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$比亚迪股份(01211)$ 发布 2022 年财报，各项核心数据都创下历史新高，重点数据如下：

- 营收 4240.6 亿元，同比增长 96.2%；净利润 166.2 亿元，同比增长 445.86%。

- 汽车、汽车相关产品及其他产品营收约 3246.91 亿元，同比增长 151.78 %，占营收 76.57 %。去年共生产 188.17 万辆汽车，同比增长 151.71%，销量为 180.25 万辆汽车，同比增长 149.88%。

- 汽车业务毛利率为 20.39%，同比增长 3.69 个百分点。2022 年比亚迪单车毛利达到 3.67 万，较 2021 年的 2.71 万增长 35.42%。- 如果用净利润除以销量，2022 年比亚迪卖一辆车能赚 9000，比 2021 年卖一辆车赚 5000 大幅增长。

- 研发投入 202.23 亿元，同比增长 90.31%。研发投入占营收比例 4.77%，同比下降 0.15 个百分点。研发人员数量 69697 人，同比增长 72.59%。

- 销售费用为 150.6 亿元，同比增长 147.6%；管理费用为 100.07 亿元，同比增长75.3%；财务费用为 -16.2 亿元，同比下降 190.54%；研发费用为 186.54 亿元，同比增长 133.44%。

产销方面：

- 乘用车产能为 125 万辆，产量 187.09 万辆，销量 178.20 万辆，销售收入 2722.34 亿元

- 商用车产能 8500 辆，产量 6115 辆，销量 6839 辆，销售收入 78.69 亿元

出海方面：

- 2 月， 元 PLUS（ATTO 3）在澳大利亚开启预售

- 7 月，正式进入日本乘用车市场，发布 ATTO 3、海豹、海豚三款车型

- 9 月，召开欧洲发布会，推出 汉 EV、唐 EV、元 PLUS 三款车型，并于 10 月巴黎车展亮相- 9 月，全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地

- 11 月，在巴西圣保罗举行发布后，推出 宋 PLUS DM-i 、元 PLUS 两款车型

来展望方面

- 将继续深化新能源汽车核心技术研发

- 除仰望品牌外，还将于今年推出「极具专业性、个性化」的全新品牌

- 对现有车型进行迭代升级，以保持产品的综合竞争力

- 将通过技术创新，推动智能辅助驾驶发展