纪录的利润，但仍旧被缺钱的王健林卖掉了。前两天，万达集团总部，位于北京大望路的万达广场——也是2016年接待过鲁豫采风，因此得以让外界窥探到首富金碧辉煌的办公楼的所在，也被卖掉了。它是王健林宴请宾客的高楼，如今，眼见着浩浩汤汤的万达集团退潮般的落下，只剩唏嘘。而万达电影的股权在被王健林分次售卖后，最终完全脱手，与他不再有关联。一个更加残酷的真相是，王健林无法再卖万达广场。尽管此前已经卖掉了16座，但从今以后，每一座万达广场的去留，王健林无法再直接作主。3月底，以太盟集团为首的投资机构联合中信资本、Ares Management旗下基金（Ares）、阿布扎比投资局（ADIA）旗下全资子公司Platinum Peony和穆巴达拉投资公司（Mubadala Investment Company），向大连新达盟商业管理有限公司投资约600亿元，而后者旗下的子公司，正是珠海万达商业管理集团有限公司——它是万达集团现下最核心的资产，近几年，王健林一直在为它的上市奔走。此次交易过后，五家投资方将合计持股60%，而大连万达商管的持股比例则从70.15%降至40%，王健林最终失去了对万达最核心资产的绝对控制权。截至目前，中国民营企业规模最大，数额最多的两笔交易，被王健林一个人承包了，距离上一次与孙宏斌的世纪交易，仅仅过去7年。主导这次交易的，是太盟投资集团的执行董事长单伟建。在大众认知度上，人们熟悉王健林，对单伟建的了解会有些许空白。但在投资圈，单伟建被称为“中国私募之王”。某种程度上，他代表着中国投资人能达到的最高程度：不只有投资人为他买单，现美国财政部部长珍妮特·耶伦

让某些人先去踩坑作者|杨知潮编辑|原   野金三银四，既是机遇，也有风险。由于招聘求职双方的信息不对称，企业经营情况千差万别，虚假招聘一直是求职领域的历史疑难杂症，相关报道屡见不鲜。作为当下年轻人的主流招聘平台，BOSS直聘发布了《求职安全指南》，总结了大量常见的“坑”，以及如何“避坑”的经验。指南涵盖了筛选岗位、面试准备、面试过程、入职的求职全流程，总结了许多“危险讯号”以及避坑技巧，大到公司的办公环境，小到办公室的门牌号，都可以从中判断出一家公司是否可靠。写这份避坑指南没有秘诀，就是靠双腿跑。它来自BOSS直聘的线下审核团队，也叫“铁壁”团队。他们是行业内首个线下安全审核团队，团队成员靠最朴素的实地走访来检验公司是否可靠，为求职者排雷，解决求职安全“最后一公里”的问题。01铁壁扫楼，是一项历史悠久的销售活动。蔚来老板李斌的第一份工作，就是骑着自行车走遍写字楼推销办公用品。但扫楼大队之中有一群人，他们不是为了卖东西，也不是为了锻炼身体，他们是招聘平台的探马，在这里“刺探敌情”。在上海铁壁团队工作期间，刘洋几乎每一天都要走3~4万步，跑30-40家企业。绝大多数时候，刘阳会“空跑”——经确认，发现这家公司是正规公司，正常招聘。而剩下的，就是“打怪升级”的经验积累。长期跑下来，刘洋练就了一双火眼金睛，通过一些简单的细节就能判断出公司是否靠谱。有一次，刘洋负责审查一家招聘销售的企业，他发现招聘方在居民楼内办公，见到有人来访，对面只开了一条门缝，明显表现出心虚。进入办公室以后，墙上各种密密麻麻的宣传海报，以及其中“销售合伙人”的字眼让刘洋更加警惕。为了进一步确认，刘洋在公司蹲守，等到了一位面试者，通过和对方交流，最后确认了自己的判断——这家公司存在向求职者收费的行为，还有可能是“黑中介”。于是，他向平台上报了风险，该公司的账号很快被封禁。 坑见得多了

在MEGA的步子迈得太大以后，理想汽车发布了一款截然不同的产品。作者|杨知潮编辑|原   野4月18日，理想历史上最便宜的车型——理想L6正式发布。相比MEAG，理想L6不是一款充满创新的产品，它只是理想汽车L系列套娃造车的延续，甚至外观都与L7难以分辨，只是多个配置与空间有所缩水。简单来说，它更像是一款减配版理想L7。但这不代表它缺乏市场价值，仍然给力的配置，极具竞争力的价格，使得L6被许多人看好，王兴也称，L6大概率是理想员工买得最多的那款。在MEGA失利后，L6很可能承担起与问界直接竞争的重担。01转变2007年，姜文迎来了他职业生涯最大的一次票房失败。姜文导演的第三部电影《太阳照常升起》投入了超过5000万的高昂成本，尽管在艺术上评价极高，但过于晦涩的剧情，难以理解的非现行叙事，让这部影片仅收回约两千万票房。三年以后，姜文带来了他职业生涯最商业化的一部影片：《让子弹飞》。姜文不太喜欢这部影片，但好在观众喜欢，当年票房接近5亿。这部电影摘掉了姜文票房黑洞的帽子，帮助他的商业地位达到巅峰。姜文后来回忆：《太阳照常升起》是上帝送给我的礼物，《让子弹飞》是我送给观众的礼物。简而言之，一个观众未必喜欢，但姜文自己喜欢，另一个则是迎合市场之作。彼时彼刻，恰如此时此刻。在4月18日理想L6发布以后，美团创始人王兴说了一段和姜文很类似的话：MEGA有点像是为理想CEO本人造的车，L6才是理想员工为自己造的车。《太阳照常升起》的失败可以用三个字概括：看不懂。而理想MEGA的失败原因也与之近似。MEGA的理念非常独特，且极具创新性。它克服传统MPV“不好开”的难题，让其具备成为日常家用车的可能性，又去掉了发动机，尽可能加大它的空间，因此做成了纯电。但这款被李想本人予以厚望的，意图改变市场的“革命性产品”开售不久即遭遇溃败。退订问题、不友好的舆论评价、以及李想个人的反

对百度和李彦宏来说，三款“Builder”不仅是商业工具，它们还承担着李彦宏更大的理想：人人开发者时代的来临。作者|杨知潮编辑|原   野机器制造机器，是一次工业革命成熟的标志。虽然仍然离不开人的操作，但从生命体的角度来看，这是机器迈向自我复制的关键一步。眼下的AI，也面临着类似的时刻。这个时刻是：AI应用，能够制造AI应用，并且只需要通过自然语言。“未来，自然语言将成为新的通用编程语言，你只要会说话，就可以成为一名开发者，用自己的创造力改变世界。”4月16日的Create 2024百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏带来了三款工具，即AgentBuilder、ModelBuilder、AppBuilder。通过这三款工具，开发者可以使用很少的代码，甚至完全用自然语言，就能实现应用的开发。李彦宏指出，“AI正在掀起一场创造力革命，未来开发应用就像拍个短视频一样简单，人人都是开发者，人人都是创造者。”一句话：只要会说话，就能编程。这三款工具是李彦宏对AI行业的视野体现。相比其他优秀的AI工具，AgentBuilder、ModelBuilder、AppBuilder所触及的领域更加底层：它们是制造工具的工具。一旦成功，无数个优秀AI应用也会随之诞生，其创造的价值，也会比普通的应用更大。而从大模型成为风口的一开始，李彦宏就反复强调应用层才是AI行业的真正机会，并呼吁行业将重心放在开发AI应用上。百度也在积极地推动自家应用AI原生化，但对于推动AI应用繁荣来说，做一款“用来开放应用的应用”，比什么都管用。01AI制造AI2024年的AI行业，一点都不缺少惊喜。先是OPEN AI的视频大模型Sora引爆全球，不久之后，Suno又带来了音乐行业的大地震。国内市场，各大厂纷纷推出长文本功能，带动相关股票大幅上涨。4月16日，在Create大会上，

马斯克更急迫的是逃离价格的绞肉机，奔向AI的星辰大海。从这一层面来理解，马斯克的选择，和苹果也没什么本质区别。作者|杨知潮编辑|原   野今年2月苹果宣布放弃造车时，马斯克发了两个小表情：一个敬礼，一个抽烟。后者在微信语境下，差不多相当于“吃瓜”或者“得意”。苹果的选择不意外，价格太低，全自动驾驶遥遥无期，增长放缓......总之，汽车太卷，不如做AI。看看马斯克的遭遇就知道了，2024年一季度，特斯拉销量跌破40万，整个2024年，特斯拉股价累计下跌了34%。从诞生开始，新能源汽车的游戏一直呈现一体两面，一面是成本、效率、价格的制造业游戏，另一面，是智能化的AI游戏。有关前者的游戏，特斯拉当下陷入了阶段性失败，于是，马斯克把战场转移到了后者：3月以来FSD在北美范围内全面推广、马斯克宣布Robotaxi即将于8月上线、xAI计划融资30亿美元，并与OPEN AI开启了抢人大战。在AI和自动驾驶方面不断加码的同时，特斯拉却不顾销量下滑，坚持将Model Y涨价，计划多年的廉价车也未被提上明确日程。尽管马斯克绝无放弃造车的可能性，但某种程度上，这也是在追随苹果的步伐：制造业的游戏太卷了，还是做AI吧。01马斯克不卷了？今年愚人节最大的“笑话”来自特斯拉。4月1日，Model Y全系售价上调5000元，最低配售价来到了26.39万元。不仅如此，特斯拉在2月提供的限时优惠政策也被取消，该优惠针对指定版本Model Y提供了8000元现金减免。或许是考虑到价格战因素，特斯拉中国还放了一个福利：原价1.2万元的星空灰车企，改为免费选装。说它是愚人节笑话，是特斯拉当下看起来并没有涨价的条件。一季度，特斯拉全球销量遭遇滑铁卢，同比下滑8.5%，远低于市场预期，销量数据公布后，特斯拉股价当日下跌4.9%。相比2021年的股价顶峰，特斯拉的市值已经跌去超过一半。类似的低谷

OPPO与vivo手机历来都拥有精致的外观、舍得花钱的营销，以及作为杀手锏的渠道。小米SU7更像一款走OV路线的汽车。作者|杨知潮编辑|原   野不管怎么说，小米汽车到目前为止成功的。今日，小米SU7在亦庄开启了首批交付。雷军亲自为车主开车门，也标志着小米当下最主要的任务已经变成了产能履约——毕竟，小米面对的，是超过10万台的大订，以及仍然持续不断增加的订单，在小米汽车APP上，部分订单的交付已经排到了半年以后。SU7的成功，不是典型的小米式成功。从智能手机到笔记本电脑，从小米手环到小米电视，性价比是雷军手里最趁手的镰刀。但性价比却并不是SU7身上的核心词汇，它的各种配置在内卷至极的新能源车市并不能做到“参数碾压”。它的优势反倒是外观惊艳、品牌知名度够高、营销猛烈、渠道遍布各大商场。类比手机市场，SU7扮演的，更像是OPPO和vivo的角色。01OV式的成功小米汽车发布以后的热度远超星链计划。全国的小米之家被挤爆，二十四小时大定量超过8.8万。就连小米门店工作人员都感慨：“我干销售这些年，从来没见过这么多人。”小米汽车发布后首个交易日，小米股价一度大涨15%。在国内新能源车市，无论是蔚小理，还是比亚迪，任何一款产品都不曾收获如此恐怖的关注度。图：4月2日，小米股价一度大涨15%不过对雷军来说，这点场面不算稀奇。2011年小米手机一代上市时，首批预订就超过了30万。直到发布的四个月后，经销商那仍然缺货，1999元的原售价被加价到了2550元仍然供不应求。2017年，小米6多轮发售均在1分钟内售罄。2023年，小米14一周销量破百万，逼得雷军拼命催单......只不过这次，雷军的成功路径变了。小米过去的路径是颠覆价格。从最强千元机红米1代，到79元的小米手环，再到出货量全球第一的电视机，小米总能把产品打到超出认知的配置和价格。甚至一度有人希望小米进军房地产行

靠消费降级火了的迪卡侬，再让人消费升级，只能说难上加难。作者|付饶编辑|原野01贵了“培养用户心智，新会员加入，增加用户粘性，老会员复购”，所有的消费品牌都希望形成这样一套完美的消费闭环。这一点上，过去的几年时间里，迪卡侬在中外市场都做得非常成功。一组数据就能证明：根据迪卡侬2023年12月的数据显示，迪卡侬75%的营业额是由长期消费的会员带来的，其中老客复购占到60%以上。在中国市场，迪卡侬更是凭借超高性价比俘获一众消费者，其“穷鬼乐园、直男天堂、物美价廉“等标签深入中国消费者内心，以至于尽管这些都不是迪卡侬真正成功的关键因素，但也成为了其身上甩不掉的标签。甚至在运动装备圈流行一句话：遇事不决迪卡侬。它不一定是最好的，但一定够用。但春江水暖鸭先知，也恰恰正是这群忠实复购的老客户最先感知到：迪卡侬好像越卖越贵了。一位常年爱好户外的迪卡侬老用户告诉“略大参考”，迪卡侬的涨价趋势越来越明显，尤其是在这两年户外运动火了之后。在2022年2月，她购买的两款户外登山鞋价钱分别为299元和349元（实付257元、279元），如今，同款产品在门店和官网的价钱已经上涨至399元和499元，店内也毫无优惠。不光单品在涨价，高客单价商品在迪卡侬的占比貌似也越来越高。位于北京东四环大郊亭商圈的迪卡侬门店，是迪卡侬首次进入北京的标志性门店，同时也是中国目前最大的门店。“略大参考”最近走访发现，即便是在这家最能代表迪卡侬“大而全”特色的门店里，蓝色货品（首推价低于50元的产品）的摆放也并不显眼，只占据13米长货架的一小竖列。而在此前，国海证券在2022年11月曾统计过，迪卡侬旗下五个子品牌的蓝色商品共计156个，占比高达71.8%。但显然，货架上的商品陈列，呈现的是另一种模样。以其登山品牌为例，一款轻薄羽绒服的价钱卖到600元甚至更高，而这个价钱，和波司登薄款羽绒服价钱差不多了。不管老粉们想不想承认

我自然不是嫌SU7太好看了，只是单纯质疑它的品牌价值。更准确地说，是当下的品牌价值。作者|二毛编辑|原野01下沉市场的难题“这就是你喜欢的车？米时捷？”看到昨晚雷军的直播后，老妹发来这样的问候，一瞬间我有点慌乱，尤其后面的三个字，让我产生了一丝“李逵李鬼”的尴尬。3月初，我跟她说起过小米SU7，本来是想探探她这个年轻的“老司机”对于世面上几款中高端电动车的态度，结果她说：小米SU7？没听说过。此时，距离小米汽车首次公开亮相已过去两月有余，而网上关于小米汽车的讨论已经持续了近3年了。事实上不止是小米SU7，她对“蔚小理”们也一无所知。尽管新势力车企们在一二线城市里活跃得跟流量明星似的，但在老妹生活的山西小县城，抖音热梗能在一天之内风靡全城，新势力们却始终撬不开这里的市场，以至于她在西安看到“蔚来”和“极氪”时，还以为都是杂牌车。但你也很难去指责一个女性对科技产品的钝感力。在产品与消费者之间，从来都是需要前者主动去占领后者的心智，需要反思的绝不是消费者。显然，小米SU7是有心想要讨好女性消费者的，发布会上来就重点讲述了SU7的颜值、色系、收纳、防晒，还有非常打动我的：车内专门预留了手机支架的位置等等一系列细节设计。但这显然还不太够。尤其是对于“小镇贵妇”们而言。县城其实也不是没有新能源，但街上跑得最多的电动车是比亚迪、五菱和吉利们。从经济实力来看，老妹完全属于新势力的客户群。她家里现在放着的有：奔驰GLC，丰田霸道和别克GL8，她平常开的是宝马mini Cooper的顶配版。还得是雷军，到底让新势力的风给吹进来了。昨晚发布会一整，雷军和小米SU7在微博炸榜，微信和小红书里也到处都是相关话题，老妹也不可能不知道了。但这股风吹得不是很舒服，颜值首当其中成为老妹质疑的对象，那句话翻译的再直接一点就是：你买不起保时捷所以去买小米啦……正如我当年嘲讽她买不起LV所以去买了广东货那般刺耳。