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据港媒报道，3月15日，香港财政司司长陈茂波到访广州市。在此期间，陈茂波走访内地冷链生鲜食品供应商盒马，对线上、线下融合的物流体系进一步了解，同时亲自体验一遍高效的购物流程。

诚然，便捷、高效等购物体验已经是内地的标配，盒马作为其中的代表，生鲜门店集超商、仓储功能为一体，消费者既可以前往门店购买，也可以通过线上下单，仓储人员收到订单后便在店内快速拣货，传送至后仓打包，再由快递员送至消费者家中，最快30分钟内即可送达。

内地消费再升级，基本已经完成消费内循环，各地区也寄希望于消费重振经济，对于香港而言，新消费模式极具借鉴与合作的可能。

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反向代购，逆向入港

疫情三年过后，香港与内地信息差逐渐打破，虽然香港代购的发家神话幻灭，但另一种新的反向代购正在悄然兴起，并开始渐成规模。

通关后，越来越多是香港人涌入广州、深圳。商场餐饮店、城中村美食街和老店、各个靠近口岸的奶茶店、食品店，在长长的排队队伍里，都能看到他们的身影。善于抓住机会的深港人，开始闻到了商业的气息，就这样，第一批美食反向代购人开始雄起。

香港全面通关促进两岸更多交流，受消费需求影响，深圳出现“反向代购”。3月以来，小红书、抖音等社交平台接连有网友发布代购信息，和以往普通代购不同，深圳带往香港商品一般是美食，比如烘焙面包、奶茶、甚至还有预制菜熟食。

港人的消费市场需求变化，也为内地商家提供了“灵感”。类似盒马等品牌商持续发力，切入便携式预制菜等赛道，此次司长陈茂波逛盒马时也表示，想反向代购厚切大猪扒，该产品便是盒马开发的空气炸锅预制菜系列之一。

可以预见，疫情过后，粤港之间的信息差正在慢慢被抹平，两地之间差距也在慢慢缩小。相对而言，内地的产品迭代快，对于用户层面上的服务，从来不遗余力，尤其在互联网模式加持下，民生与科技相结合，让更多人不用出门即可享受高质量服务。

零售商论认为，未来不排除盒马有入驻香港可能，无论是从产品力还是品牌影响力上，盒马的跨区域核心优势一直存在，跟传统大卖场不一样，大卖场往往以单店模型去拓展城市，而盒马属于以客群为单位进驻某个区域，相当于复制完整配套的商业体系。

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盒马版图，一拓再拓

据公开资料显示，2022年中国预制菜市场规模达4196亿元，预计2026年将达10720亿元。2022年，中国消费市场总体规模为44万亿元，餐饮有6%左右的下滑，而预制菜却逆势生长，涨幅达20%。

作为在生鲜领域预制菜赛道的领跑选手，盒马的胃口并不简单，一方面，坚持传统美食的基础上做高品质的产品；另一方面，拒绝产品雷同，从新鲜、新奇、新场景等方面走差异化道路，开发了年菜、春菜、水产（长江三鲜）、空气炸锅系列等。

此次司长陈茂波体验一圈盒马线下商超，也疯狂被各种预制菜种草，诸如咸柠檬冰杯、大猪扒等，备受欢迎，盒马在产品力上充分考虑受众人群，后方强大的供应链能力为其奠定了扎实基础，这也是盒马能够在大环境趋紧中仍稳步上扬。

资料显示，盒马首席商品官赵家钰曾透露，盒马奥莱店、盒马鲜生店、盒马X会员店分别在去年实现了555%、25%和247%的同比增长。盒马鲜生和盒马X会员店，定位大城市主流人群，2023年将继续规模开店、保持二位数的增长，同时确保盒马鲜生和X会员店盈利能力持续增长。

的确，盒马版图扩张的信心，来源于背后的供应链与产品力，发力预制菜不单单是对现有赛道的加码，更是扩充盒马体系的版图，过去几年中，盒马一直在尝试不同开店单元，试图打磨成可持续、可复制、可规模化的店铺模型，适应不同区域、不同人群、甚至不同文化。

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自有品牌，反哺平台

事实上，除开店铺的高增长之外，盒马将品牌力牢牢把控在自己手中，截至2022年10月底，盒马的自有品牌商品类目已经达到1200多种，出现了10个销售规模过亿的“盒品牌”，销售占比也从2019年的10%上升至35%，自有商品成功率达到97%。

另外，据《2022年中国自有品牌蓝海战略白皮书》调研显示，在所有零售商自有品牌中，盒马以41%的主动提及率和93%的品牌认知度，排名第一。

与大多传统卖场不同，盒马着重在自有品牌上发力，这其实是把品牌力“前置”的做法，盒马的生态体承接的不仅仅是卖货的职能，更是起到了自有品牌串联的功效。

对于传统卖场而言，背后的供应链固然很强，却并不具备互联网属性，造势塑新品牌，其中难度犹如万丈沟壑，而盒马是天然具备互联网属性，从围绕产品做品牌到围绕品牌做产品的思路转换，盒马具备土壤优势。

零售商论认为，在新零售领域，产品力与品牌力一直是双核驱动，对于品牌而言，驱动商业能规模落地的关键，在于背后的供应链以及有效组织管理，从而有效反馈到产品以及品牌身上。

在消费热浪重新到来时，无论是预制菜热潮还是反向代购兴起，无疑都在考验着各家品牌和平台的商品能力，商品与品牌之间的紧密连接，或将重塑卖场产品逻辑。