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蔚来汽车：2019年第三季度总营收为18.4亿元人民币，市场预期为16.32亿元，去年同期为14.7亿元。$蔚来(NIO)$ 盘前股价涨超11%

蔚来汽车第三季度营收为人民币18.368亿元（约合2.570亿美元），环比增长21.8%，同比增长25.0%；净亏损为人民币25.217亿元（约合3.528亿美元），环比下滑23.3%，同比下滑10.3%；不按照美国通用会计准则，净亏损为人民币24.512亿元（约合3.429亿美元），环比下滑23.2%，同比增长3.1%。

2019年第三季度的经营重点

• 2019年第三季度的汽车交付量为4,799辆，其中包括4,196辆ES6和603辆ES8，而2019年第二季度交付了3,553辆汽车。
• 关键交付指标：2019 Q3交付4,799辆； 2019 Q2交付3,553辆； 2019 Q1交付3,989辆
• 2019年第三季度，汽车销量为17.335亿元人民币(合2.425亿美元)，比2019年第二季度增长22.5%，比2018年同期增长21.5%。
• 汽车销售毛利为- 6.8%，而2019年第二季度为- 24.1%，2018年同期为- 4.3%。
• 2019年第三季度总收入为18.368亿元人民币(合2.57亿美元)，比2019年第二季度增长21.8%，比2018年同期增长25.0%。
• 毛利润率为负12.1%，而2019年第二季度为负33.4%，2018年第二季度为负7.9%。
• 2019年第三季度营业亏损24.092亿元人民币(约合3.371亿美元)，比2019年第二季度减少25.3%，比2018年同期减少14.3%。不包括基于股票的薪酬支出，2019年第三季度运营调整损失(非公认会计准则)为23.388亿元人民币(合3.272亿美元)，比2019年第二季度下降25.4%，比2018年同期下降1.6%。
• 2019年第三季度净亏损25.21亿元人民币(合3.528亿美元)，比2019年第二季度下降23.3%，比2018年同期下降10.3%。扣除基于股票的薪酬支出，2019年第三季度调整后净亏损(非公认会计准则)为24.512亿元人民币(合3.429亿美元)，比2019年第二季度下降23.2%，比2018年同期增长3.1%。
• 2019年第三季度，NIO普通股股东净亏损25.536亿元人民币(约合3.573亿美元)，比2019年第二季度减少22.9%，比2018年同期减少73.8%。剔除基于股票的薪酬支出和可赎回非控股权益对赎回价值的增加，NIO普通股股东(非公认会计准则)调整后的净亏损为24.513亿元人民币(合3.429亿美元)。
• 2019年第三季度，每股美国存托股票(ADS)的基本净亏损和摊薄净亏损均为2.48元人民币(合0.35美元)。剔除基于股票的补偿费用和可赎回非控股权益对赎回价值的增加额后，每ADS调整基本亏损和摊薄净亏损(非公认会计准则)均为2.38元人民币(合0.33美元)。
• 截至2019年9月30日，现金及现金等价物、限制现金及短期投资为19.607亿元人民币(约合2.743亿美元)。

新产品公告

• 上2019年12月28日，第三届NIO日在中国深圳。该公司宣布推出100千瓦时电池组和20千瓦直流电源家庭。预计100千瓦时电池组的交付将于2020年第四季度开始，并有望显着改善所有NIO车型的行驶里程。在公司专有的电池交换技术的辅助下，NIO为用户提供了灵活的电池升级程序，使“电池即服务”成为独特的价值主张。
• 在此次活动中，公司推出了其第三款生产车型EC6，这是一款智能的高级电动轿跑车SUV。EC6性能版本配备有160 kW永磁电动机和240 kW感应电动机，并且能够在4.7秒内从零加速到100 kph。使用100 kWh电池组，EC6性能版本的NEDC范围可达615 km。NIO计划在7月份宣布EC6的价格和规格，并预计于2008年开始交付。2020年9月。
• 在NIO日期间，公司发布了全新的ES8，这是旗舰智能高端电动SUV。配备100 kWh电池组的全新ES8的NEDC续航里程可达580 km，这是其续航里程性能的重大改进。该公司计划在2004年开始交付新的ES8。2020年4月。

首席执行官兼首席财务官评论

“蔚来汽车在2019年第三季度共交付了4,799辆ES8和ES6车辆，比第二季度增长了35.1％。在电动汽车补贴减少之后，电动汽车行业在2019年下半年经历了巨大的疲软。中国。尽管面临挑战，但蔚来汽车的销量自9月份以来稳步增长。”李伟斌，NIO的创始人，董事长兼首席执行官。“我们的出色表现归因于我们产品和服务的竞争力，用户社区的认可和大力支持，以及我们继续推出更高效的NIO Spaces的销售网络扩展策略。我们预计第四季度将交付8,000多辆汽车，这是我们历史上每季度交付的记录。这样一来，2019年的总交付量估计将超过20,300。

“十二月28，我们举办了第三届年度NIO日，专门针对我们的用户社区。活动期间，我们推出了一款全新的型号EC6，这是一款智能的高级电动轿跑车SUV，展示了我们对产品追求高性能和时尚设计的追求。我们还推出了全新的ES8，这是蔚来汽车（NIO）的旗舰车型，它有资格成为中大型市场上最具竞争力的电动SUV。此外，我们将提供一个100千瓦时的电池组，这将使新的ES8，ES6和EC6的NEDC行驶里程分别增加到580公里，610公里和615公里。

“自从我们在296个城市交付了30,000多辆汽车2018年六月，将我们的产品系列扩展到3种具有竞争力的SUV车型，并成功建立了唯一的高级EV品牌中国。我们为我们的团队的迅速和可靠执行而感到自豪。李先生总结说：“我们将继续通过改善产品和服务，改善销售和服务网络以及建立用户社区来继续前进。”

“面对持续疲软的汽车市场，我们坚信，在可预见的未来，智能高端电动汽车行业的增长率将超过行业。在JD Power的2019年新能源汽车体验指数研究中，蔚来汽车在所有品牌中的新车质量中排名最高。此外，ES6在电动SUV销量中排名第一，在ICE和电动汽车模型等中型高档SUV销量中排名前十。中国在十月和十一月。我们很高兴看到这种势头继续下去，”魏峰，蔚来汽车首席财务官。“在本季度中，我们还在组织内实施了全面的成本控制措施，以提高运营效率。因此，我们的第三季度SG＆A和R＆D支出与第二季度相比分别减少了18.1％和21.3％，我们预计第四季度将进一步提高效率。”

业务展望

对于2019年第四季度，公司预计：

• 车辆交付量超过8,000辆，比2019年第三季度增长超过66.7％。
• 总收入约为人民币28.1亿元（3.932亿美元），比2019年第三季度增长了约53.0％。

该业务前景反映了公司对业务状况和市场状况的当前和初步观点，该观点可能会发生变化。