社区

所以我在这里还是要感慨一句 $理想汽车(LI)$ 牛逼。“增程”这个名字在三年前是人人喊打。

对于懂理想混动原理的人来说，这是一个解释门槛很高的名字。对不了解理想混动原理的人来说，这个名字是绝佳的挖苦对象！

理想one推出时市面最普遍被人们知道的“增程”是远古宝马i3，那个东西是垃圾技术，想子的高效混动和它比起来是云泥之别，却叫同一个名字。果然，“脱放”这一评价如火如荼地持续了三年。

那时候本博痛心疾首地劝说理想的朋友，为什么不直接叫“混动”？两田已经（花了十来年，艰难地）把路铺好了，你们直接走就可以。只要你说这是大电池+无并联版本的i-MMD，大家就懂了嘛！你看，现在网路上铺天盖地的“脱放”“老头乐”之声，就是你们命名失误的铁证。理想的朋友听了讪讪一笑，也没过多解释。

很多顶级车企都做过教育市场的事情，下场基本都很惨，市场不接受教育，市场会教育你。

可是今天，朋友们，我们惊讶地发现，顶级汽车巨头们都开始用“增程”这个名字来解释自己的技术原理了

车迷们在表达自己爱好的时候也会很自然地说“能不能出个增程版”，“增程”这个名字已经成为了公认的一种优秀混动技术路线

，只有没通网的地区还有少量初级车迷认为它落后，主流网友已经把“增程”理解为“串联式混动”或者“配备内燃机的纯电驱”了，这个真的很不可思议，也很了不起。理想居然成功地重新定义了“增程”

一个新车企，很多人认为它是杂牌，确实，没有很长时间的积淀，说它是杂牌也挺准确。车市有多少巨大体量的怪物怪兽，履历优秀的新公司们一片一片地死掉，这都是事实。想子居然干成了这件事。有人说这个公司太会营销了，太会充值了，问题是，那些更大的公司，有着更高的营销费用，但他们都没干成这事啊，还是杂牌干成了。你们谁敢说这里面没有产品牛逼的成分呢。

或者我们说，如果只是会营销，那让李想去卖友商产品，他能卖出去吗？我看够呛

来源：微博-王铜根