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=行业大模型落地，瞄准这些关键问题。作者 | 刘杨楠编辑 | 王博4月28日下午，2024中关村论坛——行业大模型创新发展论坛在中关村展示中心会议中心举行。本届大会的主题是“大模型之光 照进千行百业”，聚焦大模型技术产业落地的最新进展。大会由北京市门头沟区人民政府，北京市发展和改革委员会，北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会，北京市经济和信息化局，北京市政务服务和数据管理局，北京市科学技术协会，中关村发展集团股份有限公司联合主办。2024年，大模型的市场竞争已经从上半场的“百模大战”，逐渐转入下半场的落地应用阶段——上半场的主角是通用大模型，下半场的主角则是行业大模型。会上，国内外多位院士、专家、政企代表围坐一堂，共话行业大模型深入产业一线的当下与未来、机遇与挑战。此外，大会还进行了发布了一系列应用成果：算力方面，首都在线进行了自主创新算力点亮仪式。据悉，“京西智谷”人工智能计算中心算力规模已达500P，可服务200多家中小企业和单位，已连接600多家人工智能企业和单位，涵盖智慧医疗、智慧城市、智能制造、智慧园区、智慧金融等多个领域。场景方面，门头沟区经济和信息化局党组书记、局长苏文松发布了行业大模型产品开发合伙人模式的应用场景；中发展智源董事长兼总经理、中关村建投总经理周瑞发布了中关村（京西）人工智能科技园AI应用场景；硅心科技（aiXcoder）首席运营官李力行发布了aiXcoder-7B大模型。生态方面，门头沟区政府与阿里、讯飞完成重大项目签约，还举行了“走进‘京西智谷’，引领‘AI+数字视听’新未来”启动仪式。1.行业大模型落地，瞄准这些关键问题2024年，大模型的市场竞争已经从上半场的“百模大战”，逐渐转入下半场的落地应用阶段。如果说上半场的主角是通用大模型，下半场的主角就是行业大模型。2023年10月，Gartner发布2024年十大战路技术趋势，预计

One night in北京，马斯克会留下FSD吗？作者｜张麟‍‍‍‍编辑｜田思奇人气爆棚的2024年北京车展上，1500家国内外厂商均使出看家本领，唯独特斯拉不见踪影。但特斯拉CEO马斯克却在4月28日意外现身春雨绵绵的北京，再度开启访华行程。和2023年5月底访华时类似，马斯克的到访又是一场几乎无人提前知晓的“意外”。外界对于马斯克此次来华猜测颇多，有人说他要在北京车展上刷脸打广告，也有人猜测特斯拉的全自动驾驶系统FSD终于将在中国落地。无论最终目的是什么，可以确定的是，近期诸多不顺的特斯拉，正在寻求“东方智慧”的帮助。如果说特斯拉超级工厂落地上海是中国对特斯拉的第一次拯救，那么马斯克此行之后，中国的第二次拯救就要来了。1.双向奔赴在去年访华的短短40多个小时行程中，马斯克可谓马不停蹄，先后被当时的外交部长、工信部部长和商务部部长等会见，又在深夜前往上海超级工厂，并被上海市委书记会见，在此期间还和宁德时代创始人曾毓群一同就餐。他在北京某高端会所的晚宴菜单也成为坊间热议的话题。行程匆忙但无不关联业务，在外界看来，马斯克造访特斯拉上海超级工厂就与Model 3迭代有关。据外媒报道，特斯拉上海超级工厂向马斯克展示了改款Model 3。此外，在马斯克当时访华前的一个月，特斯拉还正式官宣将在上海建设超级储能工厂，生产超大型商用储能电池并覆盖全球市场，推动储能工厂的建设和投产也被认为是马斯克访华的重要目的之一。时隔一年，马斯克再度访华，这次的含金量还要更高。4月28日，据央视新闻报道，国务院总理李强在京会见马斯克。李强还表示，特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。图片来源：新闻联播马斯克同样表示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂，这得益于中国团队的勤劳智慧。特斯拉愿同中方进一步深化合作，取得更多共赢成果。值得注意的是，李强任职上海市委书记期间，就曾多次会见马斯克并调

“京西智谷”春天的故事。作者｜刘杨楠 编辑｜王博1992年1月17日，在北京站最东侧的站台，一位老人登上了南下的专列。之后一段时间，他发表了一系列谈话，开启了中国改革开放的新篇章，当时媒体的评价为——“东方风来满眼春”。春天的故事不只这些，就在这位老人出发的前一天，北京西边的永定镇也紧锣密鼓部署起来——石龙工业区成立了。石龙工业区当时是享有经济开发政策的新兴经济技术开发区，也是京西最有代表性的工业区之一。二十年后，石龙工业区被纳入中关村国家自主创新示范区，成为中关村门头沟园的一部分。石龙工业区也顺势开启了“二次创业”战略——从传统工业向高科技产业转型。2019年，门头沟千年采煤史画上句号。而在同年获批的门头沟区分区规划（2017年—2035年）中，新城南部片区被定义为“创新发展轴”，位于这里的中关村门头沟园，其主导产业中出现了人工智能。随后，人工智能成为了门头沟区三大产业之首。去年，中关村门头沟园又一次迎来发展“跃迁”。2023年2月，伴随首届北京人工智能产业创新发展大会的举办，门头沟区政府、中关村发展集团、华为公司联合建设的“京西智谷”人工智能计算中心（以下简称“智算中心”）在中关村门头沟园正式上线，智算中心首期算力规模100P，“京西智谷”成为了门头沟区的新名片。“京西智谷”展示中心，图片来源：“甲子光年”拍摄春天的故事还在继续。一年后，今年2月29日，在第二届北京人工智能产业创新发展大会上，“京西智谷”联合智谱AI、百川智能、中国科学院自动化研究所等24家在京企事业单位发起“大模型应用产业联合体”；北京市首个自主创新人工智能算力集群完成签约并落地“京西智谷”；“京西智谷”还与央视网成立了“AGI（通用人工智能）联合研究中心”。4月13日，随着“京西智谷”·北京联通自主创新人工智能算力中心的点亮，“京西智谷”算力总量达到500P，可服务200多家中小企业和单位

中国首个长时长、高一致性、高动态性视频大模型。作者｜王博事先没有一点声张，今天上午，中国首个长时长、高一致性、高动态性视频大模型Vidu就在中关村论坛未来人工智能先锋论坛上发布了。当清华大学人工智能研究院副院长、生数科技首席科学家朱军放完Vidu的演示视频，现场响起了5秒以上的掌声。“已经很接近Sora了！”“生成质量很好。”在场多位观众感叹。从2月份Sora席卷全球，再到近期Adobe旗下的视频剪辑软件Premiere Pro引入Sora、Runway、Pika等AI视频工具，海外的视频赛道正热火朝天。相比之下，国内似乎一直在等待好消息的过程中。过去的两个月，虽然行业内陆续有一些宣称追赶Sora、复现Sora的声音，但进展似乎并不明显。直到今天一支短片的发布，Vidu给在场观众翻译了一下——“什么叫惊喜”。1.Vidu带来的惊喜Vidu是生数科技联合清华大学最新发布的视频大模型，该模型采用团队原创的Diffusion与Transformer融合的架构U-ViT，支持一键生成长达16秒、分辨率高达1080P的高清视频内容。Vidu能够根据提供的文本描述直接生成长达16秒的高质量视频。除了在时长方面的突破外，Vidu在视频效果方面实现显著提升。朱军在现场表示，Vidu实现了“全栈自主创新”“多维全面突破”，一共有6大特点：模拟真实物理世界、富有想象力、具有多镜头语言、出色的视频时长、时空一致性高、理解中国元素。在现场的演示中，Vidu几乎都在直接对标Sora，有的还是用同样的提示词生成的内容，可以说是“正面硬刚”。从质感上看，Vidu生成的视频也没有其它一些AI视频的“油感”。在模拟真实物理世界方面：Vidu能够生成细节复杂的场景，且符合真实的物理规律，例如合理的光影效果、细腻的人物表情等。Sora发布之后，OpenAI在技术报告中透露，Sora能够深刻地理解运动中的物理世界

其实不用走，走了也没用。作者｜田思奇荷兰埃因霍温是一座只有20多万人口的小城市，知名度主要来自和城市同名的荷甲足球队。但这里也常年上演着科技与政治交织的戏码。4月22日，全球最大光刻机制造商——荷兰阿斯麦公司（ASML）宣布在紧邻其大本营威尔霍温的埃因霍温地区签署意向书，计划在埃因霍温北部机场附近一个相对欠发达的地区探索扩建，预计将容纳20000名新员工。这意味着，持续一个多月的“阿斯麦出走荷兰”的传言，正式走向落幕。得益于阿斯麦在光刻机市场的主导地位，市值3500亿美元的它是荷兰商界的骄傲，也是欧洲最大的科技公司之一。然而，随着荷兰营商基础设施老化以及政府的反移民政策升温，拥有大量外籍人才的阿斯麦，在荷兰的未来变得扑朔迷离。有人揣测，阿斯麦的下一站会是4月24日刚上任的新CEO克里斯托弗·富凯（Christophe Fouquet）的老家——法国；还有人相信，反正阿斯麦要依靠德国蔡司（ZEISS）的技术，去德国也是不错的主意。另一方面，美国也在步步紧逼，不断要求阿斯麦削弱与最大客户——中国的联系。先是禁止出口最高端的极紫外（EUV）光刻机，然后又将触手伸向次一级的深紫外（DUV）光刻机的部分型号。2024年4月路透社报道称，美国还希望阿斯麦停止在中国为一些工具设备提供维护服务。这也让阿斯麦的出走风波在中国引起极高的关注度，甚至有网友喊话：“来中国吧！”但《光刻巨人：ASML的崛起之路》一书的作者，荷兰科技作家瑞尼·雷吉梅克（René Raaijmakers）对“甲子光年”坦言：“阿斯麦是一家欧洲公司，但它同样可以被视为一家美国公司。荷兰政府假装对阿斯麦有控制权，但美国人总是有最后的发言权。”“（阿斯麦）搬到中国？美国人永远不会允许这种情况发生。” 雷吉梅克说。1.“贝多芬行动”阿斯麦是制造先进芯片不可或缺的设备供应商。按销售额计算，该公司光刻机市场占有率超过80%，在最尖

“年龄不是问题，重要的是理解自己的长处和短板。”作者｜八度编辑｜王博没想到，一家硬科技公司的掌舵人，是两位年轻的95后。这家公司，是坐落在苏州工业园区的光子计算芯片公司“光本位”。3月份，光本位完成了近亿元人民币的天使+轮系列融资，中赢创投领投，接力天使、慕石资本跟投，老股东里小苗朗程、峰瑞资本超额追投。就在半年前，光本位拿下一笔超5000万元人民币的融资，奇绩创坛是其老股东之一。融资相对顺利的背后，或是因为光本位踩中了时间节点——2022年4月创立，光计算行业经过前五年的发酵，技术和产业走到相对成熟的道路上，再加上当年11月，ChatGPT3.5横空出世，AI爆发。作为人工智能的基础设施，目前算力市场供小于求，缺口很大。除了GPU之外，行业也在迫切寻找其他的算力替代方案。光计算芯片，被赋予“全村的希望”。光本位所设计的产品形态中的接口、指令集等方面都保持与现有数据中心高度兼容，所以未来这颗芯片也能与市面上的大模型进行适配。另一方面，投资机构也在押注这两位年轻人。1996年出生在重庆的熊胤江，曾在芝加哥大学攻读计算科学硕士，拥有谷歌AI框架Tensorflow的开发经验及市场经验；另一位联合创始人程唐盛，同为95后，师从全球“相变材料光计算”第一人、牛津大学材料系教授、英国皇家工程院院士Harish Bhaskaran，负责研发攻关及工程化落地。光本位联合创始人：程唐盛（左）与 熊胤江（右）光计算+AI，正是两人主要研究的方向，也是他们所认为“行业发展的最终趋势”。两人从17岁认识，一次夜聊，聊到未来规划，出奇一致的是“做一家科技公司”。8年后，梦想照进现实，光本位诞生。今年28岁的熊胤江说，在创业的道路上，一直饱受质疑，私下里也经常会和小一岁的兄弟（联合创始人程唐盛）讨论，最终的结果是，被质疑是不可避免且不受掌控的。“年纪太轻创业，别人可能质疑缺乏经验；中年创业，别人会质

时代真的已经变了。作者｜赵健 张麟时隔四年，北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）再一次举办，对于车企而言，四年时间足以改变其根本的产品战略。4月25日，北京车展的第一个媒体日，由于还没有对普通观众开放，所以人并不太多，但车企和供应商的宣传并没有因此而变得消极，长城汽车、极越汽车、宁德时代等都在车展现场进行了媒体发布会，并推出了全新产品。雷军、王传福、曾毓群、周鸿祎，这些在新汽车产业极具影响力的大佬们今天悉数到场，虽然与公众交流的内容不尽相同，但他们都代表着中国新能源汽车。相比于前几届车展燃油车和新能源汽车大战的场景，今天的北京车展完全没有能源类型的竞争，几乎所有车企都在推出新能源车型，这不仅是主流，甚至成为了唯一正确的产品发展方向。2020年北京车展的主题是“智领未来”，意在聚焦汽车电动化、智能化、网联化的融合发展，这一届车展的主题则更加直白：“新时代，新汽车”。没有人会再质疑新能源汽车的发展，社会的选择和厂家的产品，已经让新能源车型占据市场成为了事实。图片来源：东风汽车1.燃油车成为稀有车型中国汽车市场近几年的变化用翻天覆地形容也不夸张。根据中汽协的数据，2020年中国新能源汽车销量为136.7万辆，四年后这个数字来到了949.5万辆，大增6倍。这种情况在车展上的体现则更为直观，2020年的北京车展展出的160辆新能源车中，有147辆是中国车企新能源车，可以说，当年大部分的合资车企仍在努力推销自己的燃油车。但本届北京车展新能源车型增加到了278款，无论是国产车企还是合资车企，几乎都在向消费者展示自己的新能源实力。“甲子光年”在展会现场发现，保时捷的展台上只有两款车型：新款Taycan和全新纯电动Macan，毫无疑问这两款都是新能源汽车，保时捷的电动化决心可见一斑。雪佛兰的展台虽然可以用“单调”来形容，但同样的，展示车型也都是新能源车型：只推出了一款探界者Plus，该

从“无人离开”到“人才流失”，DeepMind真的做错了什么吗？作者｜田思奇编辑｜王博硅谷的人才争夺战愈演愈烈。年薪百万美元的AI人才已不再稀奇；扎克伯格亲自写邮件挖墙脚，甚至提出免面试录取；明星创业公司遭候选人拒绝，只因被嫌弃没有“10000块英伟达H100 GPU”。怪不得马斯克感叹道，眼下正是“最疯狂的AI人才争夺战”。曾经被视为AI皇冠明珠的DeepMind，如今却走下神坛，在人才争夺中失去绝对优势。近年来，从DeepMind出走创业的顶尖研究人员越来越多。谷歌旗下的最强AI研究机构，化身大规模向社会输出AI人才的工厂。Cohere、Mistral、Inflection等新兴资本宠儿，其创始人或首席科学家都出自DeepMind。如果说离开大公司创业是许多人才合理的去向，那么DeepMind联合创始人穆斯塔法·苏莱曼（Mustafa Suleyman）在创办Inflection两年后，于2024年3月高调回归另一家大厂微软去当打工人的举动，着实让谷歌和DeepMind更尴尬。熟悉AI大模型招聘的科锐国际猎头綦俐丽对“甲子光年”表示，近期招聘市场中，拥有更多数据量和GPU的大厂，的确要比独角兽创业公司更吸引候选人，因为前者“做成大模型这件事的概率高得多”。甚至在独角兽开出更高的薪资后，候选人还是选择去大厂。“工资的话，现在大家给得都不错。”“（候选人）第一关注算力，第二关注数据量。”綦俐丽说。乘着大厂起势的东风，谷歌也下定决心整合AI大模型的研发力量，让集大成之作Gemini迈上新的台阶。尤其是最近一周，谷歌的动作逐渐加快。4月15日，DeepMind首席执行官德米什·哈萨比斯（Demis Hassabis）在温哥华举行的TED大会上表示，谷歌未来将投入超过1000亿美元用于AI开发，并且高调表示谷歌的计算能力高于微软等对手。4月18日，谷歌CEO桑达尔·皮查伊（Sun

一头狂奔中睥睨对手的羊驼。作者｜苏霍伊编辑｜王博如同闷了很久，突然下的一场雨——Llama 3终于来了。美国当地时间4月18日，Meta公司推出其开源大语言模型“Llama”（直译是“羊驼”）系列的最新产品——Llama 3。更准确地说，是发布了Llama 3系列的两个版本：包含80亿参数的Llama 3 8B和包含700亿参数的Llama 3 70B。Meta表示，Llama 3在性能上实现了重大跃迁。并称它为“迄今为止最强的开源大模型”。就其参数量而言，Llama 3 8B和Llama 3 70B是目前市场上表现最佳的生成式AI模型之一，这两款模型都是在两个专门构建的含24000个英伟达GPU的集群上训练的，在15万亿个Token上预训练的。除此之外，Meta透露，他们目前正在开发一款超过4000亿参数的Llama 3模型。这款模型不仅能用多种语言进行对话，还能处理更多数据，理解图像及其他非文本模式，力求使Llama 3系列与Hugging Face的Idefics2等开源模型保持同步。消息一出便引起热议，埃隆·马斯克（Elon Musk）在杨立昆（Yann LeCun）的X下面评论：“还不错（Not bad）。”英伟达高级研究经理、具身智能负责人Jim Fan认为即将推出的Llama 3-400B+模型将是社区获得GPT-4级别模型的重要里程碑。“这将为许多研究项目和初创企业带来新的发展机遇。Llama-3-400B目前还在训练中，希望在接下来的几个月能有所提升。这样强大的模型将开启大量研究的可能性。期待整个生态系统中创新活力的大爆发！”Jim Fan在X写到。Meta在一篇博客文章中表示：“我们的近期目标是让Llama 3支持多语种和多模态输入，拓宽处理的上下文范围，并继续在核心功能如推理和编程方面提升性能。未来我们还将推出更多功能。”同时，Llama 3将在亚马逊

为什么波士顿动力要转向全电动机器人？作者｜苏霍伊编辑｜王博“十年来，Atlas激发了我们的想象力，启发了下一代机器人专家，并在该领域突破了技术障碍。现在，是时候让我们的液压Atlas机器人休息放松一下了。”4月16日，波士顿动力（Boston Dynamics）发布了《再见，液压Atlas》视频，正式宣告其研发的液压驱动双足人形机器人Atlas退役。在视频的结尾，Atlas深深鞠躬，之后还有一句话“直到我们再次相遇，Atlas”。再次相遇并没有等太久，在波士顿动力宣布液压Atlas机器人退役不到24个小时，其全新研发的全电动Atlas机器人便亮相了。波士顿动力介绍，新一代的Atlas基于数十年研究积累的成果，“我们从未忘记打造当前工业中最强大、最实用的移动机器人以解决最棘手问题的承诺。”Atlas自2013年首次亮相以来，就因其独特的设计和高度灵活的运动能力而广受关注。但是，波士顿动力为什么会放弃液压驱动转向全电动路线？“一是波士顿动力想要更加商业化，液压路径维护成本高，对用户太不友好；二是近年来电机的功率有较大提高。当初波士顿动力选择液压是因为力矩输出更高，他们想要做动态控制。但是现在电机驱动可能会比使用液压驱动的效果更好，这也得益于电动汽车的发展。综合来看，电动肯定是机器人的主要发展路径。”麻省理工学院机械工程方向的研究人员Max告诉“甲子光年”。从液压驱动到全电动是Atlas机器人走向实际应用的重要一步。波士顿动力这次特别强调了“实验室、工厂和的日常生活”这些使用场景。电力系统通常更安静、反应更快、维护更容易。它们还允许更精细地控制动作，这对于需要高精度和敏捷性的任务至关重要。此外，电力系统可能更节能，降低机器人的运营成本和环境影响。另外，全电动机器人也更符合机器人和自动化的趋势，这一点从英伟达GTC上亮相的机器人就能看出。液压驱动Atlas的退役，标志着一个时代的结