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特斯拉从九月份变相降价开始，到现在石锤直接降价，这两个月特斯拉股价和车的售卖价机会有相同的走势，而特斯拉的股价走的更惨。最近传闻上海特斯拉月底可能会停产几天，这更加说明了之前的判断，可能真的是生产的太快，卖的太慢，或者说销售增速更不是产能增速了。像特斯拉这样一直以高消化库存能力著称的公司，一旦出现这样的状况，确实令人很难接受。

想要维持较高的估值，往往需要独一无二的特质，而曾经属于特斯拉的光环，正在逐渐消失。

在前两天的时候接到了特斯拉销售的电话，说如果我可以这个月提车，我之前看过毛豆3（并不是想买，就是看看现在价格多少钱），客服说如果这个月提车，差不多可以在标价基础上再降价1.5w左右，在以前特斯拉的销售很少会主动联系客户，最近电话也多了起来。可能真的是卖不动了吧。这里并不是很好去定义特斯拉卖不动了，我觉得更好的说法就是需求的增长赶不上产能的增长，毕竟上个月国内销量依然在增长。

此外，特斯拉现在走的这么不好，最关键的因素依然是马斯克，我不知道大家买特斯拉基于何种理由，但是从个人角度看，我觉得马斯克是特斯拉的的灵魂所在，当下马斯克忙着管理推特，另一方面有传言中国区的负责人将要胜任特斯拉全球ceo，马斯克的精力已经不完全在特斯拉了。再者最近马斯克为了推特各种操作，让外界对于特斯拉的信任开始下降。

现在特斯拉的两个不确定性，1，公司后续的管理以及马斯克 2，销量是否会开始下滑，搁以前都是供不应求，因为这一年来产能一直在提升，为啥这次撑不住了，目前特斯拉的降价中级目标就是为了刺激销量，而连环降价会引起大量想要上车人的观望。追涨杀跌这事，不只是股市，现实中也一样。

第一次的交付不及预期引发了市场对于特斯拉交付的担忧，持续的下调价格也在验证这样的担忧，虽说下调价格可以提高销量，但是这是不是因为销量增速开始下滑， 或者说销量开始下滑，再加上今天再次降价，基本上可以看出特斯拉急了，而且今天新出的数据也是下滑百分之十几。

在这里不急着下结论特斯拉的增长速度开始下滑了，毕竟刚降价，一堆等等党可能会上车， 但是持续的降价会让等等党继续等。下个月的数据或许更有参考意义。如果下个月国内交付量继续下滑，那真的可能是出问题了，国内的新能源车市场已经逐渐从蓝海变红海，20w以上的车正在越来越卷，存量博弈现象开始显现。虽然特斯拉已经很优秀，但是对比一下比亚迪的增速，总感觉差点意思。

再回到标题。过去特斯拉的市值高的令人窒息，但是随着市场流动性的收缩，投资者对于股票的要求更高，特斯拉作为成长股的特性现在也开始不断褪去，交付量高增速之后，市场会更加理性的看待特斯拉，并且随着马斯克开始掌管推特，对于特斯拉未来的发展也是值得担忧，这些都是潜在需要考虑的事。以后想要获得更高的估值，可能需要看营收和利润的增长。尤其是净利润，是否能给投资者带来真金白银。

如果非要找一个从成长股转向价值股的例子，我觉得拼多多很形象。特斯拉可以按照相同的思路去复盘，拼多多在用户增长量停滞后市场开始关注其利润的表现。但特斯拉目前只是增速开始停滞，还没有出现增长停滞，但是对于这种优等生，市场的要求是非常严格的。

如果你对特斯拉有足够的信仰，当前的价格其实还行，不过曾经支撑高估值的因素，有些正在被瓦解，比如销量，比如马斯克，比如竞争对手，这些都是值得考虑的因素。

美国cpi最新的数据出炉，7.1%，基本上大超市场预期，但是股价的走势远不如上次猛烈，特斯拉一度都跌绿了。对于美股，或者说对于科技股，目前看着并没有跌透。尤其是像特斯拉，基本上就处于破位的边缘，目前我也不知道什么事件在什么时间会让纳指跌破1w，但是这个预期非常强。标的方面，sqqq和07568两倍做空纳指可以一起使用，基本上可以应对大部分波动。当然如果你非要做多抄底，我觉得qqq是不错的选择，如果美股有终极下杀tqqq的体验会非常糟糕，qqq或者7266两倍做多好点，三倍的波动真的非常刺激。

$特斯拉(TSLA)$ $纳指三倍做空ETF(SQQQ)$ $FI二南方纳指(07568)$ $比亚迪(002594)$ $纳指三倍做多ETF(TQQQ)$