花儿对我笑0

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      ·05-29 23:30
      $Faraday Future(FFIE)$ 空头为了把股价打下$1,可谓是机关算尽,现在连虚改总股数,以及替贾会计提前宣布胜利,这些招都用上了,还有两天需要坚守 HODL
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      ·05-29 00:16
      $微软(MSFT)$ 一会儿脚踢谷歌,一会儿手撕苹果,微软一直是极具攻击性
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      ·05-24
      $特斯拉(TSLA)$ 没有激光雷达,看来还是不行,但最大的问题并不是这个,而是既然自动驾驶软件已经无力应对此情况了,为何不大声警告车主并立即退出AutoPilot?飞机上的AutoPilot的逻辑就是发明显的声音警告后退出——近日,美国俄亥俄州,一名特斯拉车主称他的特斯拉在薄雾天气开启全自动驾驶模式(FSD)情况下直接冲向正在通过铁道口的火车,幸好他最后关头接管避免了意外。该车主称这已是半年内第二次使用全自动驾驶FSD模式几乎引发的事故。特斯拉方面警告车主不要在光线不足或恶劣天气下使用FSD模式,因为会显著降低其表现性能。
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      ·05-24
      $蔚来(NIO)$ 蔚来换电站设想用峰谷电价差异,设想是可行,但难以实现利润平衡。一座换电站,要达到利润平衡点,需要每天换电数量达到50一60次。但要明白点:1车主如果距离换电站十几公里,难道车主要要开车十几公里去换电吗?2:这意味换电站其实有一个有限的覆盖区域。(当然有一部分是长途流动性产生,比如高速⋯一座充电站要达到利润平衡点,每天换电次数至少50次,可以容易算出:充电站覆盖近距离,需要有多少个车主,才能实现每天充电次数达到50一60次,以达到利润平衡点?假设一辆蔚来车主,一星期换一次电,现在问:一个充电站辐射范围内要有多少车主才能实现每天换电50一60次的利润平衡点?
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      ·05-22
      $理想汽车(LI)$ 这波主要是电车的经营成本影响了财报,熬过这段时间,好日子就来了
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      ·05-21
      $阿里巴巴(BABA)$ 腾十亿回归啦!!!之前我担心腾讯在400的价位会减少买入,看来是多余了,坚定看高到500,近千亿回购的承诺兑现的话,打高100不过分吧[火箭][梭哈]今天终于单日跑输了沪深300[斜眼]以上的内容仅为个人日常投资的记录和感悟,不作为任何投资的依据和参考。
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      ·05-20
      $英伟达(NVDA)$ 英伟达还能再涨,股价突破1500刀一点也不奇怪,它新品正式量产后或许将供不应求,关键是这个售价,比卖军火还要暴利。
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      ·05-14
      $极氪(ZK)$ 极氪智能科技控股有限公司正式登陆纽交所,以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票,首日上涨34.6%。几经波折,极氪终于美股上市,看了眼首日收涨后市值大概是69亿美元,对比小鹏73亿美元和蔚来105亿美元,其实市场还算是比较认可。极氪背靠吉利,有001和009等车型支撑,个人判断大概率会超过小鹏市值,但能不能再往上突破,要看财务状况和新车型矩阵,暂时说不准
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      ·05-14
      $Meta Platforms(META)$ 太强了哥,真强势,不到500不用下车$Meta Platforms(META.US)$开盘下杀,半小时深V,太强势做T容易踢飞。策略:leaps继续持有,破前高走。
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      ·05-10
      $特斯拉(TSLA)$ 马斯克一遇到股价低迷就放好消息,好多次了。特斯拉的问题是它的自动驾驶值不值市场定价的那些钱(这个只能匡算)。特斯拉的自动驾驶能创造多少价值,很大程度上取决于它领先对手多少。如果华为等一众车企,并没有被甩开多远,那么自动驾驶的价值就很低。如果大家水平一致,那么自动驾驶不排除成为几乎不赚钱、只给消费者好处的技术。
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