在大大小小的互联网巨头中,有两家时常处于被舆论「讨伐」的位置,一个是2025年前的美团,另一个是扼住酒旅业喉咙的携程。 能够成为被「讨伐」对象的平台,大抵都有相似的形迹:通过双边规模效应,牢牢把控着行业利润分配,但太赚钱容易挨骂;与此同时,商家用户也只能是「苦**久矣」而已,却始终离不开。因为平台早已把护城河挖得很深。 不过,形势在今年出现了转机。京东、阿里先后用补贴在美团的护城河上「架桥」——两家二三季度加起来共投入600亿元,美团的外卖城墙上出现裂缝,三季度重亏141亿。 另一边酒旅战场也被按下了加速键。飞猪彻底融入淘天,双11交出超30%的同比增速;美团携「大会员」对高星酒店发起又一次冲锋;抖音在暑期旺季豪掷亿级补贴的基础上,又在双11前宣布向优质酒店提供百亿流量扶持,继续放大内容平台在旅行度假场景的流量优势;全新玩家京东喊出「三年零佣金」,试图用供应链重构酒旅市场的供需关系。小红书也在文旅暗暗发力。 围剿声势浩大,但携程似乎纹丝不动,今年三季度净利润高达199亿元,比茅台的表现还耀眼。 即便扣除出售印度酒旅OTA平台MakeMyTrip股权产生的170亿元收益,其三季度经营利润55.7亿元、利润率30.4%的数据表现,足以让人感慨,法拉利再老也是法拉利。 竞争是多了,但有效竞争远未出现。这也是OTA平台与外卖平台同道不同命的地方,王兴与梁建章的悲喜并不相通。 01 错位的竞争 身处毛利高达80%的在线旅游行业,携程注定不缺挑战者。远有被收编的去哪儿、艺龙同程,近在眼前的是美团、飞猪和抖音。 但几乎所有对手都无法在携程最擅长的阵地正面硬刚。 在携程四大业务板块——住宿预定、交通票务、旅游度假、商旅管理中,供给侧的高星酒店和需求侧的商旅客户,共同构成携程最坚固的城墙。所以在2011-2015年的OTA混战中,从机票破局的去哪儿网,先从低星酒店与经济酒店入手,对携程发起冲