2026年3月9日,深交所公告正式生效,北京汽车(01958.HK)被调出港股通标的,内地投资者只能卖出手中持仓,无法再通过港股通渠道买入该股票。同时,北京汽车发布业绩预警,2025年归属于公司权益持有人的净利润预计仅为1.1亿元至1.3亿元,较2024年的9.56亿元暴跌86.4%至88.5%。
根据港股通标的选择规则,市值不达标、流动性不足是核心调出条件,其中明确要求过去12个月日均市值需不低于40亿港元,换手率需维持合理水平,否则将被纳入调出范围。
2026年2月13日,恒生指数公司发布检讨结果,北京汽车因市值排名跌出港股主板96%覆盖率,被剔除出恒生综合指数。截至3月9日调出生效当日,北京汽车股价收跌3.41%至1.7港元,总市值仅为136.26亿港元,而其近12个月平均月末流通市值已低于港股通调出的核心标准,2026年2月月均换手率仅为0.9%,远低于市场平均水平,交易活跃度持续低迷。
业内人士认为,被调出港股通叠加流动性枯竭,北京汽车或将被低价私有化。
$北京汽车(01958)$
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