L2 辅助驾驶强制国标进一步征求意见 行业将迎全面规范化洗牌
4月15日消息，工信部已组织完成《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）的编制工作，目前该报批稿已正式公示，并进一步征求社会各界意见。据悉，该份国标实施日期为2027年1月1日，落地后，将规范L2辅助驾驶领域的市场竞争，对行业发展产生决定性积极影响。
这份国标核心是划定安全底线，明确驾驶员为动态驾驶的主体，严禁“伪智能”宣传。针对驾驶员脱手、视线脱离等违规行为，明确规定触发风险后将限时禁用系统，同时统一了单车道、多车道、领航辅助三类系统的安全要求，建立起场地、道路、文件多层级检验体系。
短期来看，行业将面临普遍的合规压力。所有车企需按统一标准整改产品，研发、测试、硬件适配成本将大幅上升，此前功能定义混乱、宣传口径不一的乱象将被彻底遏制，无法满足标准的产品将被挡在市场门外。
长期而言，国标将推动行业规范化升级。竞争逻辑从以往的功能噱头比拼，转向安全合规与技术实力的较量，加速行业出清，淘汰缺乏技术积累的企业。同时，统一标准能提升用户对辅助驾驶的信任度，减少安全争议，推动整个行业从野蛮生长向高质量发展转型$吉利汽车(00175)$
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