每次进商场停车场，看到密密麻麻的车位引导灯，或者出场时自动识别车牌、直接微信扣费，你可能觉得习以为常。但你可能不知道，这背后其实藏着一家年入8个亿的隐形巨头——科拓股份。 作为国内最早吃螃蟹、把AI和硬科技塞进停车场的公司之一，它的成色究竟怎么样？我们一起来看看。 一、招股信息 二、公司概况 科拓股份2006年在厦门起家，到今天已经在这个行业摸爬滚打了将近20年。这是一家帮各种停车场变聪明的公司——从最开始的车位指示灯、车牌识别道闸，一路进化到今天覆盖硬件设备 + AI软件系统+ 运营服务的一条龙模式。 你进商场、写字楼、医院的时候扫码缴停车费的那个界面，很可能就是它家的"速停车"小程序。截至2025年底，科拓服务了超过3万个停车场，覆盖商业综合体、住宅社区、酒店、景区、学校、医院、物流园区等你能想到的所有停车场景，累计为超6.8万个停车场和3亿辆车提供支持。"速停车"注册用户4270万，月均付费用户3680万，月度交易额7.63亿元——光从这个C端口径看，它的网络效应已经跑出来了。 此外，其后继续推出"蜗牛车位"，作为"速停车"的共享停车核心功能模块，该功能聚焦"错时共享停车场景"，旨在解决城市"停车难、车位利用率低”的核心痛点，是智慧城市“人-车-场”交通生态的重要组成部分。 2018年它还拿了腾讯的战略投资，"速停车"本身就是微信生态里的主流停车平台之一，这点算是它区别于纯硬件厂的最大护城河，它有真实的C端流量和数据沉淀。 根据第三方权威数据，按2024年的收益计算，科拓股份在中国智慧停车空间运营行业里排名第二，市场份额为3.3%。 财务数据显示：科拓股份2023年营收7.38亿，2024年营收8亿，2025年营收8.31亿。同期，2023年净利润8703万，2024年8671万，2025年9368万。但如果看经调整净利润（把一次性的上市费用等非经常性项目加

  最近一个月，致凰旗舰店的运营负责人小刚忙得顾不上喝水。 作为一家主营平面设计、视频剪辑等服务的店铺负责人，他原本并不期待618。过去，大促属于消费品行业，企业服务天然缺少「促销」的动力，毕竟很少有人会专门等到618再下单。 但今年，这个规律被打破了。天猫618期间，店铺里AI修图、AI视频等适配「一人公司」的服务咨询持续增长，整体成交额同比增长超过200%。 类似的变化正在淘宝的各个角落发生。平台数据显示，今年618期间，AI视频、AI制图类商品成交同比增长超过150%；下单AI相关服务的用户中，新客占比超过52%，29岁以下年轻人占比超过60%。与此同时，海外公司注册、国际商标等国际商务服务成交同比增长超过420%，相关商品详情页访问用户数同比增长接近380%。 过去，人们在618采购的是消费品；而今年，从AI内容生产，到公司注册、商标申请，一套围绕「一人公司」的创业需求正在淘宝集中爆发。   01 一人公司，涌进淘宝下单   从去年下半年开始，小刚负责的致凰旗舰店，其客服聊天记录和订单备注里开始频繁出现「个人工作室」「自由职业」「博主」等关键词。 与传统企业客户相比，这群人的特点很鲜明：一个人就是一支队伍，自己无法解决的事就去外部采购。 小刚和团队很快意识到，这些客户需要的是低门槛、高效率、可负担的服务。于是，店铺陆续上线AI修图、AI视频生成等服务，没想到正好踩中了这波需求的爆发。 这轮「采购」潮的源头始于AI圈最近一年最性感的词：AI Agent。随着AI Agent逐渐具备代码、设计、运营等复杂任务的交付能力，一个人搭起一家公司成为现实。 《2025年中国数字经济创业白皮书》显示，全国已有超1200万个体创业者选择OPC。 对于淘宝商家来说，比统计数据更直观的是后台订单的变化。致凰旗舰店主页显示，AI视频服务上线后，月销售超过30

据港交所6月14日披露，浙江来福谐波传动股份有限公司通过港交所主板上市聆讯，招银国际为独家保荐人。 综合 | 招股书  编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 来福谐波的故事，始于一个90后“厂二代”。 公司成立于2013年11月，总部位于浙江省嵊州市甘霖镇工业园区。创始人张杰出生于浙江嵊州，父辈在当地从事汽配、轴承行业，从小浸泡在精密加工产业环境里。 2015年，张杰从美国新泽西理工学院工商管理硕士毕业回国后接手公司经营权，彼时全球谐波减速器市场长期由日本哈默纳科（Harmonic Drive）垄断，国内机器人厂商常常面临交期长、价格高的困境。他果断调整经营思路，从原先小而美的注重高毛利的模式，转变为以相对低毛利去抢占市场，为客户提供高性价比的产品，通过大规模生产带来的规模效应摊薄研发成本。 谐波减速器是机器人关节中的核心传动部件，技术壁垒极高，素有机器人“关节心脏”之称。在日本垄断的阴影下，来福谐波2015年便实现了LS系列产品商业化落地，迅速切入国产机器人供应链。 灼识咨询报告显示，按2025年出货量计算，公司在中国机器人谐波减速器市场中排名第二，市场份额达21.4%，按收入计算也位列第二，截至2025年末是国内仅有的两家已实现人形机器人用谐波减速器交付并进入量产阶段的制造商之一。 股权结构方面，IPO前公司董事长张杰通过直接持股及间接控制来福投资、杰阳信息，合计持有股东大会32.67%的表决权，其中直接实益持有4.13%股权，通过上述两家企业分别持有23.45%及5.09%股权。 在融资历程上，公司获得了联想创投、上海金浦、北极光创投、国中创投、中金资本、新天域资本等机构投资，累计融资额超过3亿元。其中2022年D轮融资由国家制造业转型升级基金领投、联想创投跟投，显示出国资基金对高端制造核心零部件的战略押注。 招股书数据显示，2023

6月15日，据彭博社报道，社交媒体平台小红书的母公司小红书科技有限公司正准备在本月底前以保密形式向香港联交所提交首次公开募股(IPO)申请。公司正与顾问机构推进潜在上市事宜，相关讨论仍在进行中，上市时间、规模和估值等细节尚未最终确定，有望成为近年来香港规模最大的科技上市案之一。 综合 | 彭博社 北京商报 财视传媒 编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 成立于2013年6月的小红书，已逐步成长为拥有超过4亿月活跃用户的中国最具活力的社交电商平台之一。据公开数据显示，其日活跃用户稳定在1.35亿至1.7亿之间，平台日搜索量高达8亿次，每个用户日均打开16次，围绕2500多个兴趣标签持续产出优质内容。 真正引发市场对小红书IPO高度期待的核心变量，是其盈利能力的显著改善。据媒体报道，小红书曾向股东作出业绩指引，预计2025年全年净利润将达到约30亿美元，较2024年10亿美元增长200%。 收入方面，公司2025年整体营收规模预计在60亿至80亿美元区间，约合420亿至560亿元人民币。若这一预测得以兑现，小红书将在2025年首度实现规模化盈利，跨过互联网内容平台商业化的关键分水岭。 从收入结构来看，广告已成为公司的核心收入引擎。2025年小红书月活用户突破3.5亿，全年营收约420亿元（约60亿美元），同比增长40%，其中广告收入320亿元，占营收比从两年前的65%升至76%，电商GMV突破8500亿元。 广告收入首度超越电商收入，既是商业化路径的一次务实选择，也折射出“种草但不收割”的平台特质，用户在海量笔记中产生购买欲望，却更倾向于去其他平台完成交易，这一断层恰恰构成了广告业务高增长的结构性土壤。 在业务层面，小红书2025年双11期间种草直达商家数增长109%，客单价远高于传统短视频直播平台。与此同时，“买手制”电商模式也已跑通，摒弃低价内卷，主