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双组别持续霸榜 长城炮掌控环塔赛场主动权

2026年环塔拉力赛SS9最长魔鬼赛段圆满收官，全长353.66公里的赛道集结戈壁暗坎、刀锋流沙、河床窄弯等多重极限路况，堪称本届赛事难度巅峰。极端复杂的越野环境，对车辆动力稳定性、底盘通过性与整车可靠性都是全方位严苛试炼。历经多日高强度、长距离连续鏖战，长城炮战队凭借极致稳定的赛场发挥与硬核产品实力，持续领跑全场，稳稳拿下SS1至SS9赛段T2.1量产燃油组、T2.3俱乐部量产组双组别总用时榜首，赛场统治力尽显，领跑优势无可撼动。

环塔拉力赛作为国内级别最高、难度最大的越野赛事之一，千公里级别的连续特殊赛段比拼，摒弃了单赛段的偶然爆发力，真正考验车辆的综合耐久实力与车队统筹能力。本届赛事截至SS9赛段结束，整体特殊赛段里程超两千公里，连日高温、复杂地形与连续高强度行驶，让不少参赛车辆出现故障、退赛情况。而长城炮战队全程状态在线，无重大失误、无性能衰减，多次斩获单赛段冠军，在量产组别中形成断层式领先优势。

据环塔拉力赛官方赛绩公示数据显示，在T2.1量产燃油组中，车手额尼日勒图与领航敖布勒格搭档，驾驶V6火炮战车驰骋全程，以38小时59分56秒的总用时斩获SS1-SS9赛段总榜第一，同时拿下SS9魔鬼赛段冠军，在最难赛段实现突破，充分印证燃油车型的极致越野性能。在T2.3俱乐部量产组中，周任斌、张腾中车组驾驶火炮2.0车型，凭借稳健细腻的赛场节奏，以42小时47分24秒的总用时稳居组别榜首，全程牢牢守住领先位次，展现出量产车型可靠的实战素养。两组别双线领跑的亮眼成绩，是长城炮硬核产品力最直观的赛场佐证。

以赛促研淬炼硬实力 全动力矩阵夯实行业标杆地位

赛场佳绩绝非偶然，极限赛道的优异表现，根植于长城皮卡多年深耕越野领域的技术积淀与“以赛促研、以赛促产”的研发理念。本次赛事大放异彩的V6火炮战车，凭借短轴车身、轻量化架构、大排量强劲动力三大核心优势，完美适配戈壁、沙海、砂石、河床等复杂极限路况。面对SS9赛段频发的流沙陷车、连续弯道、隐蔽暗坎等致命路况，V6火炮转向灵活、动力响应迅猛、底盘通过性优异，能够快速脱困、稳定控车，在长距离高强度行驶中始终保持稳定性能，展现出碾压级的综合越野实力。

依托长期技术迭代与赛事实战打磨，长城炮构建起中国皮卡行业最完善的全动力产品矩阵，全面覆盖2.0T、2.4T、3.0T燃油动力与Hi4-T超级混动架构，兼顾燃油性能与新能源节能优势，精准匹配专业越野、日常通勤、长途穿越、户外露营等用户多元化出行需求。其中，核心王牌技术Hi4-T超级混动架构，采用行业领先的油电并联设计，可实现动力持续爆发，杜绝动力断层问题。专属机械四驱与非解耦车身结构，实现动力无损耗传输，即便在馈电状态下，整车动力性能、越野能力也不会出现明显衰减，真正实现“有油就有劲”的稳定表现。同时，搭配专业非承载式车身，专属安全结构设计双重守护整车稳定性，极大提升极限路况下的行车安全性。

据悉，长城Hi4-T超级混动技术已历经数亿公里全场景实战验证，技术成熟度、可靠性遥遥领先，是当前国内最安全、最稳定的新能源皮卡技术路线，彻底打破了新能源车型不适合高强度越野的行业刻板印象。从早期迪尔、风骏系列奠定国产皮卡基础，到长城炮引领高端皮卡升级，再到Hi4-T混动皮卡开拓全新赛道，长城皮卡持续推动中国皮卡品类迭代升级，重塑行业发展格局。

市场销量数据更能印证品牌硬实力，公开权威数据显示，长城皮卡已实现连续28年国内销量第一，全球累计销量突破290万辆，其中长城炮单一车型累计销量突破85万辆。庞大的市场保有量、持续领跑的销量成绩，不仅是消费者对产品实力的高度认可，更是长城皮卡长期坚守品质、深耕技术、陪伴用户成长的最佳见证。

本次2026环塔SS9魔鬼赛段的圆满突围、双组别持续领跑，既是长城炮极限性能的一次集中展示，也是品牌越野基因与技术实力的深度诠释。未来，长城炮将持续以顶级赛事为试炼场，不断打磨技术、迭代产品，以更硬核的实力、更完善的产品矩阵，持续引领中国皮卡行业向上突破，为国产越野力量赋能。