2月11日,通用汽车发布声明,披露其在中国供应链的本土化率已超过95%,这一数据直观体现了其在华供应链的布局程度,也是跨国车企在华发展的一个具体缩影。声明显示,通用秉持公平无歧视的供应商合作原则,筛选伙伴聚焦成本、质量与协同效率,未因国别设限,契合中国汽车供应链多元化特点。
作为较早进入中国市场的跨国车企,通用将中国视为全球战略重要组成部分,通过与上汽等本土企业及相关科技企业合作,构建起全产业链本土供应体系,以此优化成本、提升响应效率,适配中国市场需求。
这一布局对国内车企产生双重客观影响:供应链层面,其与本土伙伴的合作可带动供应商提升标准与技术,完善供应链生态,为本土车企提供更优质的配套选择;市场层面,通用成本降低后竞争力巩固,将加剧市场竞争,倒逼本土车企加快创新、优化供应链。
通用表示,未来将持续加强在华投入,深化与本土供应链协同创新,其后续布局也将持续成为影响国内汽车行业发展的重要外部变量。
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