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前段时间对美债那是一致的看空，不说美债收益率长期高企都不好意思了。所有媒体自媒体都是。这时候，恰恰是黄金坑。本人持续买入，买的比TLT久期更长的。斯坦哈特说，唯一重要的分析工具，是高水平的逆向观点。 $20+年以上美国国债ETF-iShares(TLT)$

回顾小米20年的上一轮上涨，看周K线，放量源于19/12/13日那周，那周的最低价是9.20，而之后小米股价开始起飞，中间经历下跌，在20/03/20那一周达到最低价9.20，正好是起飞那一周的最低价。那是因为，大资金建仓的成本高于9.20，所以是不会跌破这个成本价的。 $小米集团-W(01810)$

苹果 $苹果(AAPL)$ 持有者体验太差了，高位的恐惧中，还是小米好，一点风险没有 $小米集团-W(01810)$

给开水团一个良心建议:抓紧和小红书合作，把点评卖给小红书，收购或者互相换股。美团帮小红书打通商业化，小红书持续给美团导流，各取所需，一起做大蛋糕，成为同城最大内容平台，这是目前最快狙击抖音的方式，也是真正让抖音害怕感到疼的手段，会彻底打掉抖音做同城本地生活的预期。自己做大做强大众点评，时间太慢了，抖音也不会给美团这样的时间。拖下去只会越来越被动。App里加个短视频窗口只是给抖音挠痒痒，也更加伤害自己的客户体验。自损800，还助敌1000。昏招。对于小股东就是开水团抓紧开始回购，买买买，别谈虚的，用钱投票，让大家有信心 $美团-W(03690)$

市场认为明年汽车上市会对利润产生较大影响，但我们预计影响可能并不会特别剧烈。按小米规划今年汽车业务投70-80亿区间，而明年汽车开售后，可能会产生20-30亿毛利润。因此，只要亏损低于90-100亿，就不会造成过大基数影响。参考蔚小理利润数值在没有减值、不做换电重资产业务，亏损过百亿并不容易 $小米集团-W(01810)$

近期，蔚来的车在销售的时候出现了一个有意思的现象，也是前几年我预判后被喷的现象：以前，蔚来的75度电池和100度的销售是一半一半，现在这个比例已经达到9比1，越来越多人选择小电池，只有蔚来一家出现了逆向的情况，动动脑子就能想明白，车电分离的优势以后会越来越大，玩法越来越多！ $蔚来(NIO)$

冰箱彩电大沙发都是表象，X9最大的杀手锏是价格，但这样的话小鹏也是失血卖车，小鹏的标签已经逐渐从科技滑落到性价比。智驾以目前的状态我认为理想明年超过小鹏是大概率事件，主要是理想效率更高再加上小鹏核心人物吴新宙出走的双重因素。如何在保持高研发投入的同时把产品卖上价，并且较大幅度地削减成本是小鹏面对的主要课题。 $小鹏汽车(XPEV)$

我19年山顶梭哈，后来月月补仓坚信小米的未来是伟大的，更是相信国运，毕竟是目前全球化做得最好的中国消费品牌。 $小米集团-W(01810)$

23Q3总收入为764.67亿元，同比上升22.1%，其中：1）核心本地业务：核心本地业务收入为576.91亿元，同比增长24.5%，占收比为52.6%。主要由于：消费复苏，即时配送交易单数以及到店、酒店以及旅游业务交易金额的增长部分被抵消：于收入中扣除的补贴增加及餐饮外卖及美团闪送业务客单价降低所抵消 $美团-W(03690)$

业绩会上，卢总对小米的发展前景这么看好，三季报业绩也是炸裂，利润丰厚，那么，在授出了大量股权给管理层之后，适当回购，维护中小股东的利益，这个诉求，我觉得没毛病啊，对不对？我是不是在为维护我们的利益而奔走呼号？ $小米集团-W(01810)$