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近日，海外博主@teslaownersSV 在社交平台发布的一段视频引发广泛热议。视频中，博主在活动现场手持锤子猛烈敲击主驾车门，对特斯拉赛博越野旅行车的车身硬度进行验证。令人惊讶的是，车门不仅毫发无损，表面连一丝击打痕迹都未留下。 图片 在此前分享的视频里，博主对特斯拉赛博越野旅行车的考验更可谓“地狱级”。他搬出了电锯、钢筋，甚至用火烧、用枪击对车辆发起攻击。即便如此，特斯拉赛博越野旅行车车身依旧完整无损，展现出超强硬度保障车内人员安全。 在此前一项专业测试中，测试人员使用三种不同型号的枪械对车身射击。弹匣清空后，子弹也未能穿透赛博越野旅行车的车身，仅留下几处轻微凹痕。在同等测试条件下，普通皮卡车身瞬间被击穿，二者防护能力差距显而易见。 图片 特斯拉赛博越野旅行车所展现出的超硬核安全性能，得益于材料与结构的双重革新。行业博主@杨翊在路上 指出，与传统车辆采用的薄钢板外壳与中间层车身结构不同，特斯拉赛博越野旅行车创新采用外骨骼车身结构设计，并选用超硬30X冷轧不锈钢，配备特斯拉专属装甲玻璃，显著提升了车身整体刚性与耐用性。 图片 特斯拉赛博越野旅行车在被动安全性能方面的硬核表现，赢得了全球权威机构的认可。今年2月，该车型便已荣获美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）“五星”安全评级；随后在8月最新发布的评定结果中，它一举斩获针对驾驶员和乘客独立评分的“双五星”安全殊荣。 图片

近日，挪威最大的汽车杂志《MOTOR》正式揭晓“年度最佳购车”评选结果。特斯拉Model 3与Model Y凭借硬核的产品力，分别获评“最佳纯电轿车”与“最佳家庭用车”称号。 图片 据了解，《MOTOR》每年会对所有入围车辆进行全方位评估，评选范围覆盖小型车、紧凑型车、家庭用车等五个细分类别，获奖车型需兼具“极佳的经济性”、“舒适的乘坐体验”以及“卓越的驾驶质感”。 外媒在报道中提到，Model 3已连续三年在该项评选中获评“年度最佳轿车”，“无论哪个版本的Model 3车型，都是物超所值的选择。” 评选机构认为，Model 3长续航全轮驱动版的强劲动力，使其即便面对挪威严寒多雪的冬季路况也能轻松应对，也因此成为当前市场上最具性价比的车型之一。 图片 聚焦家庭用车市场，产品力全面焕新升级后的Model Y通过优化悬挂系统、升级内饰材质，使整车的静谧性、舒适性与驾乘质感均得到显著提升。相比同级车型，Model Y拥有同级最大的储物空间、最低的能耗和稳定的价格。 外媒认为，其他品牌车型只能通过降价促销来缩小与特斯拉在产品力层面的差距。 图片 值得一提的是，在今年“年度最佳购车”评选中，获奖车型均为电动车。《MOTOR》指出，“目前，大多数人已达成共识，电动车的表现已经全面超越燃油车。如今在挪威，几乎找不到任何理由去选择一辆燃油车。” 这在销量数据层面也得到了实打实的体现。截至今年11月，特斯拉挪威年内累计销量打破了此前9年由燃油车保持的当地乘用车年度销量纪录，将提前锁定2025年年度销冠，也再次印证了特斯拉在寒冷地区的强大产品表现。 海外网友@TechOperator 结合真实用车感受表示：“燃油车不仅噪音大、动力差、操作生硬，更毫无智能化可言，在特斯拉面前宛如上个时代的拖拉机。” 图片

近日，国内汽车媒体懂车帝针对市场上热门的 21 款纯电车型，开展了一场“高环极限测试”。测试结果显示，Model 3和Model Y凭借优秀的能效管理，包揽了能耗最低的车型冠亚军。 图片 据了解，本次测试旨在模拟消费者全家出行的高速场景，测试地点为北京，气温仅为 10 度，车辆需满载 375 公斤，并将空调设定为24度自动风，且能量回收制动等级均调至最低。 为了获取更准确的数据，懂车帝制定了一套“真实电耗计算法”：即车辆的真实充电量÷真实续航里程=平均电耗。这种计算方式直观反映了车辆在极限工况下的真实能耗。 图片 实测数据显示，Model 3与Model Y分别以20.8kWh/100km和21.8kWh/100km的成绩，位列能耗榜冠亚军。 不仅如此，Model 3与Model Y搭载的是全场容量最小的电池组，却实现了全场前三的续航达成率。这意味着，出色的电控水平让特斯拉每一度电更出活、跑得更远。 图片 评测人士总结道：“真正的能耗优化在算法，不在堆砌电池。三电系统、热管理以及车身轻量化才是一辆纯电动车的核心实力。” 图片 特斯拉的车辆工程副总裁Lars以及工程师团队在此前的媒体采访中表示，盲目增大电池容量不仅会显著增加整车重量、提高能耗，还会推高成本并延长充电时间。因此，优化整车能耗管理才是提升续航的关键。 为了追求更极致的电耗表现，特斯拉的工程师们甚至将能耗管理细化到毫瓦级别，从低压电路到热管理系统，不放过任何一个可能优化能耗的细节。正是凭借这种对细节近乎苛刻的追求，才让特斯拉能够在更小的电池容量下，跑出更远的续航里程，为消费者带来更低的用车成本。 标杆级三电技术带来的优势，直接体现在用户的每一次出行中。从车主@梓沐小满 分享的图片中可以看到，她的 Model 3平均能耗低至97.3 Wh/km，这意味着1度电可行驶约10.3公里。高效的行驶表现，让车主频频感叹：“购

海外媒体CleanTechnica报道，在美国佛罗里达州克利尔沃特市的肖泰姆赛道上，举办了一场别开生面的“2025赛博狂欢节（Cyberfest & Furious 2025）”。现场媒体报道称，活动当天傍晚，数百辆特斯拉陆续驶入赛道，赛博越野旅行车也成为当场最耀眼的存在之一。 在报道中，这场赛事中最吸睛的当属“特斯拉对决燃油车”环节，一辆赛博越野旅行车与经过精心改装的凯迪拉克凯雷德进行了一次性能比拼。绿灯亮起的刹那，赛博越野旅行车瞬间弹射而出，在不到八分之一英里的赛程里，便已领先对手四个车身，起步优势尽显无遗。 不管是面对道奇地狱猫、改装后的道奇公羊TRX，还是兰博基尼Huracán，特斯拉赛博越野旅行车都展现出显著领先优势。无论车型、无论售价高低，赛博越野旅行车都毫无悬念地赢得了比赛，强大的瞬时扭矩输出实力，直观地展现在众人眼前。 除了媲美百万超跑的强大性能表现之外，特斯拉灯光秀也作为压轴表演登场。海外博主@JEHazel75 在社交平台分享的现场实拍视频中，以赛博越野旅行车为主的100多辆特斯拉整齐排列在赛道上，伴着节奏感十足的音乐，车灯集体有节奏地闪烁、明暗交替，灯光与金属车身相互映衬，场面相当壮观。 值得一提的是，活动现场还筹备了一场极具意义的慈善拍卖会。特斯拉智能辅助驾驶订阅服务、轮毂等拍品，均以远高于市场行情的价格成功售出，所筹集的善款全部捐赠给了儿童癌症基金会，为这场赛博“狂欢”增添了温暖的色彩。

近日，新西兰权威汽车媒体《DRIVEN Car Guide》揭晓2025年度汽车大奖评选结果。特斯拉凭借优秀的产品实力包揽两项大奖：Model 3获评“年度最佳乘用车”，Model Y则连续第四年获得“年度最安全车辆”称号。 聚焦Model 3车型，评选人士表示其拥有“出色的驾驶体验”和“物超所值的电动车技术”。产品焕新升级后，Model 3在底盘舒适性、座舱静谧性，通过通风座椅及后排触控屏等硬件配置上的升级，显著提升了驾乘质感。 除此之外，《DRIVEN》在报道中指出，今年9月特斯拉在新西兰市场正式推送智能辅助驾驶功能，“让Model 3一夜之间成为了新西兰市场上最先进的车辆。” 在安全表现方面，Model 3与Model Y包揽前两名。其中，Model Y更是已经连续第四年（2022-2025）在该项评选中获得“年度最安全车辆”的称号。 据了解，该奖项基于澳洲新车安全评鉴协会（ANCAP）的严苛测试数据评出。评委会强调，Model Y不仅获得了ANCAP五星综合安全评级，更在“行人保护”和“安全辅助系统”测试中再次斩获最高得分。 《DRIVEN》在报道中指出：“尽管安全测试的难度逐年提高，测试的方法和内容也在不断演变，但 Model Y 始终是最安全的车辆。” 特斯拉S3XY全系车型凭借持续精进的主被动安全性能，始终展现出“五星级”的产品安全表现。目前，特斯拉已在美国NHTSA、欧洲NCAP、中国C-NCAP、澳大利亚ANCAP等多个国家和地区的权威机构中获得“五星安全”评级。

近日，中国汽车流通协会携手精真估联合发布《2025年11月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，特斯拉Model 3在纯电动车型保值率（三年车龄）榜单中力压众多热门车型，夺得第一名。 在CCPIT-AUTO（中国国际贸易促进委员会汽车行业分会）与蓝本价联合发布的《2025年第三季度中国汽车保值率排行榜》中，特斯拉Model 3/Y便已在各自细分市场稳居第一，分别成为最保值的国产纯电中型轿车与纯电中型SUV，其1年保值率远超多款热门新能源车型。 特斯拉旗下多款车型展现出行业领先的保值率，得益于其耐用的产品质量、硬核的产品实力等多种核心优势。 博主@瞧布斯v 解读认为： 首先，车型销量可观，庞大的市场保有量赋予了特斯拉在二手车市场强劲的流通性与持续的需求； 其次，产品质量稳定可靠，不仅故障发生率低，且后期保养成本更具优势； 第三，产品延续性极强，相比其他品牌，特斯拉不盲目追求频繁的外观大改款与换代，核心设计多年保持稳定，使得新车与二手车之间的“代差”极小，更易被二手市场消费者接受。 除了过硬的产品实力，OTA远程软件升级也在为特斯拉车辆不断增值。即便是5年、10年前购买的特斯拉，也能通过特斯拉OTA远程软件升级，实现持续进化。车主可以不断免费获得新的功能，“不花钱”就能开新车。 海外博主@AbdallahIsDev 表示：“传统乘用车从开出经销店就开始贬值，而特斯拉却能做到每次远程软件升级都能让车变得更智能。” 正如马斯克所言：“今天买车就是对明天的投资，买特斯拉就相当于买了一项会持续增值的资产，而不是会不断贬值的负担。”

据海外媒体Teslarati报道，自2026年1月4日起，特斯拉将进一步扩大柏林超级工厂的通勤专列服务，新增从柏林东站到柏林超级工厂的直达班次，鼓励更多员工选择公共交通出行，持续推进绿色低碳的通勤方式。 据了解，升级后的通勤专列每日提供6趟直达班次，列车发运时刻表精准匹配工厂员工的轮班时间，全程通勤时间稳定控制在35分钟左右，为员工提供高效、准时的出行保障。 自2022年3月正式投产以来，柏林超级工厂员工规模已稳步增长至约1.15万人，其中约六成员工日常从柏林市区通勤往返。为缓解交通压力、践行可持续发展，特斯拉致力于推动超半数员工使用公共交通工具。 据外媒报道，该通勤专列不仅面向员工开放，非工厂人员也可免费搭乘，将成为当地一项惠及更多人的公共交通补充服务。 对于这些别出心裁的设计与健康开放的工作环境，行业人士评论称，特斯拉能够连续实现创纪录的交付成绩，与其公司内部的人性化管理密不可分。 在中国、美国、德国等十余个主要国家雇主调查中，特斯拉频频获得“最佳雇主”和“最希望入职公司”等荣誉。在众多求职者眼中，特斯拉的吸引力也远远超越传统汽车制造商。

近日，海外权威媒体Clean Technica公布了今年1至10月欧洲纯电动车销量排行榜。数据显示，特斯拉Model Y累计销量超11.6万辆，稳居最畅销的纯电动车，展现出强劲的市场统治力。 持续领跑销量榜的成绩背后，是特斯拉在安全、智能、性能与空间等多个维度展现出的硬核产品实力。此前，权威汽车评测机构Edmunds对200多款乘用车展开综合测评，Model Y凭借全面出色的产品表现被评为“2025年最佳车型”。 不少车主在社交平台上的自发分享，也在用亲身经历证明：好产品就是最好的广告。其中，车主@EstherRebers 就兴奋地晒出长途驾驶感受：“高速行驶时静谧又稳健，即便时速达到190公里也同样安静平稳。并且刹车响应迅速，全程安全感拉满！” 在欧洲街头随处可见的特斯拉车辆，也成为热销成绩的有力证明。网友@Tesla4all42069 近期在巴黎出差时观察到，整座城市几乎快被特斯拉”淹没“了：“Model Y和Model 3满街跑，那些唱衰特斯拉的声音完全站不住脚：市场普及度实实在在，发展势头强劲！”

据乘联会最新统计数据，11月特斯拉上海超级工厂交付量超8.67万辆，环比增长超40%，同比增长近10%。 持续的交付热潮，也让特斯拉车辆进入“供不应求”状态。特斯拉中国官网显示，部分现车数量非常有限。此外，升级后的旗舰车型Model S/X 现车于11月上线销售，预计本月开启交付。 在刚刚过去的第三季度，特斯拉电动车全球交付量创下历史新高，进入第四季度也延续了强劲的增长势头： Model Y是近一年来国内最畅销的SUV车型； 特斯拉澳大利亚销量突破15万台； 新西兰累计交付量破2万辆，Model Y稳居当地10月最畅销的纯电动车； 截至11月，特斯拉挪威年内累计销量打破了此前9年由燃油车保持的当地乘用车年度销量纪录，将提前锁定2025年年度销冠。这也再次证明了特斯拉在寒冷地区的强大产品表现。 第四季度，Model 3/Y的产品线也进一步完善，长续航后轮驱动版相继开启交付。续航突破800公里，为中国消费者提供了更多样的购车选择。无论追求经济实惠、超长续航、全能表现还是全场景六座出行，消费者都能找到适合自己的特斯拉。

近日，海外博主@SawyerMerritt 在社交平台分享称，位于美国加利福尼亚州洛斯特希尔斯的全球最大特斯拉超级充电站已全面投入运营。据了解，该站点提供164个充电车位，庞大规模刷新行业纪录，其中包括12个专为拖挂车辆设计的直通式充电桩。 外媒TeslaNorth在报道中补充道，今年7月初，首批84个车位就已对外开放，并实现完全离网运行。如今该项目已全面建成，占地约30英亩（约12公顷），11兆瓦的太阳能电池板不仅为充电站提供清洁电力，其铺设形成的顶棚还能为车位遮阳挡雨。这些太阳能电力将储存于10组特斯拉Megapack储能电池中，总储能容量达39兆瓦时，有效保障能源的稳定供应。 特斯拉充电业务总监在社交平台透露，旧金山至洛杉矶走廊沿线预计将在2025年后面临严重的充电设施不足，而传统电网接入流程繁琐，无法及时响应需求。“凭借自主的太阳能发电与Megapack储能系统，我们摆脱了对电网的依赖，开工后仅用不到8个月就完成了首批充电桩的建设交付。” 据悉，该站点日常运营目前已实现完全依靠太阳能供电。一年中几乎每一天，车辆充电的能量都100%来自阳光。 行业人士表示，洛斯特希尔斯超充站的建成，不仅凭借其广泛的太阳能覆盖范围、庞大的充电桩数量以及离网架构，有效缓解了关键交通走廊的充电压力，更展现出特斯拉在能源垂直整合方面的领先优势，为全球电动车充电网络的可持续发展，提供了极具参考价值的实践范例。