快狗打车2024年度回顾：由亏转稳，海外市场成为新引擎
2024年，全球物流行业持续受电商增长与数字化转型推动，亚太市场尤为活跃。作为亚洲领先的同城物流平台之一，快狗打车（02246.HK）在风云变幻的市场环境中展现出一定韧性。虽然总体收入出现下滑，但公司通过业务结构调整、成本控制及海外拓展，亏损大幅收窄，为未来发展打下基础。
根据年报，快狗打车2024年实现收入6.6亿元人民币，同比下降12.3%。毛利约2.19亿元，同比下滑15.2%。然而，所得税前亏损为2.03亿元，较2023年的逾11亿元大幅收窄逾八成。全年净亏损则缩减至1.94亿元，同比减少82.4%。
值得注意的是，经调整后的净亏损仅8,612万元，调整后EBITDA亦录得-6,831万元，同比均改善近五成。这显示公司正在逐步逼近盈亏平衡点。管理层将此归功于精简运营、优化资源配置，以及更聚焦企业客户的策略。
业务结构：企业服务成为支柱
2024年，企业业务（EnterpriseSolutions）已成为快狗打车的核心支柱，贡献总收入的66%。这部分业务提供涵盖司机招募、培训、现场管理及全程追踪的一站式物流解决方案，提升了客户黏性与交付品质。
相比之下，平台服务及增值服务则主要受益于香港及海外市场的需求增长。增值服务收入同比增长23%，其中保险经纪、数据服务等新业务尤为突出，为集团增加了更高毛利的收入来源。
地域分布方面，海外市场表现亮眼。香港、韩国、新加坡、越南及印度等地合计收入占比已升至75%，较上年的62%显著提升。中国内地业务则因竞争激烈及宏观压力而收入下降42%，但新能源车渗透率提升至62%，为转型奠定了基础。
海外市场多点开花
快狗打车2024年的海外扩张步伐值得关注:
香港：受搬家及增值服务需求推动，收入增长7%。公司还推出高级货车服务及整合仓储、配送的一站式方案，并获得多个商业及政府合约。
韩国：收入增长3%，得益于跨境电商、零售及生物冷链物流需求。公司引入智能路线算法与电动卡车，强化营运效率及可持续发展。
新加坡：在零售环境低迷下仍实现5%增长，并成为Carousell大件家具的官方配送合作伙伴。
越南：全年收入暴增43%，并进入集装箱运输市场，启动冷链业务，成为增长最快的市场。
印度：收入增长8%，覆盖超过100个城市，计划2025年探索跨境业务，重点放在汽车与电商领域。
这些市场的多元化发展，使快狗打车逐渐摆脱对内地的依赖，海外已成为真正的增长引擎。
行业环境：竞争激烈，转型提速
同城物流行业在中国与亚太市场正经历两大趋势：
1.竞争加剧：滴滴货运、货拉拉等竞争对手持续加码补贴与扩张，压缩了传统平台的生存空间。
2.新能源与智能化：政策推动新能源物流车渗透率快速提升，智能调度、AI赋能的物流解决方案逐渐成为差异化关键。
快狗打车的策略明显向高毛利业务和技术驱动靠拢，从单纯的平台撮合转向综合解决方案供应商，这正是行业整合的必然方向。
2024年，公司将后勤办公扩展至马来西亚，实现双位数成本下降，释放资金投入技术与服务提升。同时，在环保及社会责任方面，新能源车比例提升、路线优化、电动卡车投入均体现其「绿色物流」定位。快狗打车还积极探索AI与自动驾驶技术，计划逐步将其应用于运营，以解决劳动力成本上升及效率问题。这些布局虽需时间兑现，但已展现出公司在前瞻性投资上的魄力。
2024年，快狗打车虽然营收下滑，但在「降亏增效」上交出了一份亮眼答卷。大幅收窄的亏损证明其战略调整正逐渐奏效，海外市场的突破则为未来成长提供了新曲线。
当然，市场挑战依然存在；一方面，内地市场竞争持续白热化；另一方面，技术与海外扩张需要大量资本投入，短期内盈利压力难以完全释放。不过，若公司能坚持技术驱动与多元化战略，并逐步实现冷链与新能源业务放量，快狗打车有望在3至5年内重塑其在亚洲物流市场的地位。
(本文内容整理自公司的公开财务数字及公告，不构成任何投资建议。)
(作者为美股上市新世纪储运(NCEW.US)董事)
免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。
