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观点一：不该取消新能源汽车的交流口。

蔚来可以换电可以充电，快充换电我都知道。我说的是随时随地补能，以及我自己的通勤方式上，我需要蔚来支持交流慢充。

深圳很多小区没有车位售卖，没办法装家用桩。但是大部分小区都有很多慢充交流口，我目前三辆新能源车同时开，99%电都是在小区这样补能，我觉得很方便。

深圳很多商场都是和我小区一样的补能方式，比如我经常去的海岸城，一方城，欢乐港湾P1，大千里，都是交流慢充。逛街吃饭都是四五小时起，随时随地充电，我感觉很方便。

如果我是蔚来新款车型，我回到小区车库不能充电，我得绕路几公里去（直线距离一公里）碧海湾站换电，这很不方便，所以我们小区也比较少蔚来的车。

如果我是蔚来新款车型，我去海岸城，不能停在海岸城的停车场，我得专门去停到中洲控股大厦那，载着家里人很不方便，远不如海岸城新能源停车区方便（这也是我发那个微博的想法）。

大家都很喜欢蔚来的换电，愿意顺路（活专门）去换电，我是支持的，但是我的日常想达到这个体验得专门去，我觉得不方便，我喜欢蔚来的设计，支持李斌用户第一的理念，但是，我想要交流慢充也不过分吧，我也只是表达这个意思，万一以后加回来呢？

观点二：应该取消交流口势在必行

深深感受到了交流之城的恐怖。取消交流现在大家比较犹豫，我个人的观点，一定会有全面取消的一天。 $蔚来(NIO)$ $蔚来(NIO.SI)$ $蔚来-SW(09866)$

简明扼要聊几句：

取消交流口势在必行，这一点但凡和主机厂的工程团队深度聊过就有个大概的判断，说一个肯定的，从主机厂的意识里早就想取消了。

问题来了：为什么想取消，但还不取消，甚至理想还说永远不取消？

先说第一个，想取消很简单，成本、OBC 容易坏（对，就是很容易坏）

再说第二个，不取消是因为大部分主机厂不敢。

对，是不敢，不是成本，我忘了是哪个大佬说过，先行者也有可能变成先烈，这就是为什么不取消。

至于为什么会变成先烈，而 nio 不怕吗？

这就要讲到 nio 真正的核心，蔚来建立了一套完整的补能体系，并且这套系统是配合电网改革展开的。

如果有人对上述这句话不理解，可以多看看德卤文章/微博，我都快变 能源博主 了。

我试着展开，首先 nio 不是没有慢充，因为直流也可以慢充，将家充直流化一直是国家的目标，不是蔚来的，蔚来只是顺势而为。

只不过目前很难大规模推动，原因是国家是政策制定者，把握大方向的；蔚来等民营公司、国有企业是执行者。

电力市场改革是接下来十年的核心战略，注意是核心战略。

为啥要上升这么高高度，很多人说我只关心现在。

蔚来现在已经在无锡参与电网调控了，工商业 V2G 基本已经拉开架势了，家用 V2G 还需要点时间，但就是因为有这样的时间差，国家才希望 nio 勇于尝试，来带动其他企业跟进取消 OBC。

因为车上可以不带交流口，但不能不带直流口，因为交流之能充电，不能外放电，如果能统一标准，直流你可以充也可以放，这一定是战略制定者希望看到的。

为啥没有出政策直接干掉交流，这和早期我们发展的时候有关，而且现在处于市场培养期，现在出还太早。

所以你能看到 nio 在补能的建设上不遗余力，政策上从 2022 年下半年之后对 nio 多开绿灯。

注意，为什么是对 nio 多开绿灯，而不是所有厂商都有这个条件，你肯定会说有一些魔法存在，但你要知道蔚来布充换电站是全国性，并且今年大力在高速。

我很负责的和你说，这个 buff 就是高层给的，你能咋地。

再回到上面说的，其他车企也有布桩，怎么叫没有补能体系。

这个特别好，什么叫体系？

换电、直流家充、车、V2G 、电网，没有这几个关键词其他车企没法搞 V2G。

是不是非要搞 V2G ，当然不是，所以其他车企就是车企，它没有深度参与电网建设的意图，而蔚来有。

有个问题：为什么 nio 可以做 V2G 的电网互动？

从现实来看，这里面显然不存在技术问题，nio 能开发的桩其他公司也可以，但为啥不能做呢？

首先参与电网互动，需要将车辆变成固定电源对外放电，对外放电技术不难，难的是没有运营体系支撑。

大功率充放电对电池的损耗是很好的，因为我们用的是电车，所以对大功率充电的感知不强，但如果参与 V2G 就必须让电池大功率放电，这里面就有一个问题。

大功率放电带来的电池损耗，同时带来的电池安全风险要不要纳入车辆质保？

这里面的本质问题就是，放电要不要进质保。

如果进，那车辆的定价、金融策略全都要变，包括保险等。而即使有车企愿意去推动，但他们也没有 V2G 的使用场景，他们的参与没有能源网络支持，没办法做到需求响应。

所以其他车企现在取消交流的动力不足，是因为它没有商业闭环，光不能换电的车能不能对外放电这一条他们目前都还犹豫呢。

李想说理想汽车不会取消，要把这个时间拉长看，一句话：到时候在说吧。

最后总结几个点：

- 补能体系 不是建桩就完了
- 政策给谁在开绿灯，很容易就能看出它做的事
- 取消交流现在大家比较犹豫，我个人的观点，一定会有全面取消的一天
- nio 有政策安装家充直流

来源：微博 德卤爱开车、兔撕机