特斯拉发布了飞行汽车，股市却一点也不给面子，昨晚又跌成狗。
跳票9年的 Roadster 2，昨天展示了倒立悬挂、腾空飞行、空中翻转。这哪里还是汽车？分明是一个陆地航行器。
马斯克用到的技术，都不是新鲜玩意儿，F1赛车都出现过，航天器利用喷嘴进行姿态控制，更是老掉牙的技术。
但这种工程整合，除了马斯克无人能做，因为资源都是自己的。如果找外部供应商，很难解决一个高度耦合的动态控制问题。
Roaster 2不应该叫“车”了，应该叫主动负压与反作用姿态控制电动载具。
那么问题来了，为什么股价还跌了？
现在分析特斯拉的人，满脑子都是 Robotaxi、Optimus、FSD、毛利率、交付量和资本开支。Roadster 一年能卖几辆？Optimus更是怀疑是个骗局。
实际上，你无法仅仅通过一款产品的销量，去衡量一家企业持续突破工程边界的能力。
Roadster2 可能挣不了几个钱，但它展示了马斯克所掌握的技术资源，以及他把不同产业的技术组合起来、创造新产品类别的能力。
这种能力很难体现在当期的业绩里，而是一种技术期权，一种工程能力上的非对称优势。
比如，月球重力只有地球的六分之一，Roadster2 开在月球上，通过推进器短暂跳跃、调整姿态，会比传统车轻松得多。
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