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新势力车型，谁的算力最猛？ $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$

2026年车圈的火药味十足——两款还没发布的车型，已经因为车端算力隔空“开撕”了。 $极氪(ZK)$ $小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$

在我看来，辅助驾驶能力对消费者真正有价值的部分，应该按以下维度排序：
实际体验 > 整车有效算力 > 单颗芯片算力。

毕竟，咱们消费者买的不是芯片，而是实实在在的用车体验。 $零跑汽车(09863)$ $高通(QCOM)$ $英伟达(NVDA)$

当然，实际体验有时不太好量化。但如果各家车企愿意公开“用户辅助驾驶使用占比”（辅助驾驶行驶里程 / 总行驶里程），那这个数据会非常有参考价值。

退而求其次，看看整车的有效算力，也比单颗芯片的算力更有意义——至少对普通消费者来说是这样。

来源：新渠道李霸天