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港股今天又是全球跌的最惨的场子，不管A股还是港股只要有点利空，港股准先往地上一躺，毫无违和感，算了，不说也罢，咱们来看看新股吧。

一、招股信息

二、公司概况

洲际船务成立于2012年，为一家总部位于中国青岛的综合航运服务提供商，主要为客户提供航运服务及船舶管理服务两大业务。

航运服务方面，该公司拥有一支由控制船舶和租入船舶组成的船队，至2021年，洲际船务共有22艘控制船舶，签订200项租入船舶合约，主要运输铁矿石、煤炭、粮食、原木等干散货。

船舶管理服务方面，主要涵盖日常运营的主要方面，包括技术管理、船员管理、维修与保养及系统管理等方面。至2021年，该公司管理203艘船舶，其中有179艘为第三方拥有的船舶。

按2021年管理的第三方拥有的船舶数量计，该公司占全球所有船舶管理服务提供商总市场份额的约1.3%。

财务数据显示：2019年至2022年前九个月，洲际船务分别实现总收入约1.4亿美元、1.8亿美元、3.7亿美元及2.9亿美元；同期净利润分别约为840万美元、70万美元、4000万美元、3450万美元及5540万美元。

受益于疫情三年海运价格飙涨利好，洲际船务净利润爆发式增长，其中80%以上收入来自航运服务业务。

三、综合点评

海运是典型的周期性行业，由于全球经济疲软，目前集装箱航运市场处于传统淡季，海运价格自2022年下半年以来便一直处于下滑之势，目前中国出口集装箱运价指数CCFI为1020点，连续32周下跌，且跌势还在持续。

海运龙头股中远海控去年开始股价持续走低，但今年有企稳迹象，那是因为中远海控现在手握2977亿现金，目前市值才1333亿，已经破净值，现在提倡构建国企特色估值体系，未来有很大潜力加大分红。

龙头股的估值也只有1倍，而洲际船务估值7倍，随着不断下行的海运价格，洲际船务增长持续性堪忧。

洲际船务按招股价中间价3.59港元算，募资约4.5亿，基石认购约1.3亿，流通盘3.2亿，对于不到20亿市值的公司来说，这个盘子已经很大了。

没有二级市场的繁荣，IPO市场就是无根之木，目前港股打新市场氛围冷淡，大概率不会启动回拨，按照4000人参与申购算，预估一手中签率100%，不碰。

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温馨提示：美国于3月12日开始夏令时，美股交易时间将调整为：

盘前交易时间16:00-21:30（北京时间）

持续交易时间21:30-04:00（北京时间）

盘后交易时间04:00-08:00（北京时间）