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从以流量模式收取充电服务费，到大步跨入充电场站的一线建设与运维，向新能源资产运营商的升级，能链智电的走的每一步，背后的逻辑显然都经过深思熟虑。

在过去的1-9月，充电基础设施增量为243.2万台，新能源汽车销量627.8万辆，充电桩与新能源汽车的增量比为1：2.6，距离工信部此前提出“2025年实现车桩比2:1，2030年实现车桩比1:1”的目标仍有较大的增长空间，充电服务市场的风口随着新能源汽车的成熟和普及也将继续扩大，有着非常不错的商业前景。

我想和一些没啥事的小黑们说，还是干点实事吧。近日，能链智电（NASDAQ：NAAS）又与天津实翼智能科技有限公司达成战略合作。通过合作，能链智电依托自身的数字化能力，将覆盖全国的充电网络与实翼智能运营的充电场站进行打通，用户可通过能链智电战略合作伙伴快电App，即可在线查询附近充电站的价格、位置等信息，并通过智能导航前往充电场站，使用高效便捷的一键充电、在线支付等多种服务。未来，双方将携手进一步拓展充电服务业务，联合运营更多充电场站，为新能源网约车司机、出租车司机、物流车司机及私家车车主等提供高效、优质的充电服务，进一步提升充电站盈利能力。

想要在股市上挣点小钱也是不容易的，也需要我们用心去看和研究的。短线是投机的炒法，不容易把握。我们都看到新能源行业是现在世界都看好的发展趋势，新能源车越来越走近人们的生活，大众普及是迟早的事，各车企都在积极的布局。那么新能源车产业链充电服务商的发展想象空间是越来越大的，不管怎么说能链智电至少人家业务是快速增长的，商业模式是越来越明朗的，如果想投资，没必要计较一时得失，你没发现这价位不是捡钱的机会吗？

新能源汽车正在成为未来出行的主流选择，高性能、低能耗的特点越来越受到关注。汽车行业与科技的结合让我们对未来的出行充满期待，从智能驾驶到智能互联，颠覆传统的汽车产业正在发生，驾驶体验也在不断改善。未来的汽车将更加环保、更加智能，开启让我们更美好的出行新时代！

能链研究院预估，未来10年，中国公共充电场站数量将增至180万座，以平均每个场站配置170kW/350kWh的锂电液冷储能柜计算，预计储能装机总容量将达到637GWh。如果按照2024年建设1500储充一体化充电站计算，能链智电仅此部分收入近10亿，而能链智电当前连接充电场站超过7.3万座，其未来市场空间值得想象

能链智电的K线走势，快要接近上个年度低点了，大的双底就要形成了，有仓位的可以入手了，不要等涨起来后悔哟！

观察能链智电的K线走势，以前的低点在上个年度的12月29日，近期的低点是10月6日，低点都在3元左右，并且近期的走势W底基形成，个人认为这周最好能链智电应在下探的基础上向上攻击，不排除就是今晚直接向上走势雄起，因此抓住当下机会，收个红包是没有问题的。

大家来这个股吧是讨论股票的，讨论人家企业如何经营跑题了吧！我看这两天有股友说企业裁员的事，我想裁员肯定是人家企业为发展需要而考量的，如要个人需求涉及到自身利益，可以和企业去沟通，在这里的言论解决不了问题。同时我也要说，有这空还不如多考虑一下自身被裁的原因，自己有能力，金子在哪都会发光的，我只是说说自己的感触而已啊，希望大家在股市都赚到钱啦。

看到能链智电昨晚发布的三季度财报数据还是很高的，同比增长了536%。冲财报数据来看Naas是个值得长期投资的标的，未来发展可期待！