车市连续3个月销量下滑 补贴政策退坡
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（下称“乘联会”）发布2025年12月及2025年全年乘用车市场产销情况。数据显示，2025年12月全国乘用车市场零售226.1万辆，同比下降14.0%。自2025年10月以来，车市已经连续第三个月销量下滑。
2025年第四季度虽然新能源汽车车辆购置税免税政策还未到期，但多数省市以旧换新政策预算资金池耗尽。从细分市场看，12月下滑主要集中在燃油车领域，跌幅达30%。新能源汽车虽未下跌，但增长明显失速，12月新能源乘用车市场零售133.7万辆，仅同比增长2.6%。
不过头部车企呈现出分化的局面，主要体现在强者恒强：比亚迪全年销量460.24万辆，同比增长7.7%，压哨完成460万辆目标。纯电车型销量225.67万辆；吉利汽车全年销量302.46万辆，同比增长39%，超额完成300万辆目标。新能源车销量168.78万辆，同比增长90%，银河品牌贡献123.58万辆；奇瑞集团全年销量280.64万辆，同比增长7.8%，未完成326万辆目标。新能源车销量90.38万辆，出口134.4万辆。
存量市场竞争下，市场份额会进一步向头部车企集中。中小车企或还没有盈利的车企在2026年压力会较大。 $吉利汽车(00175)$