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百度的第一辆车真的来了？

6月8日，百度旗下造车公司——集度汽车集度在元宇宙希壤举办了首场品牌发布会ROBODAY，正式发布其首款汽车机器人概念车ROBO-01。首次对外展示了主动可变形结构设计、3D**一体式大屏、0重力座椅、AI像素灯、双顶级算力芯片等产品配置亮点。

集度独特的汽车机器人养成模式和汽车机器人神经网络JET（JIDU Evolving Technology）、真冗余高阶自动驾驶方案、基于SOA的舱驾融合、毫秒级离线智能语音等核心技术能力也悉数亮相。

汽车革命经历过“燃油车1.0时代”和“电动车2.0时代”，集度定义的“智能汽车3.0时代”以AI为驱动，引领新一代汽车产品革新，打造拥有智慧和情感的革命性汽车机器人。

集度CEO夏一平表示：“智能汽车3.0时代就是汽车机器人的时代，时代变革起点是汽车‘驾驶权’由人类向AI转移，AI驱动汽车进化。3.0时代的汽车行业将实现从能源变革向产品属性变革跃迁，其终极目标是汽车驾驶无人化。集度汽车机器人满足用户在智能汽车3.0时代对智慧出行、智能助手和智能空间的极致体验需求，将用最优质的产品体验展示新时代的核心竞争力。”

作为百度的首款电动车，自动驾驶系统自然是ROBO-01的最大看点之一。

ROBO-01的自动驾驶系统搭载2片英伟达Orin X芯片，全车配备31个车外传感器。包含2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头。

集度自动驾驶系统可实现高速、城市、泊车“三域融通”，具备点到点的高阶自动驾驶能力，现已跑通无保护左转、红绿灯识别、障碍物避让、自由上下匝道等功能。产品上市交付时，用户即可直接获得多场景下的高阶自动驾驶功能，实现“开箱即用”。

据夏一平介绍，在智驾模式开启时，“视觉+双激光雷达”两套自动驾驶系统既保持独立运行，也能相互备份、相互协同。即便是其中一套失效，另一套也能够让自动驾驶系统正常工作。

集度的智能座舱也颇有亮点，其拥有全离线语音、毫秒级响应、3D人机共驾地图、车内外全场景交互等领先功能。

据悉，集度首发高通第四代骁龙汽车数字座舱平台-8295芯片，支持**一体化超清大屏的3D效果呈现，满足用户行车导航、游戏娱乐、在线办公等场景化需求；该屏幕还支持切换“3D人机共驾地图”模式，让汽车机器人的感知跑在三维地图上，创造沉浸式3D全景体验。

之所以被命名为汽车机器人概念车，则要归因于集度更强的AI感知力，更多主动式可变形结构。

如前机盖“跳灯式”可升降激光雷达、主动升降式尾翼ROBOWing、可折叠U型方向盘、升降式卫星音箱、自适应天鹅颈0重力座椅等。

基于集度JET强大的“全域融通”能力，ROBO-01的多项创新实现了“行业领先”：

第一，开创SIMUCar研发流程，比行业平均进度提前15个月开始智能化开发，完成系统安全稳定性验证，交付即满配；

第二，全新打造前机盖升降式双激光雷达，覆盖水平180°FOV，专破“鬼探头”等极端场景；

第三，领先的“视觉+激光雷达”自动驾驶方案，独立双系统互为备份、互为冗余；

第四，首发搭载双顶级芯片：英伟达双Orin X芯片和高通8295芯片，整车AI算力538Tops，可满足高阶自动驾驶，支持沉浸式3D交互，领跑行业一个代际；

第五，开创基于SOA的舱驾融合技术，实现算力共享、感知共享、服务共享，智舱域控制器可支持智驾系统失效下的系统级安全冗余，智驾域控制器可支持智舱3D人机共驾地图的极致AI交互。

第六，创新打造3D人机共驾地图解决方案：3D动态人机共驾地图，实现静态地图导航和动态感知数据融合，让汽车机器人的感知跑在三维地图上。

可以预见，AI驱动进化，进阶中的集度汽车机器人将很快迎来下一个里程碑。据悉，集度计划于2022年秋季正式推出其首款量产车型的限定版，量产车型拥有与ROBO-01概念车90%的相似度。此外，集度还将于今年的广州车展，发布其第二款量产车型的设计。