财报前瞻:乘车业务下滑超70%,Uber和Lyft业绩翻身无望?

新冠疫情的爆发,让全球网约车巨头的处境愈发艰难。日前,$Lyft, Inc.(LYFT)$$优步(UBER)$ 先后宣布裁员17%和20%,又双双撤回了2020年的指导,这给公司的未来蒙上了一层阴影。

Lyft和Uber将分别于5月6日、7日美股盘后,发布2020财年第一季度财务报告。分析师预计,两家公司每股收益将显著改善。Lyft营收同比小幅增长,Uber营收、营收增长或都将恶化。此外,一季报部分反映了疫情对网约车行业的冲击,一些数据对判断二季度企业财务状况有一定的指导意义,因此值得关注。

疫情对企业的影响

疫情对公司经营带来的影响已经不容忽视。4月21日,《The information》报道称,Uber高管表示,Uber乘车服务全球预订量同比下降80%。有知情人士表示Lyft业务同比也下滑了75%。

Wedbush分析师表示,Uber业务受到更大的冲击的原因在于,一方面,Uber业务国际化程度更高,比Lytf仅在美国开展业务面临的风险更大。其次,欧洲、亚洲早于美国遭受疫情冲击,而国际营收占比42%的Uber先于Lyft受到影响。

分析师预计, 2020年第一季度 Uber乘车总预订量预计将首次同比下降;营收、营收增长都将恶化;每股收益将显著改善:预期每股亏损0.70美元,同比增长69.18%;预期营收33.7亿美元。

分析师预计,2020年第一季度Lyft每股亏损0.63美元,同比增长93%;预期营收8.3亿美元,同比增长7%。

得注意的是一季度仅包含了几周疫情的数据,影响相对有限,更大的冲击或将出现在二季度。疫情给经济带来的不确定还在继续,投资者可重点关注管理层相关的评论,为判断公司剩余时间的业绩提供指导。

高增长业务

Uber业务更加多元,除了占比76%的出行业务,Uber Eats近两年也快速发展,Q4营收同比增长73%。加之,疫情期间,用户需求大增,公司顺势新增了免费电话订餐服务,并且新增了OTC药品和宠物食品配送服务。知情人士表示,这期间,Uber Eats的同比增长至少70%。

不过,但就一季度业绩看,Uber Eats占总营收的规模不大,仅为17.74%,因此营收的增长恐难抵消网约车业务的下滑。

盈利目标

从Uber此前的财报数据看,公司业绩波动明显:营收一直在增加,增速却逐放缓;营业利润自2016年起一直为负,在2019年创纪录亏损85.96亿美元;净利润在2018年录得9.97亿美元后,2019年又巨亏85.06亿美元。

Lyft的财务数据大体类似,虽然lyft增速也在逐年放缓,但去年增速仍为67.67%,同期Uber仅为25.53%。

资本市场不喜欢不确定。因此,不论是Uber这种短暂盈利后又大幅亏损的公司,还是Lyft这种尚未实现盈利,营收增速已开始放缓的公司,摆在它们面前的最紧要的问题依然是盈利。

Uber曾在今年2月份的财报发布会上称,有望在今年年底实现季度盈利。在$摩根士丹利(MS)$TMT会议上,Uber高管重申,公司希望第四季度以EBITDA为基础实现盈利。

但疫情重创下,盈利之路似乎变得更加漫长且艰难。Uber最近的声明中似乎隐含了今年不太可能实现盈利,并且取消2020年的总预订量、调整后的营收和调整后的EBITDA指南。

公司近期已动作频频,包括两家公司纷纷裁员,另外Uber也宣布退出Uber Eats在一些竞争激烈市场的运营,聚焦高优先级市场。投资者可重点关注管理层的相关评论,以及公司将采取哪些措施来减少亏损并确保业务的长期稳定。

# 老虎财报季2020

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