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摘要：比亚迪公告称，6月合计产量51152辆，本年累计产量25.39万辆，同比增长60.12%；其中新能源汽车6月产量42551辆，本年累计产量15.72万辆，同比增长159.07%。6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为2.777GWh，本年累计装机总量约为12.707GWh。

DMI系列将逐渐替代燃油车

新能源汽车进入黄金发展期，比亚迪车型周期与行业形成共振。一方面DM-i超级混动平台的上市将为实现与燃油车的平价，将逐步抢占传统燃油车市场份额。另一方面，纯电动车型基于新技术的普及，实现单车竞争力提升与车型布局完善，市占率有望迎来拐点向上。

DMI系列开始爆量

7月5日消息，比亚迪公告称，6月合计产量51152辆，本年累计产量25.39万辆，同比增长60.12%；其中新能源汽车6月产量42551辆，本年累计产量15.72万辆，同比增长159.07%。6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为2.777GWh，本年累计装机总量约为12.707GWh。

自 2021 年 1 月份以来，比亚迪 DM-i 销量稳定提 升。根据中汽协数据，5 月 DM-i 销量 8500 台左右，环比 4 月份翻倍增长；6月份dmi系列突破2w辆；DM-i 有望为 21 年国内新能源汽车市场贡献增量

差异与经济性并重，技术支撑全面发力

比亚迪DM-p与DM-i为消费者提供差异化选择，其中DM-p为主打性能，DM-i主打经济性。基于DM-i超级混动平台打造的秦plus、宋plus和唐plus等车型相继上市，订单旺盛，有望进一步替代燃油车市场份额。同时自主品牌混动技术进入爆发元年，从战略、技术、先发优势、成本等方面考量，比亚迪在混动领域仍旧具备优势。

评级

麦格理：重申比亚迪股份(01211)“跑赢大市”评级 目标价上调38%至265港元

麦格理称，将比亚迪股份(01211)2021-23年盈利预测上调3.3%/3.1%/3.1%，公半导体业务于A股分拆上市也将获批，相信可利好股价表现。同时，该行调高公司预测以反映外部电池销售预期上升，预计今年电池销售将达3GWh同比增500%，主要来自储能系统(ESS)的海外销售。并预计外部销售会在2022年取得明显进展，因公司属于少数具备额外产能予外部客户的电池制造商，并对其PHEV车型看法更加正面。此外，管理层预计6月新能源车销售环比增26.3%至4万辆。

点评

随着政策端和车企端的加力，新能源汽车在全球市场的渗透将迎来新一轮提速，行业景气不断上行。建议关注以特斯拉、蔚来为代表的新势力，比亚迪也值得我们重点关注。根据中国国情，下沉市场同样具有很大的消费市场！而比亚迪DMI系列无疑处在这个风口！毫无疑问比亚迪DMI系列将成为中国新能源汽车最为畅销的汽车之一！

$比亚迪(002594)$ $比亚迪股份(01211)$