在新能源江湖,掉队往往就在一瞬间。乘联会最新公布的2026年3月零售销量榜单,鸿蒙智行,竟然跌出了前十名,以26582辆的尴尬成绩排在了第11位。
而这个数据,在1月份还是5.8万辆,2月是2.8万辆。回暖的3月,其他厂商均有所上升,鸿蒙智行没有止跌,反而是保持下跌趋势。这就很尴尬了,别人都是在春节后大口回血,鸿蒙智行却像是患上了“节后综合征”,连2月的水平都没保住。
车企们疯狂“卷”硬件、卷智驾,**的“遥遥领先”正在被对手逐个击破;另一方面,鸿蒙智行自身也陷入了技术迭代的“空窗期”。老车主的维权风波更是把鸿蒙智行推上风口浪尖,以问界M7为例,“提车一日变老款”的争议,让不少潜在消费者对“买鸿蒙智行是不是当韭菜”打上了巨大的问号。
对于2026年,鸿蒙智行设定了更为激进的销量目标,计划冲击100万-130万辆,同比增长70%-121%,月均销量最少需要8.3万辆。如果是这个数据继续下去的话,恐怕非常难以完成。
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