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“粮厂点评”频道致力于点评粮厂的季度财报、产品发布会、市场表现或其他重大事件，不追求信息即时性和效率性，主要为读者提供粮厂研究员的观点。

 1 

你是什么时候发现，一台车装不下你的世界的？

可能是某个春节的傍晚，后备箱装了三次还是塞不下，只能把两箱水果留在家里。可能是父母上车的那一下，要先侧身、低头、扶住车门，才能慢慢坐进第二排。也可能是两个孩子为了谁坐中间吵了一路，你听得太阳穴发紧。

更可能什么都没发生，只是某一天，你看着全家人站在车边，忽然意识到：这台车，如果能再大一点就好了。

 2 

车的升级，常常发生在人生升级之后。

你想带上的人，越来越多了，你需要一台属于“每个人”的车。

驾驶座是你的。但其他的座位，都是谁的？是腿脚开始不灵便的父亲，是晕车也要跟你回老家的母亲，是扶着安全座椅的妻子，是每隔十分钟问一次还有多久到的孩子。

你买的每一个座位，都是一个你想一起出发的人。

除了人，还有你的爱好。那辆积灰两年的自行车，露营的全套家当，父亲的钓鱼凳，孩子的平衡车和风筝。

你的世界，不只是你爱的人，还有你舍不得放下的那部分自己。

 3 

造给“每个人”这件事，有一家公司，已经做了十五年。

2011年8月16日，小米第一台手机发布。那时候，一部智能手机动辄五六千元。小米把成本算了又算，最后定下一个连本都收不回的价格：1999元。发布会提前五分钟开场，当这个数字出现在大屏幕上，欢呼声持续了数分钟。

让每个人都能享受科技的乐趣。

这句话，小米一说就是十五年。从手机说到电视，从电视说到家电，说到今天的这台车。但很少有人读懂，这句话里最难的，是“每个人”三个字。

 4 

我一直在等一台小米属于“每个人”的车。

还记得2021年3月30日吗？雷军宣布小米造车，说愿意押上人生所有的战绩和声誉，为小米汽车而战。

现在回看，我觉得他心里最想造的就是澎程。因为小米从第一天起，做的就是每个人的生意。

他先造了SU7，给梦想路上的驾驶者；再造了YU7，给热爱豪华与性能的人。它们让小米汽车先成为年轻人的梦想，也成为家庭里的新选择。

但小米汽车的版图，还缺最后一块：一台不只属于驾驶者，也属于车上所有人的车。

“每个人”是什么样子？可能是你家楼下开小超市的老板，可能是孩子幼儿园门口接送的爷爷，也可能就是你自己。

他们不需要谁来定义自己，生活也早已自成秩序。他们最大的奢侈并不是一台轿跑，而是过年不用再租车，周末不用开两台车，孩子的伙伴能一起上车，父母上车不用再侧身。这样的人，才是大多数。

澎程，就是为这样的人造的车。小米汽车的第二条产品线，纯平地板，超长滑轨，你想带的人、想带的爱好，都装得下。

 5 

SKYNOMAD，天空游牧者。

游牧民族的房子，是移动的。他们从不问家在哪里，因为家就在路上。

澎程这个名字，已经把答案写出来了：家不是一个地方，家是你能带走的一切。

当年，王定国被贬岭南，歌女柔奴一路随行。从贬所北归后，苏轼问她：“广南风土，应是不好？”

她答：“此心安处，便是吾乡。” 和重要的人在一起，在哪里都是家。

小米说的“人车家全生态”，也许就是这个意思：人、车、家，从来不是三个独立的概念，而是一体的；车装下你想带的人，车就是家；车上的人心安了，家就到了。

这台车装下的，从来不只是全家人。它装下的是你的牵挂，也是你的心安。

 6 

很多年前，你坐在父亲的车后座。什么牌子，你早就忘了。你记得的，是后座被太阳晒暖的皮革味，是窗外一格一格退后的树，是父亲偶尔从后视镜看你的那一眼。

二十年后，你成了开车的人。父亲在第二排，孩子坐在后座，问还有多久到。你说，快了。后视镜里，他们有的睡着，有的在看风景。

你忽然明白：小时候，是家带着你走；现在，轮到你把家带向远方了。

总有一天，你会变成那个开车的大人。如果这一天已经来了——那么你要的那台车，也来了。

它叫“澎程”，装得下你的全世界。

粮厂研究员Will

2026年9月4日 于香港

*趁着周末，谈谈我对于澎程产品的一些个人理解，预祝澎程大卖，雷总加油