乘联会预测明年车市有增长压力 2025全年增速平缓
汽车市场终于还是进入了严重的分化阶段，市场进一步向头部车企集中。与头部车企纷纷发布优秀的销量成绩单对比的是下滑的行业销量数据：12月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）发布的数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。今年以来累计零售2148.3万辆，同比增长6.1%。
不过乘联分会秘书长崔东树强调，这一下滑在业内的预期之内。一方面是因为去年下半年的销量基数过高，另一方面是多地以旧换新补贴暂停或改为摇号影响消费者购买。乘联分会还认为，2026年车市增长面临巨大压力。这主要是由于2025年汽车以旧换新规模预计超1800亿元，同时有2000多亿元的车购税被减免，明年政策和补贴失效，难免会承压。
11月比亚迪以48万辆的销量创年内新高，同比下滑5%；吉利汽车11月卖出31万辆，同比增长24%，连续9个月同环比双增长；奇瑞汽车11月销售汽车27.3万辆；长安汽车11月销量为28.3万辆。造车新势力方面，鸿蒙智行交付新车8.2万辆，同比增长89.61%，创下单月历史新高；零跑汽车11月交付超7万辆，同比增长超过75%；小鹏汽车和蔚来汽车11月销量环比有所下滑，与理想汽车一同处于销量3万多辆的交付区间。 $吉利汽车(00175)$