深度合作华为,赛力斯占据新能源车智能化的制高点

在能源自主可控、碳达峰、碳中和的目标下,欧盟、美国、国内都纷纷推出传统燃油车禁售时间表,新能源车赛道是全球最确定的成长赛道。


据中国汽车工业协会数据,2025年全球新能源车销量将会突破2000万辆,较2022年市场空间增长一倍。

对于新能源车来说,核心三大件电机、电控、电池,国内都发展出了细分领域专业的解决商。除了传统燃油车企,放弃原有的发动机、底盘、动力系统核心技术,转型难度较大以外,各新能源车企在电机、电控、电池上差距不大,最终决定产品竞争能力的,还是在智能化。

而在智能化这方面,全球消费电子巨头,如华为、苹果等公司,在操作系统、智能交互、人工智能、自动驾驶上有10亿+的终端设备运营经验,绝对领先的技术实力,对其他厂商形成降维打击。

赛力斯和华为的合作无疑有先发优势,通过华为全栈技术加持,问界系列拥有了卓越驾控和超凡智能。4月17日,AITO 问界M5智驾版上市,得到了市场很高的关注度。


今年第四季度,AITO 问界M9预计上市,即将填补赛力斯全尺寸旗舰SUV的空白。


AITO问界M5在2022年3月上市、问界M7在2022年7月上市,推动赛力斯销量大涨,促使公司2022年营收同比翻倍,达到341亿元。


依托全面领航的智能座舱系统和智能驾驶系统,,问界有得天独厚的优势。今年四季度,M9即将上市,超高的市场关注度,搭载更多黑科技,外界期待值非常高,无疑具有爆款属性。M9预售价格50-60万元,促使公司产品线继续走向高端化,也必然对公司销量和利润有显著拉动。‌$赛力斯(601127)$  ‌ 

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