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聚焦互联网、科技金融、消费市场与上市公司动态。

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      ·06-12

      神州租车押注“车生活”生态,万亿自驾市场迎“一站式服务”变局

      今年以来,租车行业迎来明确转型信号。政策端,十部门联合印发的《促进小微型客车租赁高质量发展三年行动方案(2026—2028)》(以下简称“三年行动方案”)将“促进租赁与旅游融合发展”列为鼓励方向;消费端,用户需求的多元化迭代使得单点服务价值受限。靠规模、价格取胜的竞争格局正在悄然重构,行业加速进入用户体验驱动的“生态时代”。 6月11日,神州租车正式推出“车生活”一站式服务体系,宣布从租车服务商向全场景综合出行服务平台战略升级。这一动作,折射了租车行业从“工具属性”走向“生活入口”的范式转移。 行业大变局:从“单点交易”到“全链路服务”的趋势性跨越 文化和旅游部数据显示,2025年国内居民出游人次达65.22亿,同比增长16.2%;国内居民出游花费6.30万亿元,同比增长9.5%。旅游消费规模的扩大,带动交通出行、目的地服务、休闲消费等环节加速联动。 万亿级规模的出游市场,却面临着供给侧的碎片化与需求侧的一体化之间的冲突。从供给侧而言,多个场景的APP“各司其职”,各类功能已在单一场景下渗透到极致;但从用户需求侧而言,一次完整的自驾游,需要涉及租车、加油/充电、停车、住宿、门票、甚至候机等多个环节,出游规划涉及在五六个独立的APP之间反复切换。这不仅是操作上的繁琐,更是自驾出行最大的“隐性成本”。龙腾出行集团副总裁曾湘粤预测,旅游出行行业未来非常大的机会在于全旅程体验是否流畅、是否统一,这将成为未来用户体验升级的重要方向。 对于这一行业趋势,“三年行动方案”中明确转型方向,支持租赁企业与旅行社、景区、酒店等开展市场化合作,推出“租赁+门票”“租赁+酒店”等一站式服务产品。这无疑是激发行业转型动能,以进一步实现出游市场供给侧与需求侧的双向匹配。 交通运输部科学研究院首席研究员、院学术委员会常务副主任李忠奎认为,“从租车行业看,要以市场为核心,创新发展理念和发展模式,以融合发展
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      ·06-08

      “英伟达概念股”胜宏科技回应高管传闻:不会对公司经营造成影响

      据红星新闻报道,6月8日上午,针对近日网络上出现涉及胜宏科技(300476)高管的传闻,胜宏科技方面表示,公司已关注到相关信息,但网传视频及相关信息所反映的内容与公司的生产经营活动无关,亦不涉及公司治理、内部控制或任何应披露的重大信息。该等事项不会对公司的日常经营造成任何影响。 据每日经济新闻报道,近日,网上出现了涉及胜宏科技高管的传闻,引发资本市场关注。 图片 图源:百度股市通 6月8日开盘后,胜宏科技(300476)股价大跌,午盘报收318.33元,跌6.07%,港股跌超6%。截至《今朝新闻》发稿,胜宏科技报319.99元/股,跌5.58%,总市值3145亿元。 图片 胜宏科技(资料图) 公开信息显示,胜宏科技(惠州)股份有限公司成立于2006年,创始人为陈涛,2015年登陆深交所创业板上市,2026年4月登陆港交所实现A+H上市。据悉,胜宏科技是国内内资PCB企业前三、全球第六的印制电路板厂商,更是AI算力服务器PCB领域的龙头企业。公司主营业务聚焦高精密印制电路板的研发、生产与销售,产品划分四大核心应用板块,首要支柱产品是适配AI服务器与数据中心场景的高多层电路板,包含多层高阶板、显卡板等品类,为英伟达高端算力芯片配套的主力供货方之一。 据悉,胜宏科技于2020年正式切入英伟达供应链,2025年完成认证升级,可为H100、B200、GB200、GB300全系AI算力硬件配套高多层PCB与高阶HDI板材,在GB200、GB300服务器PCB供货中占据全球过半份额。值得一提的是,胜宏科技近年来多次受邀参加英伟达大型行业峰会,英伟达相关订单也是胜宏科技近年业绩爆发的核心支撑来源。 图片 图源:胜宏科技2026年一季报 财报显示,胜宏科技2023年营收为79.31亿元,同比微增0.58%,净利润6.71亿元,同比降15.17%。彼时消费电子、传统通信需求乏力,AI高端产能尚
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      ·06-08

      山东聊城4.6亿储能项目二度废标,中标方“爽约”拷问行业履约

      总投资约4.6亿元的山东聊城冠县东古城镇200MW/400MWh电网侧电化学储能电站EP项目,6月4日再度宣告废标。距二次招标中标公示近三个月,中标方山西电建检修工程科技有限公司(联合体含中国电建集团核电工程有限公司)未按时签约,成为项目“流产”的直接原因。这已是该项目年内第二次废标,巨额投资悬停背后,是储能行业高速扩张下,成本博弈与履约责任的现实拉扯。 1 亿元项目命运多舛, 两次招标 两次折戟 作为冠县推进绿色低碳转型的重点项目,这座规划200MW/400MWh的储能电站,从启动之初便波折不断。 项目由冠县中能盛航储能电源科技有限公司投资建设,资金来源为私有资金,总投资额4.6亿元。首轮招标于2025年底启动,却因有效递交投标文件的投标人不足3家,直接流标废标。 图片 图源:项目招标公告 2026年2月13日,项目启动二次公开招标。历经评标、公示,3月17日,山西电建检修工程科技有限公司与中国电建集团核电工程有限公司组成的联合体,以4.13亿元报价中标,较总投资预算低近5000万元。彼时,这一结果被视作项目落地的关键一步,当地绿色能源布局即将提速。 但转折猝不及防。6月4日,招标方发布正式废标公告,明确废标原因为“中标单位未按时与招标人签订合同”。这意味着,历经两轮招标、耗时半年的亿元项目,再度回到原点。 2 中标方“放鸽子”: 利润考量下的履约困境 中标公示后迟迟不签约,业内将此行为通俗称为“放鸽子”。对于此次“爽约”,招标方相关人士对外透露,核心原因是中标方认为项目利润较低,双方协商后仍未能达成一致,最终导致签约搁浅。 图片 图源:天眼查 公开信息显示,中标方山西电建检修工程科技有限公司为中国能源建设股份有限公司全资子公司,联合体成员中国电建集团核电工程有限公司同样为行业头部央企子公司。两大具备雄厚资质与履约能力的企业联合体,却在中标后选择违约,折射出储能EPC行业
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      ·06-08

      Kimi开启新一轮融资!一个月内估值涨100亿美元

      6月8日,据《每日经济新闻》援引知情人士消息,国内AGI企业月之暗面旗下AI助手Kimi已开启新一轮融资,投前估值达300亿美元,较上月披露的200亿美元投后估值实现大幅跃升。 图片 月之暗面融资历程。图源:天眼查 据悉,自2023年4月成立以来,月之暗面凭借Kimi在长文本处理领域的差异化核心优势,开启了高频次、高规模的融资节奏,企业估值实现跨越式增长,从初期的3亿美元一路暴涨至300亿美元,短短三年时间完成百倍级估值提升,累计融资规模超46亿美元,成为全球AI初创领域融资速度、增长势头最为突出的企业之一。 进入2026年后,月之暗面接连完成多轮融资。1月,其D1轮融资5亿美元,估值突破100亿美元;2月,月之暗面先后完成D2轮、D3轮融资,累计融资超14亿美元,估值一路攀升至180亿美元,正式迈入百亿美元估值赛道;5月6日,月之暗面融资与估值迎来重磅突破,彼时有消息称,月之暗面即将完成新一轮20亿美元融资,投后估值突破200亿美元,这也意味着,若以2025年12月底43亿美元的估值计算,Kimi估值已在半年内提升6倍。 图片 月之暗面Kimi智能助手(资料图) 公开资料显示,北京月之暗面科技有限公司成立于2023年4月,自成立以来持续深耕长文本交互赛道,打造出200万字超长上下文理解、Agent Swarm智能体集群等核心技术壁垒,可实现多AI分身并行高效作业,凭借差异化技术优势快速打开国内外市场,目前海外业务收入已超越国内市场,是国内为数不多实现全球化布局的大模型企业。 图片 月之暗面创始人杨植麟(资料图) 月之暗面创始人杨植麟,1993年生于广东汕头,拥有清华大学计算机系本科学历、卡内基梅隆大学计算机学院博士学历,曾斩获英伟达学者、西贝尔学者等行业荣誉,2020年入选福布斯中国30岁以下精英榜。2023年,杨植麟创办月之暗面并担任CEO,全面主导公司大模型迭代、Ki
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      ·06-08

      洪锋再退出小米系公司,小米“八大金刚”创始团队仅剩三人

      图片 图源:天眼查 天眼查显示,6月4日,北京小米电子软件技术有限公司发生工商变更,原股东小米联合创始人洪锋退出,新增刘凌迪为股东。  图片 图源:天眼查 值得注意的是,这是洪锋继今年4月退出小米科技有限责任公司股东名单后,再次从小米系公司工商层面退出。此前,洪锋曾于2022年9月卸任北京小米电子软件技术有限公司法定代表人。 图片 图源:天眼查 《今朝新闻》注意到,洪锋目前共担任4家公司法定代表人,但上述4家公司均已注销。 图片 洪锋(资料图) 公开信息显示,洪锋毕业于上海交通大学计算机科学与工程专业,后获美国普渡大学计算机科学硕士学位。2005年,洪锋加入谷歌,主导开发谷歌日历、谷歌地图3D街景等核心项目;2006年回国后任谷歌中国高级产品经理,打造谷歌音乐、中文输入法等爆款产品。 2010年4月,洪锋接受雷军邀请加入小米,成为联合创始人之一。创业初期,他是MIUI操作系统核心奠基人,2012年正式接手MIUI团队,首创用户参与开发模式,推动系统每周迭代,为小米积累首批核心米粉用户。2015年后,洪锋转向金融科技领域,搭建并带领小米金融(后更名天星数科)板块,2020年出任小米消费金融首任董事长,2022年9月洪锋卸任天星数科董事长,同年12月退出小米业务一线。 图片 小米“八大金刚”创始团队(资料图) 据悉,小米公司成立后,初期创始人为“七剑客”团队,后续王川加入,形成业内熟知的小米“八大金刚”阵容,各成员各司其职,撑起了小米早期的创业根基。其中雷军全面执掌集团整体战略,林斌负责战略合作,黎万强主导品牌营销与米粉文化建设,黄江吉负责云服务、路由器等业务,周光平把控手机硬件与供应链,刘德统筹工业设计与生态链布局,洪锋深耕MIUI系统与金融科技板块,王川则主营小米电视业务。 历经十余年发展,小米初代核心团队早已历经多轮迭代。截至目前,曾经的“八大金刚”仅剩下雷军、
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      ·06-08

      独家|海信回应“数千订单被强制退款”事件:承认授权店铺标价异常已善后整改,原发报道已下架

      图片 消费日报-今朝新闻讯(记者 卢岳)618大促前夕,海信电视相关店铺大批量取消用户订单引发争议。‌京东海信自营旗舰店‌和‌淘宝海信智慧电视旗舰店‌,因运营人员操作失误导致价格严重错误,涉事门店取消了消费者近万笔订单,涉及金额高达千万元,仅提出给每个付款消费者补偿50元现金红包,且有消费者反馈承诺的现金也未拿到,单方面取消订单的行为引发大量消费者不满。 图片 6月8日上午11时许,海信视像科技股份有限公司工作人员刘某,针对此事向《今朝新闻》独家回应称,2026年5月12日,海信授权店铺因单次操作失误出现标价异常,已妥善善后并整改。该事件原发报道已下架失效,但平台相关转载、衍生内容仍在传播。相关内容歪曲事实、混淆责任,恶意抹黑海信、侵害商誉。现要求平台24小时内全部下架、杜绝二次传播。 随后,记者查阅相关报道《「刚付款就被退单!」海信电视数千订单遭强制退款,「甩锅」运营操作失误?消费者怒了!》,显示“根据作者隐私设置,无法查看该内容”。
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      ·06-08

      京东与腾讯将围绕AI Agent展开深度合作

      6月8日,据《科创板日报》,京东与腾讯将围绕AI Agent展开深度合作。依托京东的商品供应链、履约服务能力及腾讯的生态入口优势,双方将共同打造跨场景的智能化服务新范式,推动AI Agent从单点应用走向生态协同。 图片 京东集团(资料图) 据悉,京东AI Agent是基于自研AI技术、融合多模态技术打造的智能服务载体,其深度结合平台供应链、零售数字化以及电商履约三大核心能力,覆盖商品导购、本地外卖等各类生活服务场景。目前,京东已和**、OPPO、荣耀等多家主流终端厂商达成合作。通过A2A智能体互通方案,用户在设备原生智能助手中即可使用京东AI相关服务,完成购物咨询、商品选购等操作,整套服务由京东履约体系全程支撑,形成需求、服务、交付一体化的完整闭环。 图片 腾讯集团(资料图) 在终端合作层面,腾讯已与**、小米、OPPO、vivo等主流手机厂商达成合作,推进终端原生AI智能体的适配与落地,覆盖海量移动端用户。据财联社6月4日报道,微信正在与上述手机厂商合作推出A2A(Agent-to-Agent)助手能力,用户将来可通过手机语音助理发起微信的音视频通话,或向好友发送消息。 值得注意的是,本次AI领域深度合作,根植于京东与腾讯长期稳定的战略伙伴关系,双方股权合作渊源深厚。公开资料显示,腾讯曾是京东第一大股东,巅峰时期持股比例达17%左右。2021年12月,腾讯以派息式减持的方式,将所持京东股份分派给股东,持股比例大幅降至2.3%,同时退出京东董事会。虽已不再控股,但双方始终保持紧密的战略协同,在流量互通、业务联动、生态共建等领域持续深度合作,本次AI Agent战略合作正是双方长期伙伴关系的全新延伸与升级。 业内人士指出,当前AI Agent行业竞争日趋激烈,生态融合与场景落地将成为决胜关键。京东的供应链与履约硬实力,将与腾讯的流量与生态软实力形成互补,此次合作不仅将助力双
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      ·06-08

      字节跳动否认造车:和赛豆没有股权合作

      6月6日,字节跳动官方公众号发布声明,表示公司没有造车或推出汽车品牌的计划。 图片 图源:字节跳动官方公众号 声明全文如下: 我们注意到,近期有部分报道将“赛豆”解读为“豆包汽车品牌”或“字节跳动造车”: 1.相关说法不准确,字节跳动没有造车或推出汽车品牌的计划。 2.赛豆不是字节跳动或豆包推出的汽车品牌,字节和赛豆没有股权合作。 3.豆包、火山引擎与汽车行业伙伴的合作,主要是给行业伙伴提供豆包大模型,智能座舱等技术服务,帮助合作伙伴提升车载智能交互体验。 图片 图源:赛豆科技官方微博 据赛豆科技官方微博,6月9日赛豆科技品牌发布会将举行。此前,据蓝鲸新闻报道,有知情人士表示,赛豆科技首款车型预计将于今年内推出。该车型介于SUV和轿车之间,预计将推出纯电+增程双版本,该车预计将在赛力斯凤凰工厂生产,后者目前已处于改线阶段。 图片 图源:天眼查 天眼查显示,重庆赛豆科技有限公司第二大股东为赛力斯汽车(湖北)有限公司,后者对其持股32.9557%。 图片 赛力斯凤凰与字节火山引擎合作签约现场。图源:赛力斯集团官方微博 值得注意的是,2025年10月,赛力斯宣布旗下子公司重庆凤凰技术有限公司与字节跳动旗下火山引擎签署《具身智能业务合作框架协议》。双方聚焦汽车产业生态数智化升级需求,打造“技术+场景”融合新模式,为汽车产业全面赋能。火山引擎发挥在语言、视觉、多模态及人工智能通用模型等领域的技术优势,提供智能算法与算力支撑;赛力斯发挥产业优势推动人工智能的产业化应用落地,实现AI+具身智能有情感、更智慧、更安全、可信赖的移动智能体和生活伙伴。 据蓝鲸新闻,前述知情人士还表示,“赛豆科技相关车型主要与火山引擎合作车机交互大模型等,双方会定期交流等,智驾方案预计不会用**乾昆。” 图片 火山引擎与上汽荣威打造的品牌“家越”(资料图) 据悉,近年来,字节跳动通过火山引擎跨界入局汽车行业,虽
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      ·06-06

      “咪蒙”创始人上诉抖音著作权侵权案,二审将于6月23日在沪开庭

      近日,由原“咪蒙”创始人马凌实际控制的北京十月初五影视传媒有限公司等主体,因与北京抖音科技有限公司、杭州半夏网络科技有限公司著作权权属、侵权纠纷不服一审判决提起上诉,该案二审定于2026年6月23日开庭审理。 图片 据天眼查平台显示,本案上诉人包含北京十月初五影视传媒、上海听花岛文化传媒、浙江东阳小团圆文化传媒三家影视企业以及一名自然人权利人。早年凭借自媒体“咪蒙”出圈的马凌在公众号关停之后,全面转向微短剧内容创作与商业化运营,依托旗下公司打造听花岛剧场IP,深耕付费微短剧出品、摄制与全网发行,成为国内早期入局精品短剧赛道的内容方之一,多部自制短剧在长视频、中视频平台上线并通过付费分账、版权授权实现商业变现。 近几年,微短剧行业迎来爆发式增长,但全产业链盗版搬运、切片盗播、低成本翻拍等侵权问题层出不穷,内容出品方维权举证难、索赔难已是行业通病。 未来,若平台对剧场账号的监管责任进一步细化,或将倒逼各大短视频平台完善站内短剧版权备案、内容筛查机制,加速整治短剧盗播乱象。
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      ·06-06

      消评|数千订单被强制退款,海信不能以“操作失误”为由失信消费者

      作者:金兆平 近日,有媒体报道称,618电商大促预热之际,家电品牌海信陷入大规模消费纠纷。京东、淘宝两大平台的海信官方店铺,出现数千笔付款订单被商家单方面强制退款的情况。大量消费者正常比价下单、足额付款后,订单在无提前告知、无协商沟通的前提下被悄然取消,仅收到原路退回的货款。 面对海量用户的维权质疑,海信方面仅以“运营上架标价失误、人工操作乌龙”为由解释,抛出50元无门槛红包的统一补偿方案,敷衍的处置方式彻底点燃消费者不满情绪。 图片 纵观整个事件,表面看是一次普通的电商运营出错,实则是一场典型的品牌方转嫁经营风险、漠视消费者权益、违背契约精神的商业违约行为。在电商交易规则日趋完善、消费者维权意识不断提升的当下,头部家电品牌以“操作失误”为借口单方毁约,不仅消耗自身品牌口碑,更触碰了电子商务交易的法律底线与行业准则。 厘清此次事件的核心权责,首先要明确一个基本法律常识:网络交易并非商家可以随意反悔的口头约定,而是具备法律效力的买卖合同。根据《民法典》与《电子商务法》相关规定,商家在平台公示商品价格、活动规则、库存信息,属于面向不特定消费者的合法要约;消费者按照规则提交订单、完成支付,双方的买卖合同即刻成立并生效,对买卖双方均具备强制约束力。 这意味着,消费者的下单付款行为完全合规合法,已经完整履行了合同义务。反观海信所谓的“运营标价失误”,本质是企业内部管控疏漏、员工操作不当导致的经营风险,属于品牌自身的内控问题,理应由企业自行承担损失与后果,绝不能成为单方面解除有效合同、侵害消费者权益的免责理由。企业经营中的决策失误、操作偏差,是商业运营中应当预判和承担的风险,而非转嫁给普通消费者的“挡箭牌”。 更让消费者难以接受、也最值得商榷的,是海信此次事件中全程缺位的责任担当与服务诚意。事件发生后,上万名消费者遭遇订单莫名取消,不仅前期熬夜蹲守大促、比价凑单的时间成本全部付诸东流,
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