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主打智能驾驶的小鹏一派凄凉，有着换电护城河的蔚来成了万年老二，反倒是冰箱彩电大冰箱的理想却能站稳新能源销量第一，说明了什么？ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$

其中一点是： 拥有一言堂权力的老板，恰好具备非凡的用户需求洞察力和战略魄力。

2023上海车展，理想展台未发布新车，但「双能战略」发布会的信息密度极高 —— 纯电车型W01预告、麒麟4C电池、800V+SiC。

我最关注的一件事情是：理想决定2025年之前自建3000个超充桩，覆盖90%的全国高速里程。

牛吹出去了，是否在做？半年后即可检验：年底目标是300+服务区超充站，覆盖90%的全国高速里程。年底数一数，达到目标就说明正在落实。

高速服务区补能战略，2021年10月24日何小鹏曾说过：「在2年内，覆盖全部地级市、主要县级市，以及绝大多数高速，让用户可以在节假日长途出游或回老家时可以安心充电」。距离2年的时间只有半年了，目前高速服务区上的小鹏超充站还很少；如果加上高速口的超充站，不知道能达到多少比例？ $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$

这也不能全怪何小鹏，因为这事确实很难。前几天，我向朱校长讨论起这个话题：如果理想在高速服务区建起1000个超充站，那它的纯电车肯定好卖，那理想岂不是成了纯电的精神领袖了？朱校长认为讨论这个话题为时过早，因为在高速服务区建超充桩推进起来很难，在理想证明自己能做到之前，没有讨论的意义。

来源：微博 张抗抗KK