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彭博情报最近的一项调查显示，越来越多的中国首次购车者开始倾向选择电动车。这项调查是在去年11月进行的，共访问了1000名打算在未来一年内买车的消费者。结果显示，大约47%的首次购车者考虑买电动车，比去年2月的25%明显上升。

虽然不少人还是担心电动车的续航问题，特别是在寒冷天气下电池表现不佳，但智能配置、较低的保养成本，以及高压快充平台的普及，正让越来越多的人愿意尝试电动车。如果把已经有过车的用户也算进来，有52%的受访者表示下一辆车很可能会选纯电车型，高于2月时的34%。

目前，中国在纯电动车领域已经领先欧美，做到了和燃油车差不多的价格水平。消费者对高科技功能的兴趣，也让像极氪这样的新势力品牌，以及HUAWEI这类科技公司，在市场上更有竞争力。今年，新能源车有望首次占到中国新车销量的一半以上，其中纯电动车占比略超四分之一。不过，随着明年购车补贴逐步退坡，市场也开始担心销量增速会放缓，这可能会拉大城市和中小城镇之间在电动车普及上的差距。

好在补贴减少后，更多资源可以投入到充电基础设施上。按照规划，到2027年，全国将建成2800万个充电设施，比现在多出50%以上。同时，电池厂商也在加快超快充技术的落地，比如宁德时代的新电池，5分钟就能充出大约400到520公里的续航。 $吉利汽车(00175)$ $小米集团-W(01810)$ $宁德时代(300750)$ $比亚迪(002594)$ $小鹏汽车-W(09868)$