汽车产业新趋势下,汽车之家如何把握未来10年的风口?
@明大教主:
“建生态”是 $中国平安(02318)$ 第三个十年的关键举措。其中与产险契合度较高的汽车之家不仅仅是平安上市子公司中表现较为稳健的,也是上市最早的一个。截止本月, $汽车之家(ATHM)$ 登陆美股刚好满10年。 截至今年12月15日的10年里,我国共有276只中概在美股上市,其中57家已经退市,占比20.7%。 汽车之家同年上市的10家中概股已有一半在美股退市。 不久前,每日优鲜宣布退市,寺库、美物科技等中概也于年内相继收到纳斯达克的退市通知。更多中概股则是呈现“仙股化”的特征。截止12月15日,有161家中概股市值低于1亿美元,市值高于10亿美元的中概股仅有50家,汽车之家以34.35亿美元的市值,位列在美上市中概股的第26位,依旧是汽车服务平台中市值最大的企业。 10年中,国内乘用车市场已经发生了翻天覆地的变化,但汽车之家始终顺应时代变革,调整经营重心,逐渐从汽车垂直论坛成长为产业互联网平台。哪怕是在汽车资讯平台群雄并起的今天,汽车之家依旧能够精准依靠企业优势,构建有温度、有差异的竞争壁垒。 一、一家独大到群雄并起,汽车之家转型数字化汽车服务商最具竞争力。 汽车之家是国内最早一批汽车资讯网站。记得10多年前家里第一次买私家车时,汽车资讯网站中最有名的就是汽车之家。彼时汽车之家上的车型资讯让父母排除掉了诸多车型,比他们同事用了更少的时间,买到了他们认为不会后悔的车。 等到我工作后,汽车资讯APP逐渐多了起来,影响力较大的主要有汽车之家、易车、懂车帝三个。 汽车之家的优势在于车型数量最多、用户基数最大。汽车之家年报显示,截止到2022年末,平台收录了70400种车型,占全部车型的90%,覆盖率高于其他平台。