现在千万别忽视医疗保健。 过去四十年，它的年均增长率高于科技行业。 然而，它现在是最便宜的板块之一，市盈率仅为 16 倍，而标;P 500 指数的市盈率为 23 倍。 长期医疗保健。 $UNH $ELV $OSCR $MOH $CI $CNC

好消息🚨三星正在加快在美国生产 AI5 芯片的准备工作，并且最近为其客户工程团队招募了一批经验丰富的工程师。 该团队将帮助解决复杂的铸造难题，稳定生产良率，并确保该新项目的制造过程顺利进行。 大规模招聘表明特斯拉的 AI5 项目正在三星内部快速推进。 然而，该芯片的制造将采用分阶段生产策略，三星和台积电将分别采用 2nm 和 3nm 工艺技术。 这种双节点工艺意味着AI5是否真正属于“2nm芯片”这个问题的答案并不明确。而实际情况完全取决于制造商。 台积电计划采用其成熟稳定的3nm工艺（可能是N3E或N3P）生产该芯片的主要版本。这条生产线是“安全”之选，可确保为特斯拉的当前需求提供大批量、可靠的产品。 与此同时，三星将采用其最先进的2纳米制程工艺（SF2）生产一个版本。有报道称，三星将此次订单视为向特斯拉展示其先进制造能力的“试金石”。 台积电的3纳米工艺采用的是成熟的FinFET技术，而三星的2纳米工艺则采用了更新的环栅（GAA）架构。由于这些底层技术不同，特斯拉实际上需要验证两种略有不同的芯片物理版本，而它们运行的​​软件却完全相同。 特斯拉采取这种非传统的战略是出于多方面的战略考量，其中最主要的是供应链安全。通过订单多元化，特斯拉避免了对单一供应商的完全依赖，从而降低了台积电产能短缺或地缘政治不稳定带来的风险。 此外，这种分工使特斯拉能够在保证当前可靠性的同时，兼顾未来的性能潜力。台积电的3纳米制程工艺能够保证当前的高良率和高产量。相比之下，三星的2纳米制程工艺理论上能够提供更优异的性能和效率，但其初始良率可能较低。 最终，虽然 AI5 主要将是一款用于大规模部署的 3nm 芯片，但三星制造的 2nm 版本的存在起到了战略试点作用，使特斯拉能够测试未来硅芯片（如 AI6）的性能。

The Space Economy: Launch Services Providers $RKLB Rocket Lab Space Infrastructure and Services $RDW Redwire Space $LUNR Intuitive Machines $MNTS Momentus $LLAP Terran Orbital $SIDU Sidus Space Space Tourism $SPCE Virgin Galactic Satellite Communications $ASTS AST SpaceMobile $GSAT Globalstar $SATS EchoStar $IRDM Iridium Communications $ETL Eutelsat Communications $SESG SES S.A. $VSAT Viasat Earth Observation and Imaging $PL Planet Labs $BKSY BlackSky Technology $SPIR Spire Global $SATL Satellogic Aerospace and Defense Companies $RTX Raytheon Technologies $LMT Lockheed Martin $LHX L3Harris Technologies $NOC Northrop Grumman $KTOS Kratos $BA Boeing $AIR Airbus $HO Thales Group $MDA MDA Space Space-related Component Manufacturers $HEI Heico $MDA MDA Space $KULR KULR Technology Space-focused

好莱坞迎来了多年来最大的剧情转折。 派拉蒙影业刚刚发起了一项价值 1080 亿美元的恶意收购，目标是华纳兄弟探索频道——这是一项全现金收购，旨在吞并一切：华纳兄弟影业、HBO、CNN……整个帝国。 Netflix 已经敲定了一笔价值 830 亿美元的交易，但他们的愿景却截然不同： 此次部分收购主要集中在工作室和 HBO Max 上，而将混乱的传统有线电视资产抛在了身后。 两家买家。两种商业模式。两种未来： 🎬派拉蒙的提案： 全面收购，并承诺每年发行 30 多部影片，重振影院电影业。 📺 Netflix 的宣传语： 保持精简，保持流媒体播放，保持可扩展性。 风险有多大？ • 如果由 Netflix 主导，华纳兄弟可能会损失 25% 的国内票房。 • 这两项交易都面临反垄断压力，尤其是 Netflix 已经占据了约 40% 的流媒体市场份额。 • 如果华纳兄弟接受派拉蒙的提议……他们将欠 Netflix 28 亿美元的解约费。 这不仅仅是一场收购战。 这是一场关乎好莱坞未来的斗争——影院与流媒体之争，传统与颠覆之争，老派势力与算法之争。 拿好爆米花。

标普500指数从未出现过这样的走势。 前 10 只股票目前占整个指数的 41.6%，这是历史上最高的集中度。 在TMT泡沫时期并非如此。 全球金融危机期间并非如此。 绝不。 与此同时，排名第 11 至 50 的股票权重已暴跌至 21.9%，同样创历史新低。 一个指数内部正在形成两个市场： • 一家市值超高的精英企业几乎垂直向上飞去 • 其他所有人的相对权重都在缓慢下降 这不是“狭隘的领导”。 这是标普500指数历史上最狭窄的领导层。 历史经验表明，这种极端情况不会永远持续下去。 现在唯一的问题是，下一阶段的发展方向更像是拓展……还是收敛。 系好安全带。

8 只无需犹豫的必买股票，买入后绝不后悔👇 $UBER ——网约车行业的复苏之路。利润率控制、规模化运营以及全球旅游业的蓬勃发展是其背后的驱动力。如今的网约车行业已不再是过去靠优惠券盈利的时代，而是一台网络效应机器。 $MA ——终极收费站。每一次刷卡、预订和结账都离不开它们的轨道。数字支付=长期增长+不可阻挡的定价权。 $MSFT ——云计算+人工智能+企业锁定。这是一座现金流堡垒，护城河固若金汤，不容有失。如果说复利增长有吉祥物，那非微软莫属。 $MELI ——拉丁美洲的亚马逊……但支付和物流方面对它更有利。电子商务的普及仍处于早期阶段，发展空间巨大。 $NVDA ——这显而易见。人工智能计算是一场全球性的争夺战，而英伟达正是这场争夺战的幕后推手。掌控GPU之王，就掌控未来。 $NFLX ——这家流媒体巨头将严谨的运营模式转化为行业主导地位。其利润规模、全球定价权以及内容驱动力是任何竞争对手都无法复制的。 $ASML ——现代科技的瓶颈。没有光刻机，人工智能、云计算和芯片的制造都无从谈起。这才是真正的“离不开它”的能源。 $AMZN ——零售规模、Prime会员粘性以及AWS悄然复苏。贝佐斯的飞轮再次运转起来——而运营杠杆是关键所在。

埃隆·马斯克和杰夫·贝佐斯竞相将数据中心搬上太空 埃隆·马斯克和SpaceX公司表示，他们计划使用升级版的星链卫星来搭载人工智能计算有效载荷。 杰夫·贝佐斯的蓝色起源公司有一个团队，他们已经投入一年多的时间研发轨道人工智能数据中心所需的技术。 （来源：华尔街日报）

一图看懂美联储今日降息 核心解读：鹰派降息 美联储如期宣布年内第三次降息25基点，将联邦基金利率目标区间下调至3.5%-3.75%，累计降息75基点。这次“鹰派”信号明显：点阵图显示2026年仅预期1次降息，内部9:3分歧凸显谨慎（3人反对，包括支持更大降息或维持不变）。鲍威尔强调“政策无预定路径”，劳动力渐凉、通胀仍高，未来取决于数据。 下步展望：不确定性加剧 • 明年1月再降概率降至22%（CME FedWatch数据），俄乌局势、日本经济波动随时搅局。 • 明年5月鲍威尔卸任前，鹰鸽博弈难测，一切以数据为准。 • 额外利好：12日起每月购债400亿美元，维护流动性。 市场启示：先抓圣诞行情 短期美股反弹强劲（道指涨近500点），但长远看鹰派基调或压低宽松预期。投资者宜聚焦就业/通胀数据，圣诞前布局风险资产——行情走稳，一切好说！ （数据来源：美联储官网、CME工具，截至2025.12.11）

Elon Musk正式确认了SpaceX将要IPO的计划。 Eric Berger是Ars Technica的资深太空编辑，专注于SpaceX和NASA的火箭发射与太空政策，著有关于Falcon 9和Dragon的畅销书《REENTRY》。

🚀📈 SpaceX IPO：真正改变游戏规则的，不是融资，而是星链被重新定义的那一刻 前 SpaceX 资深员工 Abhi Tripathi（2010–2020 在 SpaceX 工作 10.5 年）最近的一段话，让整个市场重新意识到：SpaceX 的 IPO 不是情绪事件，而是结构性拐点。 他说： “当马斯克意识到 Starlink 卫星可以被设计成分布式的轨道数据中心时，一切就已经写在墙上了。原本不太可能的 IPO，也在那一刻突然变得可行。了解 Elon 的人都知道，只要他决定做某件事，他会全力以赴。AI 的竞争核心在于，谁能更快地积累并部署计算资产。而 IPO 带来的巨额资金，将极大强化他的实力，也会让其他竞争者陷入被动。” 这一段话其实点出了三件极其重要、但外界普遍低估的事。 1️⃣ Starlink 不再只是通信网络，而是即将变成“太空计算网络” 过去大家把星链理解为“全球互联网服务”，但一旦卫星具备分布式算力能力，SpaceX 的商业模型会从“通信”跃迁到“AI 基础设施”。 这是一条从未有人涉足的赛道： 把算力搬到轨道上。 2️⃣ 太空算力的战略价值，远超传统火箭业务 在地球上，AI 基础设施依赖 GPU 集群与能源； 在低轨道，卫星矩阵可以形成天然的数据处理网络，不受地面限制。 这意味着 Elon 正在构建一个其他公司根本无法复制的 compute moat（计算护城河）。 3️⃣ IPO 不只是融资，而是为 AI 竞争加速补能 在当前的 AI 军备竞赛中，核心变量不是模型结构、不是应用场景，而是： 谁拥有更多、部署更快、扩张更猛的计算资源。 一旦 SpaceX 获得 IPO 资金池，规模上百亿美元的加速资本，将让整个公司进入全新的增长周期。 对于投资者而言，这意味着两点： 🔹 SpaceX 已经从火箭公司，跨入“未来 AI 基础设施供应商”的序列 🔹 IP

🔥🎯 为什么 Lemonade 的长期价值可能被市场严重低估？真正的关键在它的“AI 运营杠杆” 很多人讨论 $LMND 时只看到它现在的规模、现在的营收、现在的亏损，但真正决定 Lemonade 未来价值的，是它从第一天就写进商业模型里的基础设定： 业务增长时，成本不必等比例增长。 这就是所谓的 运营杠杆（Operating Leverage）， 也是科技公司在长期能出现爆发式利润的最终来源。 传统保险公司的人力、理赔、审核、客服都随保单数量线性增长，而 Lemonade 的关键优势在于： 它把这些流程交给 AI。 随着模型性能持续增强，它的成本结构会越来越“轻”，服务扩张速度会越来越快。 换句话说： 传统保险公司越大越难进化， 但 Lemonade 越大，AI 训练越充分，边际效率反而越高。 更重要的是，Lemonade 已经挺过了行业里最残酷的压力测试—— COVID 期间的保险黑天鹅冲击。 一个这么早期的公司能在那种混乱环境中生存下来，本身就是韧性的强力证明。 因此，在很多投资者低头盯着短期波动的时候，一个更关键的问题值得问： 一家以 AI 为核心、具备极强运营杠杆、并已经通过极端环境实战验证的保险科技公司……真的只值 60 亿美元吗？ 对长期投资者而言，这代表的不是静态估值，而是被严重折价的未来潜力。 如果 Lemonade 的 AI 演进速度继续领先行业，你认为它会不会成为保险领域里第一个真正意义上的“科技型复利模型”？ 📣长期追踪 AI 企业的商业模型、成本结构与潜在重估机会，分享更多关于未来科技公司的深度洞察。如果你也在寻找长期价值，后续内容会更值得你关注。 #LMND #Lemonade #AI #InsurTech #OperatingLeverage #LongTermInvesting #Innovation

🚀🔥 $RKLB 进入关键重估窗口：抛开“小火箭厂”叙事之后，真正的故事才刚开始。 Rocket Lab 刚刚发布的财报，出现了一个强烈信号： 这家公司正在从“小型火箭公司”转向中型可复用火箭 + 军用太空体系平台的全新估值区间。 核心亮点连续刷新历史纪录： 1️⃣ Electron 发射合同创下历史新高 商业与政府需求持续上升，Electron 已经成为小型与中型载荷之间最稳定的发射解决方案之一。 2️⃣ 毛利率创历史新高，规模效应正式开启 这是火箭企业走向“平台化”的关键节点。毛利率提升意味着 Rocket Lab 的单位发射经济模型正在变得可持续。 3️⃣ 积压订单突破 $1.1B（历史新高） 长期可见度正在增强，来自政府、国防与商业卫星客户的需求都在强化其战略位置。 4️⃣ 战略收购 GEOST + Mynaric 这两项收购意味着： •卫星制造 •国防太空监测 •激光通信（激光links） Rocket Lab 正在构建一个高毛利、可扩展、非火箭依赖的空间基础设施体系。 5️⃣ Neutron 中子火箭将在 2026 Q1 首飞 这是最值得关注的转折点： 一旦成功，Neutron 将成为能够直接对标 SpaceX Falcon 9 的中型可复用火箭，使 Rocket Lab 从“单一产品公司”转为“全栈太空平台”。 当火箭、卫星制造、国防监测、激光通信同时成型， Rocket Lab 的商业模型就不再是发射本身，而是太空基础设施的纵向整合。 $RKLB 正在脱离过去的估值叙事，进入下一阶段的产业定价逻辑。 市场可能还没完全反应，但这类“体系级扩张”往往是重估最强的起点。 你认为：当 Neutron 首飞成功，Rocket Lab 的估值体系会迎来怎样的重新定价？ 📬持续追踪航太、国防科技与太空基础设施的结构性趋势，带来下一阶段重估公司的关键节点洞察。如果你在寻找科

🔥🎯FSD 突破：特斯拉将在数周内推出无驾驶员 Robotaxi。Robotaxi、巨型芯片厂、10× AI 模型。 Elon Musk 这次不是更新产品，而是直接把 特斯拉的未来时间表 摆上了桌面，让整个自动驾驶行业瞬间进入倒计时。 他说得非常明确：FSD Unsupervised（无监管驾驶）已经“基本解决”，现在只在做最后的验证。 真正引爆市场的，是接下来的这一句—— 无驾驶员 Robotaxi 将在 3 周内于德州奥斯汀正式上路。 不是展示、不是有限测试，而是第一批真正意义上的“商业化落地”。 过去十年所有玩家谈论的“未来”，突然变成了倒计时。 更大的爆点还在后面： 1️⃣ 1–2 个月内上线全新的 FSD 模型 Musk 形容它是“体积不大但能力足以支撑无监管驾驶”的版本。 这意味着特斯拉已经把实时推理能力做到极致优化，让 AI 模型在车端运行时仍能保持安全判断能力。 2️⃣ 2026 年推出“规模大 10 倍”的下一代模型 时间窗口在 1–2 月。 这是特斯拉第一次公开强调未来模型会真正强化推理能力与强化学习（RL），目标是更接近“通用驾驶智能”。 这会成为行业的深水区，没有其他竞争者接近这一门槛。 3️⃣ 特斯拉可能自建“全球最大的 AI 芯片厂” Musk 的说法非常直接： Robotaxi 要想全球规模化，特斯拉每年需要 数百吉瓦级的 AI 芯片产能。 全球供应链根本来不及扩产，所以—— 特斯拉很可能必须自己建一座巨型芯片厂。 当整条路线图连在一起，我们看到的已不是传统车企的研发节奏，而是： 特斯拉正向“AI 驱动的全球智能出行基础设施公司”转型，甚至掌握核心算力的生产能力。 如果 Musk 的时间表即使只兑现一半，特斯拉的估值逻辑都将彻底脱离“汽车”赛道。 你觉得会最先扭转市场情绪的，是无驾驶员 Robotaxi 的上路，还是特斯拉自建巨型芯片厂的计划？

🚀📈英伟达目标价上调至 320+ 美元：为什么还有 50% 上涨空间？ 过去两年市场对 $NVDA 的盈利能力一次次“看不懂、低估、再被打脸”。这次的上调目标价逻辑也同样来自四个核心驱动，而其中每一项都直接关系到未来两年的估值重构。 1️⃣ 管理层给出了“强得难以置信”的前瞻指引 最新业绩电话会议中，英伟达再次给出远超市场共识的成长指引。 问题不是公司有没有成长，而是市场依然无法完全吸收这些数字的含义。 就像 2022 和 2023 年那样，华尔街的模型正在被动学习英伟达新的收入结构。 这类“远强于共识”的前瞻通常会触发： • 分析师集体上修预期 • 资金提前布局未来几个季度 • 对估值天花板重新定价 2️⃣ 隐含成长期依然极高 英伟达的成长并非一次性，而是结构性的： • AI 训练仍强劲 • 推理（inference）需求即将爆发 • 企业端采用率加速 • 新架构周期尚未完全反映在订单中 换句话说，市场仍低估了英伟达未来两年的“第二条曲线”。 3️⃣ B2B 模式决定其收入质量高、波动低 英伟达的大客户均为大型企业、数据中心与云厂商。 这意味着： • 收入可见度极高（锁定式合同） • 需求波动性低 • 现金流稳定且风险更低 • 盈利模型更像“科技基础设施提供商”，而非传统半导体周期股 B2B 的特性提高了风险调整后的收益（risk-adjusted returns），这也是高估值合理化的关键理由。 4️⃣ 估值仍属合理，而非泡沫 目标价基于： • 2026 年 11 月预期盈利 • 约 25.8 倍预期市盈率 对一家掌控全球 AI 基础设施、仍保持高成长、现金流爆炸、市场份额压倒性的公司来说，这个倍数不仅不贵，甚至称不上激进。 在 AI 时代的估值框架下，以“科技基础设施”视角定价英伟达，反而更接近现实。 这就是为什么—— → 320+ 美元的 12 个月目标价不是天花板

💥📊特斯拉下一条增长曲线曝光：SeekingAlpha 模型指向 Cybercab 在 2030 年创造 540 亿美元营收 一份来自 SeekingAlpha 的最新分析，正在把市场长期忽视的特斯拉业务板块重新拉到聚光灯下。 报告给出的核心判断十分明确：如果 Cybercab 按 2026 年量产计划推进，基于特斯拉独有的成本优势，其 Robotaxi 收入在 2030 年有机会达到 540 亿美元规模。 这是华尔街第一次对特斯拉的无人驾驶业务进行系统量化，而数据本身也比市场预期激进得多。 1️⃣ 成本曲线才是 Robotaxi 的真正竞争力 SeekingAlpha 明确指出： • Waymo 等竞争者对 LiDAR、雷达等昂贵硬件的依赖，使其成本难以下降 • Cybercab 依靠特斯拉端到端 AI、自研算力、极低硬件复杂度，将每英里成本压到行业最低 Robotaxi 最终会变成“成本之战”，而特斯拉拥有决定性的结构性优势。 2️⃣ 2026 年的起点虽然不大，却非常关键 模型假设： • 2026 年 Cybercab 产量：750,000 台 • 其中 10%（75,000 台）投入 Cybercab 网络 • 每台车每年 50,000 英里 • 每英里收费 $0.50 → 首年可产生约 18.7 亿美元收入 这不是重点，关键在于——这是一个可指数放大的模型起点。 3️⃣ 如何从 18.7 亿增长到 540 亿？ 分析通过放大： • 投入车辆数 • 单车年里程 • 网络利用率 • 地理覆盖密度 • 每英里费用结构 得出 Cybercab 在 2030 年可产生 540 亿美元营收 的区间预估。 这意味着特斯拉的“自动驾驶业务”从叙事走向可定价阶段，开始具备主流机构可建模的财务基础。 4️⃣ 真正的拐点信号不是数字，而是“华尔街开始建模” 在此之前，Robotaxi

💥🧨Neutron 的关键一环正式通过验证：Rocket Lab 离首飞只剩“临门一脚” $RKLB 宣布 Neutron 火箭的 “Hungry Hippo” 整流罩已通过资格与验收测试，这是进入首飞准备阶段前最重要、也是最难跨越的工程关卡之一。 当整流罩这一结构件完成最终测试，Neutron 的整体工程链条正式闭环——接下来不再是“研发阶段”，而是全面转入发射准备（launch-prep）模式。 1️⃣ 为什么整流罩测试意义巨大？ Neutron 的整流罩采用大开口结构与新分离机制，对材料、振动、热环境等的要求远高于传统设计。 通过资格与验收测试，意味着： • 关键分离机构运行可靠 • 发射载荷舱环境达标 • Neutron 进入“可执行任务”状态，而非概念验证 这不是常规测试，而是“能不能进太空”的决定性一环。 2️⃣ “其中之一的最终工程门槛”是非常强的信号 Rocket Lab 用词非常谨慎。 能公开说“one of the final engineering hurdles”，说明： • Neutron 大部分系统已进入可飞行级别 • 剩余的整合测试属于流程性工作，而非高风险关卡 • Rocket Lab 对首飞窗口已有更明确预估 这已经不是“某天会首飞”，而是时间开始进入可计量区间。 3️⃣ 正式进入 launch-prep 模式：这意味着什么？ 进入发射准备阶段通常包括： • 全尺寸火箭结构与子系统总装 • 地面基础设施与发射塔流程测试 • 完整级联点火和综合功能验证 • 载荷接口与任务型态配置 换句话说： Neutron 已从“工程研发项目”切换成“首飞倒计时项目”。 4️⃣ 对于投资者来说，这个节点非常微妙 火箭公司估值重估往往发生在： • 产品进入首飞前的最后阶段 • 工程进展首次被外界“看到动起来” • 成本结构与未来发射节奏开始变得可预测 Neut

💥🧨特斯拉Semi真正进入「规模验证期」：DHL给出了最重要的一票 当外界还在猜测 $TSLA 的Semi是否能撑起大型物流场景时，DHL 已经给出比宣传更关键的信号：他们不仅确认首批车辆运行表现优于预期，更宣布计划在 2026 年追加采购，理由只有一句——“Tesla 即将启动量产（volume production）。” 这句话背后的含义，远比表面更重要。 1️⃣ 从试点到量产采购：这是跨越级别的信任背书 物流巨头不会因为一辆试点车跑得不错就下追加订单，特别是像 DHL 这种全球供应链核心企业。 他们的动作说明两件事： • Semi 在长距离、满载运输中真实跑出可靠性 • DHL 得到特斯拉产能与交付节奏的更具体承诺 2️⃣ 单次长距离运输表现被点名超预期 DHL 北美供应链运输业务总裁 Jim Monkmeyer 的原话非常关键： “我们的 Tesla Semi 试点不仅达成目标，甚至超出预期，能够在一次充电后高效完成典型 DHL 货运任务。” 这意味着： • Semi 的长途续航表现达标 • 在真实商业环境下运行成本与效率具备竞争力 • 物流行业对电动重卡的怀疑点正在被逐一验证 3️⃣ 行业隐含信息：Semi 交付节奏或将明显加速 DHL 计划将在 2026 年扩大采购，而不是继续“小规模试点”。 对投资者而言，这更像是： • 特斯拉已向大客户透露量产时间表 • Semi 从“展示产品”进入“商业部署期” • 供应链（电池、驱动、超充Megacharger）布局成熟度正在提升 4️⃣ Semi 的突破不仅是营收，更是马斯克的战略拼图 Semi 的加速量产，会带来三个结构性变化： • 加速 4680 结构件与重卡专用平台的规模化 • 拓展 FSD 生态——重卡场景是最明确的商业化落地之一 • 强化 Tesla 在能源补给（Megacharger + 储能）领域的布局

💥🧨特斯拉在欧洲按下FSD加速键：五国同步开放 V14 乘坐体验 当外界仍在讨论监管节奏、技术成熟度、地区差异时，特斯拉已经悄悄把动作做到欧洲核心市场——并且一次性开放五国。 $TSLA 正式在 丹麦、瑞士、德国、法国、意大利 提供 FSD（Supervised）V14 Ride-Along 乘坐体验，这背后的战略信号远比表面更强烈。 1️⃣ 五国同步开放：这是规模化落地前的“压力测试” 特斯拉不会在尚未准备好的地区做大范围路线演示。 一次开放五个国家，意味着： • V14 的稳定度已经接近跨区域部署要求 • 欧洲道路数据正在加速收集与优化 • 特斯拉正在为更大范围的 EMEA 推广铺路 监管环境复杂的欧洲，如果愿意让特斯拉做“官方级演示”，那说明技术成熟度已从“实验产品”升级到“准商业化形态”。 2️⃣ V14 是真正意义上的驾驶行为模型化（behavior prediction）升级 与以往版本相比，V14 更接近人类驾驶逻辑，而不仅是规则引导。 欧洲开放 ride-along 的意义在于： • 向监管者展示其“类人驾驶”能力 • 让媒体、行业、潜在合作方亲身体验场景处理 • 为未来 Robotaxi 模式在欧盟的评估奠定数据基础 换句话说，特斯拉正在用“能看见、能体验”的方式，重塑欧洲对自动驾驶的态度。 3️⃣ 选择的五个国家并不随机 • 德国：欧洲汽车工业核心 • 法国：监管基调影响整个欧盟 • 瑞士：高标准道路与交通秩序 • 意大利：复杂城市道路的最佳测试现场 • 丹麦：政策友好、渗透率高的北欧样本 这是一条从监管—产业—道路复杂度—政策友好度全覆盖的验证路线。 特斯拉这是在用五个国家，跑出支持其 FSD 战略的“欧洲合规模型”。 4️⃣ 真正值得关注的不是乘坐本身，而是“何时开放用户使用” Ride-along 的意义是： • 为全面开放做铺垫 • 为欧盟监管提

💥🧨当 CNBC 公开唱多以太坊，并点名 Bitmine，这已经不再是“情绪波动”，而是风向变化 CNBC 主播直接在节目里说出两句关键话： “我认为这是一个机会……我上周又买了更多以太坊。” “MicroStrategy 的资产负债表太复杂，而 Bitmine 的账本是干净的。” 这不是加密圈的小道消息，而是主流金融媒体在直播间明确表达的立场。这类转向，通常代表机构端的叙事正在从“观察”进入“下注”。 1️⃣ 当主播在公开节目里说“我上周加仓 ETH”，说明什么？ 以往 CNBC 多数时候保持中性甚至偏保守，现在却直接： • 将 $ETH 定位为“当下的机会” • 在镜头前承认个人买入行为 • 以主流媒体身份强烈影响大众投资情绪 这意味着以太坊的叙事已从“风险资产”转向“资产配置的一部分”。 2️⃣ 点名 Bitmine：真正的信号不在比较，而在“谁被挑出来说” 把 Bitmine 与 MicroStrategy 放到同一句话里，是非常罕见的。 这说明： • $BMNR 已经进入传统媒体的“可见宇宙” • 主播将其资产负债表称为“干净”（clean），释放强信号 • 对矿企而言，这种“透明度”评价是价值重估的起点 市场可能还没意识到这意味着什么： → 主流机构正在从“比特币敞口”扩展到“以太坊与清洁账本的算力公司”。 3️⃣ “The tide is shifting.”不是口号，而是结构性叙事的改变 当传统财经媒体的叙事方向改变，往往代表： • 机构内部讨论已经转向积极 • 流量与话题将从 BTC 独占转向 ETH/BMNR 共同受益 • 资金可能在准备从“单一资产押注”向“多链资产配置”扩散 这类变化通常是行情启动前的“话语权转折点”。 4️⃣ CNBC 的态度变化，通常意味着三件事即将发生： • 更大的机构开始公开表达对 ETH 的定位 • 媒体开始报道 BMNR，