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日产推进转型：全球砍20%车型，聚焦中国出口布局

4月14日，日产汽车正式发布转型战略，计划全球缩减20%车型，从现有56款调整至45款，淘汰销量不佳的车型，将资源集中投向核心增长领域，优化产品结构。

此举背后，是日产连续两年巨亏的窘境：2024财年净亏6709亿日元，2025年预计再亏6500亿日元，在华销量更是较2018年高点近乎折半，连续七年下滑。

基于转型需求，日产将中国市场作为重要战略支点，明确提出中国将成为其全球出口战略支柱，N7、Frontier Pro两款车型将出口至拉美、东盟等地区，目标2030财年在华销量突破100万辆。

与此同时，日产中国迎来首位中国籍总经理，进一步贴合中国市场需求。此前，东风日产曾被理想CEO李想公开提及相关竞争争议，双方均就相关言论作出回应，相关话题引发行业关注。

目前，承担转型重任的日产N7销量出现波动，从月销过万调整至千余辆，燃油车仍占东风日产总销量的81%以上。此次车型精简与中国市场布局调整，将成为日产转型进程中的重要举措。