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    2月11日，华住会被约谈。   北京市消费者协会对华住会运营方——汉庭星空（上海）酒店管理有限公司进行约谈，明确指出该公司相关条款中涉嫌存在排除、限制消费者主要权利的情况，损害消费者的合法权益，并要求其进行全面自查和限期整改。   这是携程被立案后，在线旅游市场又一起重要事件。巧合的是，华住集团的创始人季琦，与携程还有着千丝万缕的联系。   与携程一脉相承   季琦是携程的联合创始人，曾是携程“四君子”之一，在前十余年的创业生涯中，先后创办携程、如家、汉庭三家市值超过百亿的上市公司，被誉为“创业教父”。     事实上，携程也是华住会的股东，根据财报，截至目前，携程有华住7%的股份。   华住每年需要向携程支付佣金。2024年，华住租赁及自有的酒店向携程支付预订服务的佣金费用2.97亿元；租赁开支1900万元，合计超过3亿元。   华住每年也会从携程拿到一定的收入，2024年，华住向携程提供技术服务获得服务费1.46亿元。   可以说，两家平台关系密切，在携程的助力下，华住蒙眼狂奔。   2020年由汉庭升级的华住集团上市，在季琦的管理下，华住市值达到170亿美金，拥有禧玥、花间堂、桔子水晶、全季、汉庭等23个品牌酒店，成为全球排名第三的酒店集团。   2025年前三季度，华住会累计新开业总数突破了2000家，距离全年新开2300家的目标只有一步之遥。会员数量同比增加17.3%，总数突破3亿，成为全球第一。   与此同时，携程的商业逻辑也在华住的身上有所体现。   华住同样是轻资产模式。其主要采取加盟模式。加盟业务成为绝对支柱和利润的主要来源。   2025年第三季度，华住的管理加盟及特许经营收入同比增加27

  一个月内，快手两次被罚，先是快手旗下子公司因七类违法行为，被罚款2669.29万元。后是因为色情低俗内容直播问题，被罚款1.191亿元。   与此同时，网友发现，去年年中上线的外卖独立窗口下线。   新年“开门黑”，长久忽视平台治理的快手，正在给负责商业化的王剑伟带来新难题。   王剑伟“大一统”   2022年，王剑伟接手快手的商业化负责人。彼时距离王剑伟加盟快手，刚刚过去3年。     这三年间，快手经历了前所未有的危机。   抖音仅用了一年多的时间，就从行业第四迅速超过快手，日活用户也甩开了快手。视频号也来势汹汹，快手被夹在中间，大有要被联合剿灭的征兆。   2019年春节后，宿华带领一众高管去重庆调研，深深感受到了快手的差距。危机感笼罩在快手上空，宿华发起了著名的“K3战役”——2020年春节前完成3亿DAU目标。   8月，快手极速版迅速推出，主攻下沉市场，当初的快手三号人物马宏彬负责。   2020年春节，快手狂撒40亿，拿下春晚红包活动，王剑伟成为快手春晚项目的负责人。   这场仗，快手打得很成功，主站APP的2.9亿DAU峰值，叠加极速版用户，快手达成DAU破3亿目标。   王剑伟也因此跻身到更核心的管理层。2020年，他进入快手经营管理委员会。2021年7月，他兼任快手用户增长部负责人，主导增长部与产品部的合并。   此时，在成功守住基本盘后，快手面临着新的课题。   2021年，中概股大回调，刚刚上市的快手股价迅速坠落，一年内从最高点415港元下降至72港元，跌幅83%。宿华卸任CEO，快手进入程一笑时代。巨大的组织架构调整悄然进行。     快手的商业化仍然是“散装”。广告、电商、

  从11月香港上市以来，赛力斯已经阴跌了3个月。A股接连刷新52周新低，较高点缩水4成。   这期间，赛力斯汽车销量连续3个月创下历史新高。   明明是销量持续走高，赛力斯却难以打消资本市场的顾虑。   在赛力斯招股书中披露，2022-2024年，赛力斯向最大的供应商（**）支付了750亿的采购费。最近几年，考虑到购买问界商标专利、入股**引望，赛力斯在**身上消耗巨大。   然而，随着“五界三境”登场，曾经独享**资源的赛力斯，即将回到起点，面对上汽、广汽、北汽、奇瑞等一众豪强的竞争。   这是“车二代”张正萍的正在面对的新挑战。   “糟糠之妻”   赛力斯与**的合作，始于一场“失意者联盟”。   赛力斯的名字并不为人熟知。1996年，张兴海创立重庆长安减震器有限公司，主要生产摩托车、汽车减震器。6年后，2002年，张兴海进入摩托车制造领域，却赶上了“限摩令”。张兴海做了个极为冒险的决定——一头扎进造车领域。   时也命也，张兴海抱上了东方集团的大腿。2003年，双方合资成立东风渝安车辆有限公司（后改名东风小康），成为国内汽车行业的首个国营加民营的车企。   东风小康的核心产品是微型面包车，产品非常成功，一度与五菱宏光、长安之星并称“中国微车三巨头”、“三大拉货神车”。   然而，仅凭一款面包车，在电动化的浪潮下注定无法跻身主流。拥有更大野心的张兴海投身新能源。   张兴海之子张正萍在战略转型中被委以重任。   2016年，27岁的张正萍在美国成立了一家名为“SF Motors的新能源汽车公司”，随后获得了小康股份的投资。   SF MOTORS公司后来更名为SERES（中文名赛力斯），收购了马丁·艾伯哈德（特斯拉最初

  在同一天，李东生干了两件大事。交出了TCL科技的CEO职位，吞下索尼电视业务。   一个是做减法，一个是做加法，目标却是一致的，做全球第一。   2025年，李东生提出要“在海外再造五个TCL”。2026年开年，李东生陡然加快了步伐。   瞄准全球第一   索尼电视业务可能是李东生在法国汤姆逊之后，又一次押注。   根据公告，TCL电子与索尼计划成立一家合资公司，承接索尼家庭娱乐业务，在全球范围内开展电视机、家庭音响等一体化运营。   并购索尼电视业务，大有希望让TCL冲击世界第一。   2024财年（2024年4月-2025年3月），索尼家庭娱乐业务，合计营收2.4万亿日元，约合1060亿人民币左右。其中，显示（Displays）、音响（Sound）占比分别为25%、12%，合计营收在400亿人民币左右。单是这两项就能够为TCL贡献400亿人民币。   TCL电子目前发展势头非常积极。2025年1-6月，其营收达到547.77亿港元，预计将首次站上1000亿大关，且已预告全年净利约20.8亿-23亿港元。   按照群智咨询的数据，2025年，TCL电视终端的市占率大约13.8%，索尼为1.9%，如果合并，预计索尼的市场份额将达到15.7%，有望挑战三星的第一宝座。     这是李东生20年前并购法国汤姆逊后的又一次大规模海外并购动作，同样也是李东生争夺世界第一的重要动作。   上一次，李东生栽了跟头。   2004年1月29日，李东生前往法国，大手笔并购了“彩电之母”法国汤姆逊的彩电业务。这起并购，甚至是中国第一个大型跨国并购项目。这一年，李东生风光无两。《财富》杂志将他评为“亚洲年度经济人物”，美国《时代周刊》和CNN把他评为“

  1月14日，市场监管总局发文称，根据前期核查，依据《中华人民共和国反垄断法》，对携程集团有限公司涉嫌滥用市场支配地位实施垄断行为立案调查。   受此消息影响，携程当天股价一度暴跌19%，市值缩水近百亿美金。   此前携程就已经被约谈过两次，此次携程被立案调查，不是什么让人意外的事情。长期以来，携程利用垄断地位，获得超额利润不是什么秘密。   梁建章躺赚6亿   疫情之后，携程的主要基调是“赚赚赚”。管理层没有进一步做大平台的意愿，套现的意图非常明确。   2023年，携程净利润直接超越疫情前的水平，达到99亿，比2019年增长41.4%。到2024年，携程进一步把利润做到170.7亿，比2019年增长143%，两年时间，携程盈利水平呈现爆发式增长。   2025年，携程赚钱的步伐依然在继续。前三季度，携程净利润290.1亿，已经超越上一年全年，平均每天净赚1.06亿元。三季度，携程的利润甚至超越了营收，原因在于，携程处置了MakeMyTrip（MMYT）的部分股权，入账25亿美元至约30亿美元。   最近6个季度，携程有5个季度的毛利率超过80%。其毛利率指标甚至超越了五粮液、洋河、汾酒等一众高端白酒品牌。     携程重视利润，很符合资本市场的胃口。2020年以来，资本市场更加看重盈利指标，2023年和2024年，携程的利润增速分别达到607%和72%。凭借炸裂表现，股价一路走高。2025年，携程股价达到历史新高的79美元。   面对高股价，携程管理层果断套现。   根据9月初携程递交美国SEC的文件，董事局主席梁建章计划出售100万股美国存托股份（ADS），套现约5.27亿元；联合创始人兼总裁范敏计划减持7万股ADS，套现约3242万元。 &nbs

  时隔15年，iPhone 4再次突然爆火。在国内，iPhone4回收价涨了60倍。   在国外，2025年，谷歌上“购买iPhone 4”相关词条的搜索量增长了979%，购机需求激增。   这是乔布斯最后的得意之作，也是一代人的情怀。   果粉每一次对乔布斯时代手机的怀念，都是对库克时代的拷打。   多方消息显示， 苹果正在加快CEO库克继任者的遴选工作。现任硬件工程高级副总裁的约翰·特努斯（John Ternus）是头号热门人选。   在库克时代的末期，有一个身影见见出现在苹果面前——诺基亚。   乔布斯的遗产   2011年，库克成为苹果公司CEO，他从乔布斯手中接手的，是一个能够打造出划时代产品、足以改变人类历史进程的伟大公司。   彼时，乔布斯创造出划时代的智能手机，随后溘然长逝，商业世界已经将其奉若神明。对于库克而言，他的工作注定是无法超越乔布斯的。任何动作都会被用作比较——“如果乔布斯还活着，一定无法接受……的做法。”     从一开始，库克与乔布斯就不是同一个路线。   接替乔布斯前，库克的最知名战绩是推动苹果供应链改革，将库存期从30天缩短至6天。他的专长在供应链领域，在掌舵苹果的十五年间，他一直在试图将乔布斯的遗产价值最大化。不追求颠覆式创新，而是渐进式创新。相比于改变世界，他追求的是供应链可靠以及成本控制。   库克很成功地完成了任务。他将苹果供应链管理、产品品控做到了极致，在iOS生态中引入“苹果税”，在收购英特尔手机基带业务大力压缩成本，发布iPhone SE机型变相清库存。   在他的治下，苹果成为全球第一个市值破万亿美元的公司，营收从2011财年的1082亿增加到2025财年的4162亿美元，苹果也常年位

  2020年，比亚迪卖了42.6万台车，放到2025年，要排到小鹏之后。   短短5年，比亚迪的销量猛增到454.5万台，复合增长率高达60%。   可即便如此快速的增长，比亚迪仍然迎来了最具焦虑感的一年，不但没能完成业绩指标，还被吉利、上汽、奇瑞、长安等车企疯狂追赶。   这是2025年的一个真实写照，在激荡的竞争中，中国车企正在完成走向全球前的最后积累。   12月短暂回调   政策鼓励还在延续。临近年末，多地仍然在追加汽车销售的补贴，广东、江苏、浙江、湖北、安徽、四川、山东等地进行了消费补贴，总金额超11亿元。   不过，经过长时间的狂奔，12月车企销量进入到短暂的盘整期。     多数厂商没能继续创新高，目前公布销量的15家中国车企，保持同比环比双增长的只有5家。其他都不出现了不同程度的波动。   平均销量出现下滑，在连续两个月销量破10万台后，12月平均销量降至94427台。造成这个数据下滑的关键在于第一第二梯队销量下滑。比亚迪、吉利新能源、上汽新能源、奇瑞新能源都出现了环比下滑。   此起彼伏，第三梯队企业在12月表现亮眼。**鸿蒙、小米、蔚来、北汽创造新高，由于这些企业的强势，15家企业中位数达到60423台，比上月增加5220台。   第三梯队整体抬高了车企的销量门槛，整个第四季度，15家车企中，没有任何车企月销量低于3万台。     目前公布销量的29个品牌中，12个品牌创造了历史新高，以腰部和尾部品牌为主。极氪、腾势、长城魏牌和欧拉、北汽享界、蔚来萤火虫、极石汽车都创造了新的销量纪录。   头部品牌中，比亚迪王朝、海洋系列，吉利银河系列月销稳定破10万台。零跑、问界、小米、方程豹成为月销破5万台的品牌，5

在CES 2026这场汇集了全球最前沿科技的盛会上，石头科技的展台前，其最新发布的扫地机“长出”腿和脚，在楼梯上灵巧地移动、转身，边爬楼梯边清扫，吸引了大量观众驻足。     在现场观众的热情背后，来自国际数据公司（IDC）的数据格外显眼：2025年前三季度，石头科技不仅稳居全球智能扫地机器人销量冠军，更将含金量更高的销额冠军收入囊中，全球市场份额高达21.7%。   这个数字背后，是全球超过170个国家和地区的2000多万个家庭，用真金白银做出的选择。这不禁让人发问：在竞争已然白热化的智能清洁赛道，石头科技究竟做对了什么，能赢得全球消费者如此广泛的认可？   答案或许并不复杂。拨开技术的迷雾会发现，石头科技的成功，源于其始终恪守的一条最朴素的商业准则——坚持以用户为中心。本文将从数据出发，深入剖析这家公司的“用户导向”，看它是如何将用户的每一个“抱怨”和“痛点”，都转化为一次次驱动行业升级的创新，并最终通过无可辩驳的市场数据，证明了“为用户创造真实价值”这条道路的强大力量。     产品创新源于真实的“痛感”   如果说全球化的布局构筑了石头科技的商业版图，那么其产品创新的内在逻辑，则揭示了这张版图得以扩张的核心动力。这家公司的产品研发，严格遵循着一个“从痛点出发”的用户导向，即：每一次创新，都必须源于一个真实存在的、尚未被满足的用户需求。   石头科技的产品研发过程，本质上是一个“用户需求翻译”的过程。它将用户的“抱怨”翻译成技术指标，再将技术实现翻译成用户可感知的“省心”和“干净”。这种务实的创新逻辑，使其在激烈的市场竞争中总能领先一步，直击用户内心。   以CES 2026首发的轮足式扫地机器人为例，它直击复式楼和别墅用户的核心痛点——扫地机无法自主上下楼，需要人工搬运，这款产

  2015年，少年天才李一男带着他的第一款电动车小牛N1登上舞台，这款电动车的一大卖点，是采用松下的18650锂电池。   那个时代，松下代表着电池的金字塔尖，是众人追捧的对象。   然而十年后，今年1-10月，松下已经在全球动力电池装车量排名中，掉到第7，35.9GWh装机量，仅相当于宁德时代的零头。   从不可一世到跌入尘埃，松下光速陨落。   不可一世   松下的王朝，伴随着日本在充电电池领域的全面领先。   松下从1931年就开始生产电池，主要用在电冰箱、剃须刀、电饭煲等家电和消费电子产品上。   1983年，吉野彰博士研究出一种新型充电电池，阳极使用聚乙炔，阴极使用锂钴氧化物。这项研究拉开了“可充电”电池的序幕。   8年后，索尼发布了人类历史上第一款商用锂电池。松下紧随其后，于1994年成功研发可充电的锂电池，并开始布局汽车动力电池市场。   早期锂电池是日本企业的天下，2000年，日本锂电池厂商几乎垄断了全球锂电池，市场销售额占到了约93%。   在汽车动力电池领域，松下从1997年就开始涉足，彼时其与丰田成立合资公司，开发出了镍氢电池，并应用到了丰田第一代混动车型普锐斯上。     汽车动力电池，松下不但是起个大早，甚至可以说是天没亮就已经出发。   松下对于供应链的掌控非常强势。早期混动汽车离不开松下的技术，哪怕强如世界销量第一的丰田也以来松下。2006年，丰田开始研发“插电式混合动力汽车”，试图搭载锂离子电池。丰田的供应商主要就是松下和三洋，而松下后来还并购了三洋。   日本人对动力电池的垄断一直维持到2008年前后。一个关键事件改变了进程——押宝氢燃料电池。   在锂电池上取得突破后，日本人却

百度热搜与中国广视索福瑞媒介研究（CSM）联合发布《2025百度热搜影响力报告》，报告显示，九三阅兵、《哪吒 2》中国票房第一、DeepSeek R1 发布等成为 2025 年度最具影响力的事件，表明在军事、科技、文化领域，我国的综合实力迈上了新台阶。 2025年1-11月，超过8.6万个热点登上百度热搜榜单，累计产生546.1亿次曝光量，2.53亿人次在热搜中表达自己的态度。其中，有超过310次官方声明和回应为讨论定调，近1000次权威辟谣，触达17.4亿人次。百度热搜以其信息权威性与舆论聚合发酵能力，成为反映社会关注焦点、记录大众生活、承载国民记忆的重要平台。