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$特斯拉(TSLA)$ 现在也是只有降价一条路了，黔驴技穷；季度同比数据大幅下滑，开始回归平庸

特斯拉发布 2023 Q3 财报：

1、总产量 430488 辆，季度环比-5%，季度同比增长+18%；总交付 435059辆，季度环比-6.6%，季度同比+26.5%；

2、总营收 233.50亿美元（折合人民币1634亿），季度环比-6.3%，季度同比+8.8%——Q3的业绩储能和服务贡献主要增长；

3、汽车营收185.82亿美元（折合人民币1300亿元），季度环比-9.0%，季度同比+4.5%——Q3汽车交付的增长和营收的增长并没有同步；

4、整体毛利 41.78 亿美元（折合人民币 305.62 亿元），季度环比-7.8%，季度同比-22%；整理毛利率 17.9%，季度环比-1.61个百分点，季度同比-7.19个百分点——整体毛利表现也在加速下滑；

5、汽车业务毛利 29.26 亿美元（折合人民币 209.62 亿元），季度环比-7.83%，季度同比-37.6%；汽车业务毛利率 15.8%，季度环比-1.78个百分点，季度同比-10.16个百分点——汽车业务毛利表现同比大幅下滑；

6、研发支出 11.61 亿美元（折合人民币84.93 亿元），季度环比+23，12%，季度同比+58.39%；研发费用率5.0%，季度环比+1.19个百分点，季度同比+1.56个百分点——研发费用终于开始增长了；

7、单车营收4.27万美元（折合人民币29.9万元），季度环比-2.5%，季度同比-17.4%——单车均价已经来到了30万元的临界点了；

8、单车毛利率6726美元（折合人民币4.71万元），季度环比-12.4%，季度同比-50.6%；单车利润为1177美元（折合人民币8240元），季度环比-53.5%，季度同比-86.5%——曾经引以为豪的单车毛利和单车利润在迅速下滑；

9、营业利润率 7.6%，季度环比-2.91个百分点，季度同比-9.64个百分点——曾经15%的利润率笑傲汽车市场，如今开始回归到8%的平均水平了；

10、现金等价物储备 260.75 亿美元（约合 1907.36 亿元），同比+23.55%；

11、上海工厂的 Model 3/Y 年产能从 75 万辆变成了 95 万辆，大致相当于增长了得州工厂一年的 Model Y 产能；得州工厂 Cybertruck 的产能规划为12.5 万辆/年，新车将于今年 11 月开始交付；

12、全球平均库存周期 16 天，同比+100%（去年同期为 8 天）。

来源：痛快舒畅