从ES6开始,蔚来开始改变了
蔚来5月交付6,155辆,今年累计交付43,854辆,历史累计交付333,410辆。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$
SUV:2,396台
轿车:3,759台
接下来的交付安排:
全新ES6,6月是完整交付月;
ET5 Touring:6月发布,中国市场率先交付;
全新ES8 :6月下旬开始交付。
ES6我感觉不用太担心,虽然遭遇了发布后友商舆论狙杀,但是靠极好的产品能快速走出来;
ET5 Touring发完,会让在摇摆要不要旅行版的童鞋做出选择,ET5销量会走到自己合适位置,ET5这种好玩好看的车,销量还可以继续挖;
ES8,作为预定车主、高意向购买车主、第一代ES8车主,我得试驾下,虽然盲吹不合理,我心里总隐隐觉得那车就是适合我;
6月份、7月份的交付量很关键呐,玩得好可以回头来传授一波:如何成功控制用户预期,拉长两代平台产品切换周期,实现产品代际切换。
玩得不好,就是“《销量1万,李斌、秦力洪下份工作在哪里》
哈哈哈,虽然这个月数字比较惨,但前景比较明朗。最终嘛,销量还是产品说话的。
蔚来这企业,过去不擅长把长期价值拿出来说,需要车主买回去“品”…在高度内卷的时代,得拿出来说,才能高感知,我欣喜看到从ES6开始,看到他们在改变了。
来源:微博 董买买
免责声明:上述内容仅代表发帖人个人观点,不构成本平台的任何投资建议。
改变没改变我不知道,但是股价走势是真的不好
如果蔚来再跌一点点,我肯定就去抄底
看了一眼K线,这股票适合做空