国内电动车从年初由 $特斯拉(TSLA)$ 展开的价格战,使市场对汽车板块期望甚低,直至五月起的排产数据及锂盐价格出现底部反弹,加上对于消费刺激政策上的期望,汽车板块于五月至六月表现强势。 然而,踏入六月及第3季将是传统淡季,去年相应时间亦推出了燃油车购置税减半的大型刺激政策,行业数据将面对高基数的效应,或许市场会因此对汽车板块热情减退。 不过,今年是全球人工智能的大元年,不论硬件及大模型相关的开发及应用行业都得到资金不断的追逐,而L3智能驾驶(放手和放眼)最近亦成为了汽车板块中除了销量回暖以外新的炒卖原因。 早于六月初,华为智能汽车解决方案CEO余承东于重庆车展中称,中国L3自动驾驶标准预计于6月底发布。随后,小鹏汽车(9686)的新车G6预售热烈,其车型使用独立研发的SEPA2.0「扶揺」架构将支持L3以上的XNGP智能辅助驾驶系统。 而另一电动车龙头之一理想汽车(2015)亦于月中的理想汽车家庭科技开放日中,展示出不依赖高精地图的城市领航辅助驾驶(NOA)。工信部近日亦再次提及将启动智能网联汽车准入和上路通行试点(V2X),相信L3级的国家标准很快将推出。 现时市面上开放城市辅助驾驶功能的车厂不多,相信随着国内L3标准落地,各大电动车厂将加快推出相关车型,这或可成为支持电动车渗透率提升的重要动力之一。在汽车销量进入淡季之际,市场或会朝着这个方向寻找投资目标。 01、高增长目标 - $理想汽车-W(02015)$ 理想汽车是今年暂时电动车销量增长最快,盈利能力较为吸引眼球的高质素公司。 公司的形象由去年10月初因理想ONE换代失势后,于12月重拾销量升势,L9及L8车型交付均过万,在蔚小理中成为首间月度销
蔚来财报来袭!能否重燃“未来”?
9日美股盘前蔚来将发布财报,此前预计2023年第一季度营收将介于109.26亿至115.43亿元之间,同比增长约10.2%至16.5%。今年5月,蔚来交付 6155 辆新车,环比下降 7.6%,包括 2396 辆智能电动 SUV 和 3759 辆智能电动轿车。截至 2023 年 5 月 31 日,蔚来汽车累计交付量达 333,410 辆。你认为这份财报将如何影响蔚来股价走势?
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