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首次试飞升空不到一分钟坠海，18个月后成功将5颗科学立方星及一项科学实验设备送入近地轨道。

北京时间9月6日凌晨，德国慕尼黑初创企业Isar Aerospace的“光谱”号（Spectrum）运载火箭从挪威北极圈内的安岛航天港成功发射升空，顺利进入近地轨道并完成有效载荷部署。

这也意味着，欧洲大陆本土首次有商业研发的火箭成功完成卫星入轨交付。

此次发射的“光谱”号全长28米、直径2米，最大运载能力约1吨，为两级运载火箭。火箭搭载来自多所大学的5颗科学立方星及一项科学实验设备，完成升空、级间分离、二级点火、整流罩抛离、圆轨化点火及载荷分离等流程。发射约4分钟后，火箭飞越海拔100公里的卡门线。

首次试飞失败后，第二次发射等待18个月

对于Isar Aerospace而言，此次成功距离第一次尝试已经过去约18个月。

2025年3月30日，“光谱”号进行首次试飞时，因排气阀意外开启导致姿态失控，升空不到一分钟便坠海。

此后的发射准备也并非一帆风顺。公司先后经历增压阀故障、渔船误入发射安全区、压力容器泄漏等情况，原定于2026年1月的发射窗口先后四次推迟。

第二次飞行最终经历了八个月等待，公司也在此期间完成了一次完整的发射运营磨合。

成功完成入轨后，Isar Aerospace下一阶段的重点开始转向扩大产能。

Isar Aerospace首席商务官斯特拉·吉伦（Stella Guillen）表示，公司目前的核心目标是扩大产能，航天行业正“极度渴求”新增发射运力。

目前，Isar Aerospace项目储备订单价值超过100亿欧元，约合116亿美元。不过，公司尚未说明其中有多少属于已经签署合同的确定订单。

这一限定非常关键：超过100亿欧元指的是项目储备订单价值，并不等同于已经签署超过100亿欧元的确定订单。

年产能目标最多40枚，第3至第7枚火箭已进入生产线

围绕发射能力扩张，Isar Aerospace已经开始建设新的生产体系。

公司在慕尼黑附近的帕尔斯多夫建设了一座面积4万平方米的集成化生产设施，目标实现每年最多生产40枚火箭的产能。

目前，第3至第7枚“光谱”号火箭已经进入生产线。除了挪威安岛发射场，公司还在加拿大新斯科舍省建设第二个发射场，以覆盖对地球观测和通信较为重要的中高倾角轨道。

Isar Aerospace CEO丹尼尔·梅茨勒（Daniel Metzler）表示：“欧洲现在拥有了独立进入太空的能力，我们开启了欧洲航天飞行的新篇章。”

此次成功发射也受到欧洲政界关注。德国总理弗里德里希·默茨在X平台表示：“这标志着一个新时代的开端。”欧盟国防与航天专员安德留斯·库比柳斯则表示：“欧洲独立进入太空的能力得到了重大提升。”

获ESA近1.98亿欧元合同，累计融资约8.7亿欧元

在此次发射前，Isar Aerospace还获得了来自欧洲航天局（ESA）的资金和合同支持。

8月27日，即此次发射前九天，公司获得ESA一份价值1.978亿欧元的合同，属于欧洲运载火箭挑战计划的一部分，资金主要由德国提供，奥地利和挪威参与。

在此之前，公司还从ESA获得超过2亿欧元的资金支持。

融资方面，Isar Aerospace今年6月完成2.7亿欧元D轮融资，公司估值超过20亿欧元。

投资方包括保时捷、Lakestar、HV Capital、北约创新基金，以及Island Green Capital和Molten Ventures等。完成该轮融资后，公司累计融资规模达到约8.7亿欧元。

资金、订单储备和产能建设之外，欧洲对本土发射能力的需求也构成Isar Aerospace业务发展的重要背景。

2025年，美国共发射198枚火箭，而欧洲仅发射8枚。长期以来，欧洲大量卫星需要依靠包括 $SpaceX(SPCX)$ 在内的外国服务商完成发射，欧洲航天企业还需要向美国监管机构公开卫星相关技术细节。

Isar Aerospace收到的业务咨询中，约60%来自军事领域。挪威北极海洋监视计划将通过“光谱”号发射两颗卫星，Astroscale也计划使用“光谱”号发射ADRAS-J2空间碎片清除航天器。

不过，“光谱”号本身属于中小型运载火箭，主要服务于近地轨道中小卫星以及星座补网任务。对于更重的载荷以及更高的地球同步轨道任务，欧洲仍需要依靠阿丽亚娜集团（ArianeGroup）的大型火箭。

从首次试飞失败，到第二次发射成功完成卫星入轨交付，Isar Aerospace已经迈过商业发射能力验证的重要一步。接下来，公司规划的4万平方米生产设施、最高每年40枚火箭产能以及已经进入生产线的第3至第7枚“光谱”号，将成为其扩大商业发射能力的下一阶段工作。