江边渔火

IP属地:上海
    • 江边渔火江边渔火
      ·12-06
      奇瑞的车型需要从里里外外对高端化,豪华感,现代感从顶层重新做体系化的设计,每个子品牌体现哪种种风格。实在搞不定,那么捷径就是从宝马奔驰挖高级别设计师来做这个事情。

      尹同跃“高端”梦碎?奇瑞星途“黯淡”,又传暴力加班

      2025年10月,奇瑞集团整体销量同比增长3.3%,但星途品牌却逆势暴跌。11月12日,奇瑞风云X3L在挑战天门山“天梯”时意外溜车翻车,公司被迫公开致歉。而在更隐秘的角落,奇瑞寄予厚望的高端品牌“星途”,正深陷销量暴跌与数据“注水”的泥潭。在奇瑞内部,这种无视劳动法的加班文化由来已久。高端梦碎,星途“暗淡”作为奇瑞集团品牌向上的核心,星途汽车的表现堪称灾难。对尹同跃而言,星途是他十年的“高端梦”。
      尹同跃“高端”梦碎?奇瑞星途“黯淡”,又传暴力加班
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    • 江边渔火江边渔火
      ·11-26
      1长期主义公司 2 纯生鲜电商已上市的 稀缺标的 3 高度契合内卷凶猛导致无时间精力去线下市场买菜,且又有消费升级趋势的社会 4 在基本盘地域先摸索出高利润高品质的打法,既可先积累利润又可以积累经验,也为日后重新开疆拓土创造条件,是经典的以时间换空间的打法

      叮咚买菜盈利却不增长,生鲜电商迎来“品质革命”

      而在生鲜电商这片更为细分的领域,一场关于增长与品质的革命正悄然上演。2025年第一季度,叮咚买菜的GMV增速仅为7.9%,远低于即时零售行业25%的复合增长率。围绕这一战略,叮咚买菜在过去半年内汰换了超4000种商品,目前“好商品”的SKU占比已达到40%。健康化成为叮咚买菜品质升级的重要抓手。2024年,一位用户投诉称,在叮咚买菜购买的双皮奶全部变质,但客服以商品已被丢弃无法核查为由,拒绝了退款请求。
      叮咚买菜盈利却不增长,生鲜电商迎来“品质革命”
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    • 江边渔火江边渔火
      ·07-11
      又是一个多棱角和线条不符国内的审美车型,蔚来啥时会开窍?其消费者洞察力真有待提高。

      李斌豁出去了!5米大车预售不到20万,为销量和四季度盈利拼了

      车东西7月10日消息,今日,蔚来子品牌乐道旗下第二款车型L90正式开启预售。从发布会上来看,李斌这次给乐道L90的定价几乎是豁出去了,将一辆五米长的大车的目标设定为了特斯拉Model Y等相关中型纯电SUV,从车身尺寸上来看,有着绝对的优势。▲乐道L90车身扭转刚度除了结构安全,乐道L90全车标配了九个安全气囊,副驾驶标配了137升容积的大尺寸安全气囊,侧安全气帘长达2920毫米。
      李斌豁出去了!5米大车预售不到20万,为销量和四季度盈利拼了
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    • 江边渔火江边渔火
      ·05-21
      当然还有质疑,在消费降级的大趋势下,不用心打磨超高性价比的爆款,而去死抱高大上,须知在这种大经济周期下,绝大多数人民大众对高大上的文化心理是有抵触的,既然打死不肯放下身段,那就请熬到经济周期反转之日吧。。

      李斌赌上蔚来生死局:2025 Q4 盈利倒计时,这套组合拳能让质疑者闭嘴吗?

      以至于不少网友表示,“这是蔚来冲击销量的新希望”。2019年,蔚来遭遇了成立以来最严重的危机。公司股价暴跌,外界对蔚来的质疑声不断,甚至有媒体称蔚来即将破产。2023年,蔚来再次陷入危机。这一年,蔚来的亏损进一步扩大,公司第二次站在了生死边缘。新车销量方面,2024年全年,蔚来共卖出新车221970辆。只不过2025年已经过去了完整的四个月,蔚来的销量压力可以说有增无减。2025年一季度,蔚来累计交付42094台,平均月销量仅有1.4万辆。
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    • 江边渔火江边渔火
      ·05-08
      唉就一被"高大上'困死的企业,都这样子了还不放下身段真正去用心打磨一款能在国内市场爆款的车型。萤火虫这么个国际审美的车,能在国内成爆款嘛??如果国内市场大概率不能成爆款,你造它做甚,就是为了证明能造一国际审美的小车??还是指望从欧洲市场冲销量??可惜了一流的研发,摊上了二三流的市场洞察力/市场占有欲,以及二三流的公司管理

      蔚来再亏226亿后李斌誓言四季度扭亏 前4月销售目标完成率垫底、高价车型销量全线下滑

      然而,蔚来去年第四季度和全年的亏损均在扩大,今年销量增长则依赖于促销力度加大以及定位更低的乐道品牌,同时高售价的ES8、ET7和EC7等车型销量同比全部下滑,并不利于毛利率的提升。与此同时,蔚来高价车型近一年来销量呈全线下滑趋势。统计显示,今年前4个月,蔚来年度销售目标完成率仅15%,位列主要新势力品牌最末,尽管销量同比增长明显,但表现仍不及市场预期。蔚来今年要实现四季度盈利和全年44万辆的销售目标,似乎困难重重。
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    • 江边渔火江边渔火
      ·04-21
      希望别和乐道一样,供应链能力又去拖后腿。供应链能力不改进,产品力再好也等于零。

      萤火虫:是蔚来能力的“溢出”还是“勉力而为”?

      出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨萤火虫官方在经历了各种风波和挫折后,蔚来第三品牌首款产品,也是整个蔚来最便宜的一款产品“ firefly萤火虫”终于迎来上市。这些,萤火虫上市之后需要面对并解决的难题。萤火虫内部并未回避这一问题,李斌和 firefly萤火虫总裁金舸也多次回应了车型设计上的争议。金舸表示,欧洲市场可能会“一国一策”、“一国一价”的定价逻辑,会根据各地关税政策机动定价。
      萤火虫:是蔚来能力的“溢出”还是“勉力而为”?
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    • 江边渔火江边渔火
      ·2024-08-16
      $Hyzon Motors Inc.(HYZN)$ 看这样子不会要退市了吧。
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    • 江边渔火江边渔火
      ·2023-10-13
      交付量起不来,一起都是空

      安全第一!蔚来ET5T获欧洲NCAP五星安全评级:各项测试接近满分

      快科技10月12日消息,近日,在欧洲NCAP 2023碰撞测试中,蔚来首款纯电旅行车ET5 T获得了五星安全评级。这也是继ET5,ES7后,蔚来第三款获得5星安全评级的车型。此次测试,欧洲NCAP 2023在被动安全部分新增了柱碰远端乘员保护,并且前端结构兼容性罚分加倍。在主动安全测试当中,欧洲NCAP 2023新增100余项主动安全场景,加入了汽车、摩托车、电动车、自行车、成人和儿童等多项内容,测试难度得到了进一步的提升。
      安全第一!蔚来ET5T获欧洲NCAP五星安全评级:各项测试接近满分
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    • 江边渔火江边渔火
      ·2023-09-20
      没有庄家感兴趣,基本面再好也没用!
      非常抱歉,此主贴已删除
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